Pajero 4x4 Off-Road Club

maksg21 писал(а):

sn1 писал(а):

kor.den74 писал(а):Хотели заказать на юбилей товарищу https://ru.aliexpress.com/item/Mitsubis ... 2e0e1ZKkmC
полчаса назад была цена чуть меньше 15000 8 ядер + 16г + 2,5 IPS
Сел оплатить

У меня едет за 14500

Ого вот это ценник.У меня от этого же китаёсы 14560.

За час до заказа они и были такие у всех.
Сейчас все ушли бухать и ценники увели в вертикалку ,чтобы не одолевали.
Так объяснил один из продавцов.Типа магазин работает,но никто не заказывает.

maksg21 писал(а):

sn1 писал(а):

kor.den74 писал(а): 2,5 IPS

А что означает вот эти два с половиной писи? оно лучше чем аш ди?

И кстати а шо потом делать с нижней родной частью, или она подключается к этому экрану, или в мусор?

Борис71 писал(а):
А что означает вот эти два с половиной писи? оно лучше чем аш ди?

Преимущества и недостатки матриц IPS:
Хорошая цветопередача
Хорошая контрастность
Широкие углы обзора
Высокая цена
Большое время отклика

Тип экрана IPS покрыт защитным стеклом с закругленными краями 2,5D, разрешение 1024х600

HD разрешение экрана 1280×720 - лучше.
У продавцов в теме по ссылкам есть видео про экран,вот там именно IPS+2.5D

Борис71 писал(а): А что означает вот эти два с половиной писи? оно лучше чем аш ди?

Да лучше, с учетом того, что HD - это не характеристика, а придуманное китайцами название предыдущего поколения экранов.
А 2,5D - это края закругленные.

По поводу нижней части, если это такая серая магнитола со съёмным "КРУЖОЧКОМ", то её надо при покупке выкидывать. Если речь идёт о нижней части "типа оригинального комбайна" с цветным экраном сверху, то нижняя часть не совместима и не нужна.

Ясненько. спасибо.
Родная была 2-х компонентная (внизу серая со сьемным кружочком) она была заменена в 2015 на типо штатную китайскую двух компонентную "Винсу С-100" которая и по сей день нормально трудится, но эта очень понравилась, появились мысли.......

sn1 писал(а): По поводу нижней части, если это такая серая магнитола со съёмным "КРУЖОЧКОМ", то её надо при покупке выкидывать. Если речь идёт о нижней части "типа оригинального комбайна" с цветным экраном сверху, то нижняя часть не совместима и не нужна.

Какие мысли по вариантам с дыркой в нижней части после установки и по канбасу? Мне китаец отписался,что на данную модель канбаса нет.И у меня 2011 год,походу колодку резать надо будет.

Я пока перенесу штатный вниз, дальше видно будет. По поводу резать - можно купить ISO переходник и его резать. Ну и на комбайне тоже резать, но при таком раскладе хоть штатный разъем целый останется и быстросъём получится. А можно перепиновать в корпус разъёма от ISO переходника

ISO = какашка
Те что массово продают у них дико окисляются контакты. НЕ БЕРИТЕ! Со временем будут проблемы.
Я сейчас покупаю в радиодеталях обычные колодки. Они куда надежнее и дешевле.
И, пацаны, выкинте уже штатные БК. Поставил мультитроникс 750 вниз. Встает четко и ни разу не пожалел. Точность расхода +/- 1 литр в зависимости от качества топлива. На заправке удивляются как заказав 54л влазит точно до отстрела.

J@hNnY писал(а):ISO = какашка
Те что массово продают у них дико окисляются контакты. НЕ БЕРИТЕ! Со временем будут проблемы.
Я сейчас покупаю в радиодеталях обычные колодки. Они куда надежнее и дешевле.
И, пацаны, выкинте уже штатные БК. Поставил мультитроникс 750 вниз. Встает четко и ни разу не пожалел. Точность расхода +/- 1 литр в зависимости от качества топлива. На заправке удивляются как заказав 54л влазит точно до отстрела.

ISO переходник как донор корпуса разъёма вместо того что на косе стоит.
У меня к мультитрониксу миллион претензий, начиная с того, что нет разъёма для подключения к штатной проводке и заканчивая постоянным фоном в CAN шину. Давно бы и разъём надо было бы сделать и с ДУТ разобраться и с технологией расчета расхода и с мусором в шине, а не заставлять водителей калибровать ДУТ месяцами, а потом перекалибровывать и перекалибровывать. Конечно можно, если делать нехер больше, а можно и не пользоваться этим, но тогда зачем оно, разве что для красоты, т.к. для функционала лучше ящичек выдвижной внедрить.

sn1 писал(а):

J@hNnY писал(а): Поставил мультитроникс 750 вниз. Встает четко и ни разу не пожалел. Точность расхода +/- 1 литр в зависимости от качества топлива. На заправке удивляются как заказав 54л влазит точно до отстрела.

ISO переходник как донор корпуса разъёма вместо того что на косе стоит.

Спрошу позже,когда всё приедет,что куда коннектить. Насчёт ящичка согласен, т.к. из БК кроме температуры ничего особо за 240 км пробега не требовалось. Собственно БК удален давно,а на 150-ой канбас есть и вся инфа на экране.Конечно хотелось,чтоб была хоть температура здесь. Ну и управление с руля.

maksg21 писал(а): Спрошу позже,когда всё приедет,что куда коннектить. Насчёт ящичка согласен, т.к. из БК кроме температуры ничего особо за 240 км пробега не требовалось. Собственно БК удален давно,а на 150-ой канбас есть и вся инфа на экране.Конечно хотелось,чтоб была хоть температура здесь. Ну и управление с руля.

С управлением с руля всё будет хорошо, а вот с температурой, расходом и т.п. вряд ли что-то срастётся . У меня есть идея фикс поставить выдвижной ящик и часть ящика занять компом штатным. Т.Е. выдвижной штатный комп

sn1 писал(а):

J@hNnY писал(а):ISO = какашка
Те что массово продают у них дико окисляются контакты. НЕ БЕРИТЕ! Со временем будут проблемы.
Я сейчас покупаю в радиодеталях обычные колодки. Они куда надежнее и дешевле.
И, пацаны, выкинте уже штатные БК. Поставил мультитроникс 750 вниз. Встает четко и ни разу не пожалел. Точность расхода +/- 1 литр в зависимости от качества топлива. На заправке удивляются как заказав 54л влазит точно до отстрела.

ISO переходник как донор корпуса разъёма вместо того что на косе стоит.
У меня к мультитрониксу миллион претензий, начиная с того, что нет разъёма для подключения к штатной проводке и заканчивая постоянным фоном в CAN шину. Давно бы и разъём надо было бы сделать и с ДУТ разобраться и с технологией расчета расхода и с мусором в шине, а не заставлять водителей калибровать ДУТ месяцами, а потом перекалибровывать и перекалибровывать. Конечно можно, если делать нехер больше, а можно и не пользоваться этим, но тогда зачем оно, разве что для красоты, т.к. для функционала лучше ящичек выдвижной внедрить.

Пардон за дерзость мсье...
Подключать мультитроникс это ваще семечки даже по сравнению с китайской магнитолой. Какой фон?
Кто калибрует ДУТ постоянно? Какая нафиг технология расчета? Вы что в самом деле?
Это либо вы сами придумали, либо кто-то далекий от этой темы напел ерунду.
1 раз за 4 года владения этим прибором откалибровал не напрягаясь на ходу на трассе и не трогал его вообще. Только любовался показаниями.
Обратитесь к настоящим спецам, которые подключат как надо и не будете знать проблем.

И почему свет клином на ISO сошелся. Можно любой другой дешевый и надежный, только распиновку записать в сервис книжку, чтоб потом не искать.

J@hNnY писал(а):

sn1 писал(а):

J@hNnY писал(а):ISO = какашка
Те что массово продают у них дико окисляются контакты. НЕ БЕРИТЕ! Со временем будут проблемы.
Я сейчас покупаю в радиодеталях обычные колодки. Они куда надежнее и дешевле.
И, пацаны, выкинте уже штатные БК. Поставил мультитроникс 750 вниз. Встает четко и ни разу не пожалел. Точность расхода +/- 1 литр в зависимости от качества топлива. На заправке удивляются как заказав 54л влазит точно до отстрела.

ISO переходник как донор корпуса разъёма вместо того что на косе стоит.
У меня к мультитрониксу миллион претензий, начиная с того, что нет разъёма для подключения к штатной проводке и заканчивая постоянным фоном в CAN шину. Давно бы и разъём надо было бы сделать и с ДУТ разобраться и с технологией расчета расхода и с мусором в шине, а не заставлять водителей калибровать ДУТ месяцами, а потом перекалибровывать и перекалибровывать. Конечно можно, если делать нехер больше, а можно и не пользоваться этим, но тогда зачем оно, разве что для красоты, т.к. для функционала лучше ящичек выдвижной внедрить.

Пардон за дерзость мсье...
Подключать мультитроникс это ваще семечки даже по сравнению с китайской магнитолой. Какой фон?
Кто калибрует ДУТ постоянно? Какая нафиг технология расчета? Вы что в самом деле?
Это либо вы сами придумали, либо кто-то далекий от этой темы напел ерунду.
1 раз за 4 года владения этим прибором откалибровал не напрягаясь на ходу на трассе и не трогал его вообще. Только любовался показаниями.
Обратитесь к настоящим спецам, которые подключат как надо и не будете знать проблем.

И почему свет клином на ISO сошелся. Можно любой другой дешевый и надежный, только распиновку записать в сервис книжку, чтоб потом не искать.

Не стоит извинений СЭР
У меня на руках мут 7 лет, я каждый алгоритм(не код) знаю.
Мне не надо рассказывать про "профессионалов". Каждая вторая машина с мультом с мусорными ошибками по CAN, правда и 1901 выстреливает иногда,
обучать и калибровать "мульт" мешает в 100% случаев.
Вас устраивает, я рад.
Для моего способа эксплуатации не подходит.
Спорить бессмысленно, тем более здесь(в пользовательской ветке)

ISO переходник - доступный донор корпуса разъёма, который по форме в дефолте соединяется с разъёмом штатной проводки.
Распиновку не нужно сохранять т.к. со стороны автомобиля всё остаётся штатно без резки.

sn1 писал(а): У меня на руках мут 7 лет, я каждый алгоритм(не код) знаю.

Я в основном занимаюсь ремонтом электронной аппаратуры. Это мое не основное занятие, а хобби. Не скажу, что через мои руки прошло много всяких сканеров, но МУТ КОНСАЛТ ВАГи МАГИ и даже ЕЛМ327 , но хоть убейте не пойму - зачем знать всякие там алгоритмы, технологии расчетов...
Ведь инженера поработали, чтобы даже ребенок мог с ними обращаться. (утрировано конечно)
Ошибки просто так не возникают и вам думаю это известно. Но сколько мультиков я ставил на разные иномарки (признаюсь не много) и даже на отечественный автопром, еще никто не жаловался. Приежали только с просьбой обновить прошивку, как бы я не обьяснял, что это им нахрен не нужно.
Так что думаю зря вы мультик обвиняете. Я не рекламирую, но мужики очень даже зачетно поработали и создали отличную шайтан-машинку, хоть и выглядет по русски отвратительно.
Кстати китайские магнитолы и др. китайские прибомбасы в CAN не тыкаю. Вредно для здоровья.
ELM и LAUNCH кстати, часто обнаруживает несуществующие ошибки на некоторых иномарках. Даже если взять например мультимарочный сканер и выбрать неправильный год машины например, тоже бывает некорректно отображает коды ошибок. (Это к слову)

Про ISO, пердон муа, не сразу понял, что вы имели в виду.

J@hNnY писал(а): Кстати китайские магнитолы и др. китайские прибомбасы в CAN не тыкаю. Вредно для здоровья.

Коли вы не пользуете кетайские вещи,значит вы не живете на этой планете
Ни в коем разе не вмешиваюсь в споры или легкие недоразумения великих гуру от электроники - сам нуль

kor.den74 писал(а):

J@hNnY писал(а): Кстати китайские магнитолы и др. китайские прибомбасы в CAN не тыкаю. Вредно для здоровья.

Коли вы не пользуете кетайские вещи,значит вы не живете на этой планете
Ни в коем разе не вмешиваюсь в споры или легкие недоразумения великих гуру от электроники - сам нуль

Ну почему же не пользуюсь. До этого стоял Alpine. Заменил на китайку из-за бесполезности предыдущего, но имплантировать в мозг машины опасаюсь. Китаяйцы всетаки...

J@hNnY писал(а):

kor.den74 писал(а):

J@hNnY писал(а): Кстати китайские магнитолы и др. китайские прибомбасы в CAN не тыкаю. Вредно для здоровья.

Коли вы не пользуете кетайские вещи,значит вы не живете на этой планете
Ни в коем разе не вмешиваюсь в споры или легкие недоразумения великих гуру от электроники - сам нуль

Ну почему же не пользуюсь. До этого стоял Alpine. Заменил на китайку из-за бесполезности предыдущего, но имплантировать в мозг машины опасаюсь. Китаяйцы всетаки...

мульт внутри тоже китаец, "срет" в шину почище китайцев. так что .............

sn1 писал(а): мульт внутри тоже китаец, "срет" в шину почище китайцев. так что .............

Согласен. Комплектующие китайские, тоже глючные. И брак попадался - меняли. Я ни сколько не хочу спорить, просто исходя из опыта есть сомнения, что виноват мультик.
Что еще торчит в CAN шине?

Ах да, вот еще...
Есть у мультиков одна недоработка. Не стоит сохранять и записывать параметры через компьютер. Не работает эта хрень. Мульт начинает непредсказуемо глючить.
Самый действенный способ: полный сброс -> настройка мультика непосредственно с морды.
Обращал на это внимание поддержку мультика, но они предпочитают умалчивать об этой проблеме обновляя программу params32. Видимо удар в больное