L200 строительство

[Vladimir192]

а на фотке, чуть ниже цепи что за "турбинка"?
масло разбрасывать?

Должна была быть дюймовая, но трубка вкручивается. Резьбомер засуну, проверю.

Стоит ли оставлять на раздатке гаситель колебаний под задним карданом? С такими переделками толку от него наверное нет? Может избавиться от лишнего веса?

на мпс"ах его некоторые отрывали, и по их словам изменений не чувствовали
спросить бы Жипера и Снупера

Нет, это датчик спидометра вращать.

О гасителе. Вот и я читал, что разницы незаметно. Более научное объяснение интересно, может опишет кто? Весит эта конструкция прилично, если толку от нее нет, хотелось бы избавиться.

[Дёма]

На машине, 2008г этого балласта попросту нет. На 1999г был, снял. Разницы не почувствовал.

[МШУ]

Нет, это датчик спидометра вращать.

да неее,спидометр вращает " червяк " на валу ниже подшипника,а Кузя ,вероятно,имел ввиду кольцо с лопатками между цепью и подшипником.

[Vladimir192]

На машине, 2008г этого балласта попросту нет. На 1999г был, снял. Разницы не почувствовал.

Спасибо, уже решил сниму, а теперь с еще большей уверенностью

Нет, это датчик спидометра вращать.

да неее,спидометр вращает " червяк " на валу ниже подшипника,а Кузя ,вероятно,имел ввиду кольцо с лопатками между цепью и подшипником.

Да да, ошибся. "пропеллер" возле цепи я вообще не заметил вчера, подумал он про "винт" на валу говорит))

[kyzya11]

МШУ, да, про него

Vladimir192
так для чего он?))))

[ruber]

МШУ, да, про него

Vladimir192
так для чего он?))))

Масло разбрасывать.

[Maxii]

Всем привет, а это раздатка парт-тайм или супер-селект? гдето читал про КИТы в раздатку для понижения, гдеп прикупить?

[Vladimir192]

Привет, раздатка изи-селект, соответственно парт-тайм. Делает маркс4х4 в Австралии

[Maxii]

А есть ли у кого-нибудь опыт приобретения и установки понижающих шестерен?
и еще вопросик: какую посоветуете поставить турбинку, и как крутануть насос чтоб добавить мощи без фанатизма?
хоца поставить в мосты пары покоростнее 4.2, а при в ключении раздатки в лесу с помощью австралийского кита было ощущение как на 5.2 гребед.

[Vladimir192]

Опыт приобретения есть.
Идея с "быстрыми" парами на 4д56 представляется сомнительной.
Какие штатные гп? Какие колеса планируются?

Разве объем увеличить, как Рубер сделал

[muravko]

2 Maxii: мне не изменяет ли память что у тебя стоит мехлепетка? если она стоит то вариант с занижением понижайки можешь сразу отбросить, ну или потом кастомную шестерню точить для КОМа...

[МШУ]

А есть ли у кого-нибудь опыт приобретения и установки понижающих шестерен?
и еще вопросик: какую посоветуете поставить турбинку, и как крутануть насос чтоб добавить мощи без фанатизма?
хоца поставить в мосты пары покоростнее 4.2, а при в ключении раздатки в лесу с помощью австралийского кита было ощущение как на 5.2 гребед.

Вопрос из серии: хочу рыбку съесть и на жипе покатаца
К большому сожалению такие трюки с повышайкой в мостах и понижайкой в РК не прокатывает( даже на зузуках самураях,на которые есть,как минимум 5 вариантов шестеренок в РК....
КМК-либо кресты на карданах рвать будет ,либо привода\полуоси .

[Дёма]

Я думаю можно вместо скоростных пар резину поболее поставить. Эфект тот же + проходимость. имхо конечно. Я себе 285.60.18 поставил (это ещё не на много больше штатной), наоборот пары захотелось с передаточным побольше. И тормоза тоже побольше.

[МШУ]

А есть ли у кого-нибудь опыт приобретения и установки понижающих шестерен?
и еще вопросик: какую посоветуете поставить турбинку, и как крутануть насос чтоб добавить мощи без фанатизма?
хоца поставить в мосты пары покоростнее 4.2, а при в ключении раздатки в лесу с помощью австралийского кита было ощущение как на 5.2 гребед.

ЗЫ Щаз уподоблюсь Капитаном Очевидность и скажу,что повышать ПЧ в тране желательно не в одном узле,а в равных долях,в нескольких узлах....типа: бОльшие калеса= понижайка в рк,понижайка в редукторе моста( если есть колесные редукторы,то соответственно)
По правилу,ломаецо всё,следуещее за "пониженным" агрегатом
Поэтому после хромолибденовых приводов,народ наращивает кол-во шпилек на колесных дисках ( шутка,с долей правды)

[drcham]

А есть ли у кого-нибудь опыт приобретения и установки понижающих шестерен?
и еще вопросик: какую посоветуете поставить турбинку, и как крутануть насос чтоб добавить мощи без фанатизма?
хоца поставить в мосты пары покоростнее 4.2, а при в ключении раздатки в лесу с помощью австралийского кита было ощущение как на 5.2 гребед.

ЗЫ Щаз уподоблюсь Капитаном Очевидность и скажу,что повышать ПЧ в тране желательно не в одном узле,а в равных долях,в нескольких узлах....типа: бОльшие калеса= понижайка в рк,понижайка в редукторе моста( если есть колесные редукторы,то соответственно)
По правилу,ломаецо всё,следуещее за "пониженным" агрегатом
Поэтому после хромолибденовых приводов,народ наращивает кол-во шпилек на колесных дисках ( шутка,с долей правды)

Хм... а я все думал не зря ли мы поставили 4.88 пары... получается, что не зря.

[urrri]

Привет, раздатка изи-селект, соответственно парт-тайм. Делает маркс4х4 в Австралии

привет! если еще не собрал.. померяй шестерни кита, плз.
у меня сс, а маркс ответил, что им кажется подойдет PAJ-GEN2-2.7m.
Хочу разобрать раздатку и проверить( на 1.9 у них заявлено совсем не 2,7)
Строительство планомерно движется.... Респект!!!

[Vladimir192]

Привет, раздатка изи-селект, соответственно парт-тайм. Делает маркс4х4 в Австралии

привет! если еще не собрал.. померяй шестерни кита, плз.
у меня сс, а маркс ответил, что им кажется подойдет PAJ-GEN2-2.7m.
Хочу разобрать раздатку и проверить( на 1.9 у них заявлено совсем не 2,7)
Строительство планомерно движется.... Респект!!!

Две шестерни из трех уже на валах. В принципе, могу диаметры их смерить.
Третья парная пока не установлена ее можно подробно обмерить, скажи, что именно нужно.



По поводу мехлебедки: шаг зуба оказался 14мм, так что мой комплект не подходит. На КИТовых, кстати, 11 мм, но там диаметры другие.

[Maxii]

Я вот о чем пытаюсь собрать информацию.
приведу цитату нашего форумчанина Koleso:
-Даже если представить, что пары в мостах останутся старыми, у меня сейчас 4.636, то общее передаточное число раздатка + мосты = 2.854 x 4.636 = 13.231
С этим я могу ехать не напрягаясь и не убивая двигатель по шоссе 120-140 неограниченное время и на пониженной вроде должна ползти как трахтур
Практически реализация мечты половины участников нашего форума - как проехать без проблем 2-3-4 тыс. км и на последних 200 км говен не сидеть в каждой луже.
Кстати, это существенно больше, чем поставить пары 5.285 и оставить раздатку без изменений = 1.925 х 5.285 = 10.174
ЗЫ а 2.854 х 5.285 вообще чума получается...
куда тут размер резины вставить, сейчас 31, но пары 4.87 по трасе 90-100, в среднем с учетом ширины и загруженности наших дорог в центральной части РФ средняя скорость 50-60, если поставить 32 на сколько увеличется скоростной режим?

2 Maxii: мне не изменяет ли память что у тебя стоит мехлепетка? если она стоит то вариант с занижением понижайки можешь сразу отбросить, ну или потом кастомную шестерню точить для КОМа...

Михаил, память тебе не изменяет, вот взял и убил на корню мечту. Да дилема. надо обдумать, может 32 колесья или надо 33 чтоб увеличить скорость на приемлемых (2500-3000) оборотах 4д56.
или точить шестеренку в ком (хотя мало себе это представляю где и как), да дилема???

[МШУ]

Я вот о чем пытаюсь собрать информацию.
приведу цитату нашего форумчанина Koleso:
-Даже если представить, что пары в мостах останутся старыми, у меня сейчас 4.636, то общее передаточное число раздатка + мосты = 2.854 x 4.636 = 13.231
С этим я могу ехать не напрягаясь и не убивая двигатель по шоссе 120-140 неограниченное время и на пониженной вроде должна ползти как трахтур
Практически реализация мечты половины участников нашего форума - как проехать без проблем 2-3-4 тыс. км и на последних 200 км говен не сидеть в каждой луже.
Кстати, это существенно больше, чем поставить пары 5.285 и оставить раздатку без изменений = 1.925 х 5.285 = 10.174
ЗЫ а 2.854 х 5.285 вообще чума получается...
куда тут размер резины вставить, сейчас 31, но пары 4.87 по трасе 90-100, в среднем с учетом ширины и загруженности наших дорог в центральной части РФ средняя скорость 50-60, если поставить 32 на сколько увеличется скоростной режим?

Дима Колесо лукавит,бо на лифтованом "спорте",на дизелябре и на 33" КМ-2( кажись) или 33" симаке разогнать до 140 км\час( по жопису ессно ,а не по спидометру) и поддерживать такую скорость-весьма проблематично...дури в пихле всёж маловато....3.5 л.монтерик в стоке еще поедет 140,моть даже с крейсерской скоростью...а для 2.5,имхо крейсер в 100\110 км /час -самое оно....Ну и ,учитывая ,что после 80 км/час аэродинамика начинает пожирать луц катастрофически...
Про увеличение " скоростного режима" от диаметра колес: очень тупо= сток диаметр 29",ставим 32"....32/29=1.103...Вот тебе увеличение на 10%
Ессно очень утрировано ,не учитывая тупой разгон , тупое торможение ,диаметр и увеличенный ВЕС колеса .

[МШУ]

Хм... а я все думал не зря ли мы поставили 4.88 пары... получается, что не зря.

Вов,ну ты ж 100% видел фотосы завязанного в узел и оборванного кардана на кирпиче на триале....кажись там было всё сток ,кроме 33"....Мопар 4л всёж зачетный засранец))))))