Pajero 4x4 Off-Road Club

Да на П2 тоже хотелось бы подобрать что-то. Пытался искать тоже на ебае. Нашел что-то почти по ходу подходящее. Но по диаметру не влезут.
Вот и вопрос - какие диаметры этих амортизаторов в самому пухлом месте ?

И еще из некоторых знаний - чем больше воздуха тем комфортней. Видали наверное пневмостойку и к ней балончик.
Так вот если в контур врезать еще рессивер 2-3 литра будет еще эффект по кофмортности.

Верхний шток на П2 легко превратить в ухо. Главное диаметр.

У переднего 49304 диаметр где подушка 64 мм.

померял длину увеличеных аммов Токико на ровно стоящей,ненагруженой машине:
перед 35.5 см- от центра болта в нижнем ухе,до упора в чашку под шток.торшены перетянуты у меня-это знаю. расстояние между подушкой и рычагом меньше 5 мм. бампер железный(пр. 50-55 кг.)
работать придется на накачаных почти "до упора".
зад 48 см по центрам ушей амморта,в баке литров 15,в багажнике шмурдяк,не более 15 кг. стоят БУ пружины от 5 дв. П2.бампер штатный.
что имеем по установке пневматики: перед-вполне влазим,и можно отпустить торсионы-что и хотелось вобщем-то!!!
зад-пневмы 49311 в спущенном виде-36 см,на такой длине использовать их не придется. буду юзать в диапазоне 48-57 см.
до 57 наверное качать нельзя будет-пружины вывалятся. буду пробовать,судя по характеристикам пружин П2,до 55 см вполне качать аммы можно-это будет очень круто!!!!!
вобщем если судить чисто по сантиметрам-то мне ВСЁ ОЧЕНЬ нравится!
буду заказывать,нашел уже посредника в пиндосии. переправит в Россию.
Юрий,в очередной раз спасибо за идею,и помощь в технических вопросах!!!

Рад оказать помощь.Мы с Вами обсуждали. А для всех кому интересна эта тема напишу,что добиться наилучшего результата, по моему мнению,возможно только при штатных торсионах и пружинах.

Strannickxxx Пневмоамортизаторы ещё производит Monroe серия "Max-Air". Посмотрите их каталог.

DokYV писал(а):Strannickxxx Пневмоамортизаторы ещё производит Monroe серия "Max-Air". Посмотрите их каталог.

Облазил весь их сайт, каталога не нашёл. Склоняюсь всё же к варианту ТС - передняя подвеска П2 и Монтеро спорт 2002 внешне одно и то же - ставить Габриель, раз отзыв положительный.

Strannickxxx писал(а):

DokYV писал(а):Strannickxxx Пневмоамортизаторы ещё производит Monroe серия "Max-Air". Посмотрите их каталог.

Облазил весь их сайт, каталога не нашёл. Склоняюсь всё же к варианту ТС - передняя подвеска П2 и Монтеро спорт 2002 внешне одно и то же - ставить Габриель, раз отзыв положительный.

Monroe вот http://www.ebay.com/itm/Monroe-MA756-Re ... 0539338159 и вот А отзыв тут только мой , но у меня подвеска штатная. Машина видит бездорожье только при поездках на рыбалку и за грибами. У Вас, как я понимаю,машина построена для жёсткого бездорожья. Выдержат ли его пневмоамортизаторы это вопрос.

DokYV писал(а):

Strannickxxx писал(а):

DokYV писал(а):Strannickxxx Пневмоамортизаторы ещё производит Monroe серия "Max-Air". Посмотрите их каталог.

Облазил весь их сайт, каталога не нашёл. Склоняюсь всё же к варианту ТС - передняя подвеска П2 и Монтеро спорт 2002 внешне одно и то же - ставить Габриель, раз отзыв положительный.

Monroe вот http://www.ebay.com/itm/Monroe-MA756-Re ... 0539338159 и вот А отзыв тут только мой , но у меня подвеска штатная. Машина видит бездорожье только при поездках на рыбалку и за грибами. У Вас, как я понимаю,машина построена для жёсткого бездорожья. Выдержат ли его пневмоамортизаторы это вопрос.

Они пойдут на паджеро 2 1994г.в?

Ну и чем все закончилось ?
DokYV, asferrum купили - поставили что-нибудь ?

мои на прошлой неделе Берлин проехали.
жду!
но,сразу предупрежу-ставить буду несепешно,летом.
пока воздух смонтирую-проведу,пока то-сё...
исчо ж и работать надож....
времени-то в сутках не 72 часа.
отчитаюсь обязательно в "Моя Каринка",в топике про свои машины.

А какие заказал и куда будешь ставить (перед или зад)?
Вчера глядел так МА711 оптимальный вариант по вертикальным размерам и ходу на зад.

atas80 писал(а):Ну и чем все закончилось ?
DokYV, asferrum купили - поставили что-нибудь ?

Давно куплено - поставлено и спереди и сзади. Выше писал. Два года езжу, наслаждаюсь работой подвески. Получилось три в одном: регулируемый лифт,мягкость,жёсткость подвески.

А есть фото как сзади все получилось ?
Я на зад подобрал Monroe MA750 по размера и креплению все подходит. Разницы в размерах 0,2" - 0,5". Думаю не критично.
А у тебя все-таки что сзади стоит ? И все ли там по толщине подходит ?

atas80 писал(а):А есть фото как сзади все получилось ?
Я на зад подобрал Monroe MA750 по размера и креплению все подходит. Разницы в размерах 0,2" - 0,5". Думаю не критично.
А у тебя все-таки что сзади стоит ? И все ли там по толщине подходит ?

Сзади стоят Gabriel 49311. Фото только такое с телефона. Снимал на улице.

урааа!!!
мои приехали!!!
завтра камрад привезет(тот,кто заказывал для меня)!!!!
хотя ставить только летом буду... не хочу счас-холодно,да и пневму еще надо собирать.
манометр уже купил КАМАЗ 2-х стрелочный. нашел и осушители и всякие ёршики-фитинги-тройники и пневмоканалы разных диаметров.боль-мень недорого всё.
теперь надо клапана прикупить,а вот это,цуко, дорого у нас... по 600 р. просят за Lovato,а их 6 шт. вроде надо...
вобщем еще тыр на 5-7 надо прикупить халабудок всяких.
так что спешить не буду особо.

А почему 6 клапанов ?

Что за ловато?

расшифруй плиз...

6 клапанов:
-подача на перед.
-подача на зад.
-сброс с переда.
-сброс с зада.
и чё-то еще,не помню. схемка дома,но в памяти чётко отложилось,что 6 шт. надо.
Ловато-клапана с итальянского автомобильного газового оборудования Lovato.
примерно такие:

http://gbo-gas-service.ru/index.php?opt ... Itemid=128


есть на ибее китайские,примерно по 100 р.-но это полное гуано...

Поделись как заказывал.сколько доставка встала?