Pajero 4x4 Off-Road Club

sn1 писал(а):Такой алгоритм как у тойоты нормальный! Он у всех такой! Только видимо они забыли в программу включить условие положения АКПП, Т.Е. если драйв, то повышение оборотов не должно происходить. А наш алгоритм вызван тем, что у нас стоит виска на пропейлере, но по идее доп вентилятор должен эту проблему решать, ну или 2 доп вентилятора К сожалению не решает. Может если мутом поковыряться там чего нить и можно включить\выключить, но мута у меня нет, а тратить 1000-1500 на китайский мут как-то в падлу.

Меня бесило то, то едешь, например на машине 60 км/ч и держишь газ ровно - сколько надо - столько и держишь и в момент включения второго вентилятора машина сама ускорялась!!!
Немного конечно. Но это вмешательство там где не надо вмешиваться.

Мут можно и купить. Не думаю, что он сильно дорого стоит. 10 человек по 10 тысяч и порядок Ошибки там сбрасывать, прошивать компьютеры, включать функции, просто ковырятся... Было бы желание и необходимость - все можно сделать. По региональному признаку.

Заказал себе на Екзисте вентилятор, реле и болт.
Почему то реле называется "реле противотуманных фар" - так и должно быть?

Kostya_P писал(а):Заказал себе на Екзисте вентилятор, реле и болт.
Почему то реле называется "реле противотуманных фар" - так и должно быть?

Да. Там в блоке все релюхи одинаковые....

Ю.В. писал(а):

sn1 писал(а):Ну я конечно маньяк, но не такой как ты
Нет никакой неисправности, стоит молотит то 650 то 900, то 650 то 900, муфта то включится, то выключится. Дэбильный алгоритм!

У меня так на Субаре было (и есть). 2-й вентилятор подключился - хх подпрыгнули, отключился - упали.

У тебя тоже ни с того ни с сего ускоряется? Или же все таки это происходит только на P или N???????

Заказал на 1001z. Вроде как 2-3 недели ехать будет, цена вопроса 7341 за все. На экзисте только вентиль почти 9ть рублей.

syurasov писал(а):Заказал на 1001z. Вроде как 2-3 недели ехать будет, цена вопроса 7341 за все. На экзисте только вентиль почти 9ть рублей.

Вентилятор+реле+болт 7600 рублей с копейками. Сегодня на экзисте заказал.

Napic писал(а):. Стоим в пробке на драйве и в момент включения второй скорости вентиляторов происходило повышение оборотов до 950-1100. Машина просто прыгала вперед. На педаль тормоза то давим нежно, только чтобы стоять на месте и не ожидаем подвоха в виде самопроизвольного повышения оборотов.

Ага, такая же хрень была в моем Праде. Летом в пробках не давала расслабляться Особенно в вялотекущих

Kostya_P писал(а):

syurasov писал(а):Заказал на 1001z. Вроде как 2-3 недели ехать будет, цена вопроса 7341 за все. На экзисте только вентиль почти 9ть рублей.

Вентилятор+реле+болт 7600 рублей с копейками. Сегодня на экзисте заказал.

Странно я вот так вижу
MN 123607 Вентилятор кондиционера 1 2 9 577,31р.

syurasov писал(а):Странно я вот так вижу
MN 123607 Вентилятор кондиционера 1 2 9 577,31р.

Однако быстро цены изменились. Такое было в прошлом году, к лету цены взлетели.
Я в прошлом году покупал у MrBullyDouzer
Вот на сайте есть "колхоз" - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 69&t=78632
Свяжись с ним может чего и выгорит.

syurasov писал(а):

Kostya_P писал(а):

syurasov писал(а):Заказал на 1001z. Вроде как 2-3 недели ехать будет, цена вопроса 7341 за все. На экзисте только вентиль почти 9ть рублей.

Вентилятор+реле+болт 7600 рублей с копейками. Сегодня на экзисте заказал.

Странно я вот так вижу
MN 123607 Вентилятор кондиционера 1 2 9 577,31р.

блин сняли они мой заказ. и осталось только это предложение за 9577. Обыдно да

3 человека уже согасились замутить опт. Если кто еще хочет присоедениться велком

MrBullyDouzer писал(а):3 человека уже согласились замутить опт....

1. Опт на что? На стоковые вентиляторы или на колхоз? Моё ИМХО, если на Уазик МП-3, брать сток. то даже не сурьезно по 7-8 тыров выбрасывать, если на колхоз и бысто, то можно попробовать.
2. А вот у меня вопрос к oleggelo

oleggelo писал(а):... Каталожный номер KIA: 97730-FD100 или Hella 8EW 351 034-691
NBB-A023 фирма NT...

А что к КИАшному, реле не нужно заказывать? Или наше ставить?
3. А что говорит опыт? Наш вентилятор сгорает или в большинстве случаев его просто клинит от пуха и пыли? На Соренте именно так ибыло. Раскрыл, с вала стянул весь накрутившийся хлам и вен пошел в жизнь по новой!
И еще, а КИАшный вент-р войдет или нет в решетку Митсовскую? Это я к тому что бы напилингом и пилингом не заниматься.

Vic62-Slon писал(а):1. Опт на что?

Это опт на полный комплект оригинала (карлсон, болт, реле).
И цены у Дмитрия "вкусные"...... не реклама....

Vic62-Slon писал(а):2. А вот у меня вопрос к oleggelo
oleggelo писал(а):
... Каталожный номер KIA: 97730-FD100 или Hella 8EW 351 034-691
NBB-A023 фирма NT...
А что к КИАшному, реле не нужно заказывать? Или наше ставить?

Ну как не надо? надо обязательно! карлсон будет работать только через реле, ну или напрямую его соединить
Цена оригинального реле небольшая, но если уж совсем никак - то есть реле от "ТАЗИКА" российского производства, я писал об этом.

Vic62-Slon писал(а):3. А что говорит опыт? Наш вентилятор сгорает или в большинстве случаев его просто клинит от пуха и пыли? На Соренте именно так ибыло. Раскрыл, с вала стянул весь накрутившийся хлам и вен пошел в жизнь по новой!
И еще, а КИАшный вент-р войдет или нет в решетку Митсовскую? Это я к тому что бы напилингом и пилингом не заниматься.

У тебя двиг. 4м41 - поэтому уже в стандартной комплектации карлсон шел вместе с реле и т.д. У нас (4д56) вентилятора нет, вот поэтому и ставим, чтобы в пробках кондей нормально работал.
Опыт эксплуатации тебе подскажут другие - у меня он только с середины прошлого лета. Пока полет нормальный.
Себе ставил оригинал, влезает или нет от других моделей без распилки - я не знаю.......

oleggelo писал(а):

Vic62-Slon писал(а):1. Опт на что?

Это опт на полный комплект оригинала (карлсон, болт, реле).
Спасибо за ответ.
И цены у Дмитрия "вкусные"...... не реклама....

Так напиши что и почем... Это же не реклама. а общее дело. А там пусть каждый себе решает.

oleggelo писал(а):...Цена оригинального реле небольшая...
...У тебя двиг. 4м41 - поэтому уже в стандартной комплектации карлсон шел вместе с реле и т.д...

Да, я обратил на цену, что рублей 300 не более оригинальное реле.

А стоит оно где? В коробке предохранителей или где то впиндюрено замудренно?

Vic62-Slon писал(а):Так напиши что и почем... Это же не реклама. а общее дело. А там пусть каждый себе решает.

Если закупка кого то заинтересует, то он сам сможет поговорить с Дмитрием.

Vic62-Slon писал(а):А стоит оно где? В коробке предохранителей или где то впиндюрено замудренно?

Говорил же -:

oleggelo писал(а): ОРИГИНАЛ:
Номер вентилятора MN123607, не забудьте про управляющее реле MR588567, его местоположение - блок предохранителей под капотом.
Средний ряд, направление от морды. Второй сокет (или С по схеме на крышке), подходит от Лада Калина.
Разъем лежит невключенный за левой фарой.

Vic62-Slon писал(а):

MrBullyDouzer писал(а):3 человека уже согласились замутить опт....

1. Опт на что? На стоковые вентиляторы или на колхоз? Моё ИМХО, если на Уазик МП-3, брать сток. то даже не сурьезно по 7-8 тыров выбрасывать, если на колхоз и бысто, то можно попробовать.

на оригинальные вентиялтор + реле+болт

От киа вентилятор стоит от 1000р

Разъем у меня не лежит, а прикручен к рамке "телевизора". Его хорошо видно через решетку.

Привет!
На праздниках поставил вентилятор.
Есть пара вопросов:
1. Постоянно включен когда ставлю ручной кондиционер с макс. скоростью обдува и мин. температурой. Ну тут вроде понятно почему.
2. И ещё включается БЕЗ включения климата/кондиционера. Наблюдал это по приезду домой из магаза. Выхожу из машины климат вырублен а карлсон жужит... Как это понять?

П.с. при автокондиционере в зависимости от выставленной температуры включается чаще или реже...

П.с.с. Так вот в связи с п.2 возникает вопрос, а надо ли снимать рэле вентилятора перед проездом брода? Слышал, что из-за набегающей волны можно лопасти поломать и разбить ими конденсор. А летом каждые выходные езжу в брод по фары на рыбалку...

Спасибо.

Grandis писал(а):..2. И ещё включается БЕЗ включения климата/кондиционера. Наблюдал это по приезду домой из магаза. Выхожу из машины климат вырублен а карлсон жужит... Как это понять?.

Понять просто, при темп. двигателя 94 град. срабатывает реле и пропеллер включается.