Pajero 4x4 Off-Road Club

xairytdun писал(а):ну что на мой вапрос кто небудь сможет ответить и дать совет

могу только предположить, что у тебя в мосту мембрана лопнула и компрессор именно поэтому не отключается и пытается создать давление, а там дырка - вот он и качает постоянно, а лишний воздух уходит через сапун моста...

PS. Просьба, пиши со знаками препинания и желательно без ошибок - очень трудно понять было твой вопрос

ну извени за мою безграмотность . но по другому не умею вот как то вроде так

ну а отдельно эту мембрану найти можно.

да и ремонтный ли этот узел там? и сколько будет гемороя все это перетрехнуть? кто не будь с этим сталкиволся а ?

А В САМОМ МОСТУ (ЧУЛКЕ)К МЕМБРАНЕ КАК ПОДКЛЮЧЕНИЕ ИДЕТ?
ЧЕРЕЗ ШЛАНГ ИЛИ ТРУБКУ?

30 стр читать сложно,много воды не в тему.
У меня Спорт 2011г бензиновый.Кнопка заднего дифа,активируется только в положении 4L, а можно это обойти?
Дабы не дергать каждый раз раздатку,кнопку щелк,и задний мост превратился в ТУВЕЙ?

SAMATLOR писал(а):30 стр читать сложно,много воды не в тему.
У меня Спорт 2011г бензиновый.Кнопка заднего дифа,активируется только в положении 4L, а можно это обойти?
Дабы не дергать каждый раз раздатку,кнопку щелк,и задний мост превратился в ТУВЕЙ?

Можно и работает в 4Hc. Т.е. обязательное условие для включения БЗД - это наличие блокировки межосевого дифа и не обязательно на пониженную при этом переключаться.
А что такое ТУВЕЙ?

xairytdun, не кричи!

Napic писал(а): А что такое ТУВЕЙ?

Ну типа- В путь

ну незнаю, но у меня кнопка срабатывала только на понижайке. может прежний хозяин чо накалдовал но у меня так.

Napic писал(а):

SAMATLOR писал(а):30 стр читать сложно,много воды не в тему.
У меня Спорт 2011г бензиновый.Кнопка заднего дифа,активируется только в положении 4L, а можно это обойти?
Дабы не дергать каждый раз раздатку,кнопку щелк,и задний мост превратился в ТУВЕЙ?

Можно и работает в 4Hc. Т.е. обязательное условие для включения БЗД - это наличие блокировки межосевого дифа и не обязательно на пониженную при этом переключаться.
А что такое ТУВЕЙ?

xairytdun, не кричи!

2WAY , 1.5WAY , 1.2WAY - это редуктор,соотношение между колесами во вращении. 2WAY-это когда не зависимо от траектории оба колеса крутятся всегда одинаково,делают одинаковое количество оборотов. 1.5-это одно делает полный оборот а второе только пол,ну и тд...это для дрифтовых,драговых тачек актуально))))

xairytdun писал(а):Я ДУМАЮ МОЖНО НО? С ПРОВОДАМИ ПРЕДЕТСЯ ПОКАЛДОВАТЬ. ИЛИ НА ПРЯМКИ ПРОВОДА ПРОПУСТИТЬ.

Интересно еще книгу не выпустили? Электрооборудование почитать бы. Сигнальная лампа межосивого дифа,не дает включать задний межколесный на повышенной,только на понижайке(((Выходит что она должна знать что рычаг стоит в самом крайнем положении))) Не охото просто резать проводки,вдруг будет ченить моргать,типо ошибка

SAMATLOR писал(а):Сигнальная лампа межосивого дифа,не дает включать задний межколесный на повышенной,только на понижайке(((

У меня если лампа межосевого дифа горит постоянно, то БЗД включается безо всяких проблем, в том числе и на повышенной в раздатке.
Есть тебе повод навестить ОД, чтобы он исправил твое ненормальное поведение машины.
Юхавтуго

Napic писал(а):

SAMATLOR писал(а):Сигнальная лампа межосивого дифа,не дает включать задний межколесный на повышенной,только на понижайке(((

У меня если лампа межосевого дифа горит постоянно, то БЗД включается безо всяких проблем, в том числе и на повышенной в раздатке.
Есть тебе повод навестить ОД, чтобы он исправил твое ненормальное поведение машины.
Юхавтуго

Увы, НО ПОВОДА НЕТ
Все так и есть как написано в ИНСТРУКЦИИ))))

SAMATLOR писал(а):

Napic писал(а):

SAMATLOR писал(а):Сигнальная лампа межосивого дифа,не дает включать задний межколесный на повышенной,только на понижайке(((

У меня если лампа межосевого дифа горит постоянно, то БЗД включается безо всяких проблем, в том числе и на повышенной в раздатке.
Есть тебе повод навестить ОД, чтобы он исправил твое ненормальное поведение машины.
Юхавтуго

Увы, НО ПОВОДА НЕТ
Все так и есть как написано в ИНСТРУКЦИИ))))

То есть ты хочешь сказать что БЗД бензиновых машин включается только на пониженной, а дизельных машин и на пониженной и на повышенной? - если честно, то не знал а какой глубинный смысл в этом ???

Увы, НО ПОВОДА НЕТ
Все так и есть как написано в ИНСТРУКЦИИ))))[/quote]
То есть ты хочешь сказать что БЗД бензиновых машин включается только на пониженной, а дизельных машин и на пониженной и на повышенной? - если честно, то не знал а какой глубинный смысл в этом ???[/quote]

Не знаю для чего. Мануал в гараже,надо откопать,найти,сфотать,чисто поржать)))

SAMATLOR писал(а): Не знаю для чего. Мануал в гараже,надо откопать,найти,сфотать,чисто поржать)))

Над моим мануалом - книгой, которая шла вместе с машиной не поржешь
Там прямо сказано на странице 4-39 про порядок включения БЗД.
1. Надо заблокировать центральный диф.
2. Надо нажать кнопку БЗД.

Первый пункт можно выполнить либо на повышенной либо на пониженной.

Что-то я сомневаюсь что у нас с тобой разные мануалы

А я даже и не пробовал включать БЗД не на пониженной. Так же как и SAMATLOR "расшифровал" инструкцию.

Надо поэкспериментировать и почитать внимательней.

Napic писал(а):

SAMATLOR писал(а): Не знаю для чего. Мануал в гараже,надо откопать,найти,сфотать,чисто поржать)))

Над моим мануалом - книгой, которая шла вместе с машиной не поржешь
Там прямо сказано на странице 4-39 про порядок включения БЗД.
1. Надо заблокировать центральный диф.
2. Надо нажать кнопку БЗД.

Первый пункт можно выполнить либо на повышенной либо на пониженной.

Что-то я сомневаюсь что у нас с тобой разные мануалы

+1 Удачи на дорогах.

Счас ездил а супругой за город,и проверил работу БЗД,включается и на повышенной с бокировкой центрального диффа и на пониженной с пол тыка..удачи на дорогах друзья!

У меня тоже оказывается работает БЗД и на повышенном и на пониженном. ))))