| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer, SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer
В очередной раз поржалhc2hunter писал(а):о, отзыв про дизель... ну да, все верно написано, не придерешься.mitek2010 писал(а):Чуваки, сливайте срочно машинки!!!
вот еще подтверждение того, что наши машинки - го.вно
http://reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero/80339/
думать надо головой, что покупаешь
современный дизель (если уж покупатель и вправду фанат) - только из салона. отъездил 3 года, слил и забыл, пусть другие с ним начинают любвиобильничать.
что-что...? момент говорите у дизеля хороший? на холостых машину по "говну" лучше бензина тянет?
верно мыслите. только современный дизель в лесу может обратиться в непоправимую ошибку, нежели в преимущество. да и 175 дизельных коней ничем особо не "моментальнее" бензиновых 250. а кто реально занимается бездором - все-равно перебирают трансмиссию на понижение, и данное преимущество уходит в небытие. ну а кто совсем реально занимается бездором - воще паджеры "жоповозного" класса не берут для этих целей. С тем же успехом можно готовить всякие Крузаки-200 и Лексусы-570.
- Это как свинью брить - визга много, а шерсти нету (С) В.В.Путин
Касательно именно Паджеры все написанное я сам хорошо вижу, т.к. эпизодически случается ездить на P4 дизельном.
Ровно 3 года машинке. Новую с салону забирали. пробег всего-то 60 тыщ.
По железу нареканий воще никаких, а по комфорту передвижения это:
- неедущая, гремучая, трясучая, зимой вечно холодная телега. у которой стаканы выпрыгивают из подстаканников, когда ее глушишь
Я тоже вернулся на М3 после двухлетнего перерыва (был П3) Ну нравится мне эта машина. Сейчас готовлюсь на шумоизоляцию..... Хотя то что авто после покупки соточку попросит это правда.stranger699 писал(а):после покупки (2 года назад) перебрал полностью подвеску,только не рычаги и просто все резинки и сайлентблоки,аммики и т.д.
в прошлом году два раза перебирал ТНВД (завел после 3 недель стояния как раз 30-го ночью)
и в результате...люблю я эту машину,она единственная кто пережил рубеж одного года
в конце месяца обновляю страховку...и продолжаю ездить дальше
не вижу нормальной альтернативы...да и не хочу
А оно вообще актуально для этой коровы?sprut писал(а):по разгону вроде не сильно уступает 200сильный 4 падж-11.1 против моти 3.5-10.7
что, так не понравился дизеляка?hc2hunter писал(а):А оно вообще актуально для этой коровы?sprut писал(а):по разгону вроде не сильно уступает 200сильный 4 падж-11.1 против моти 3.5-10.7
да пусть хоть полдня разгоняется. Лично мне совершенно пох. Станет актуально - куплю "Теслу".
mitek2010 писал(а): вот еще подтверждение того, что наши машинки - го.вно
http://reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero/80339/
Пусть пешком ходит с богом какой коммон рэйл на 2005г?
Ну да, поначитаются вот такого фуфла люди, и думают, не знаю что, про нормальную машинкуmitek2010 писал(а):Чуваки, сливайте срочно машинки!!!
вот еще подтверждение того, что наши машинки - го.вно
http://reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero/80339/
Особенно умилил коммон рейл на П3 Мужик, признайся, жалеешь, что бензин купил, а не дизель?hc2hunter писал(а):о, отзыв про дизель... ну да, все верно написано, не придерешься.mitek2010 писал(а):Чуваки, сливайте срочно машинки!!!
вот еще подтверждение того, что наши машинки - го.вно
http://reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero/80339/
думать надо головой, что покупаешь
современный дизель (если уж покупатель и вправду фанат) - только из салона. отъездил 3 года, слил и забыл, пусть другие с ним начинают любвиобильничать.
что-что...? момент говорите у дизеля хороший? на холостых машину по "говну" лучше бензина тянет?
верно мыслите. только современный дизель в лесу может обратиться в непоправимую ошибку, нежели в преимущество. да и 175 дизельных коней ничем особо не "моментальнее" бензиновых 250. а кто реально занимается бездором - все-равно перебирают трансмиссию на понижение, и данное преимущество уходит в небытие. ну а кто совсем реально занимается бездором - воще паджеры "жоповозного" класса не берут для этих целей. С тем же успехом можно готовить всякие Крузаки-200 и Лексусы-570.
- Это как свинью брить - визга много, а шерсти нету (С) В.В.Путин
Касательно именно Паджеры все написанное я сам хорошо вижу, т.к. эпизодически случается ездить на P4 дизельном.
Ровно 3 года машинке. Новую с салону забирали. пробег всего-то 60 тыщ.
По железу нареканий воще никаких, а по комфорту передвижения это:
- неедущая, гремучая, трясучая, зимой вечно холодная телега. у которой стаканы выпрыгивают из подстаканников, когда ее глушишь
У меня 2 разных поколений Паджерика, ни в одном стаканы не выпрыгивают 
Так что ищите проблемы в себе, а не в машинке 
акстись...Esen писал(а):Мужик, признайся, жалеешь, что бензин купил, а не дизель?
Может 350 про расход в 5 л и в городе 6-7 не рассказывайте сказки эм... вы думаете никто не может себе позволить телегу за 5 лямов?oleg528 писал(а):GL 550 ?
