Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну да, я ж тока на соревы езжу и больше никуда.
И машины экспедиционной у меня нет и не гружу я её.
Кстати да, не гружу - больше 3-х человек в машине не ездим. да.

Жипер писал(а):Ну да, я ж тока на соревы езжу и больше никуда.
И машины экспедиционной у меня нет и не гружу я её.
Кстати да, не гружу - больше 3-х человек в машине не ездим. да.

ну вот и выяснили

Макс,вот это?
А вообще,яндекс=гавно!
Гугель рулит!
https://www.google.ru/search?q=panhard+ ... anhard+rod

МШУ писал(а):Макс,вот это?

Саш, не, там ты выкладывал что-то вроде диаграммы отклонения(смещения если точнее ) от изначального положения моста. И по ней было видно что с панарой в правильном положении отклонения моста туда сюда приблизительно равны. А с затянутой из-за подвески наверх(равно как и удлиненной панарой ) отклонение от нормы в одну сторону почти нет, а в другую очень сильное. Что-то типа того

Кстити по второй диаграмке видно,почему домик на чулке моста поднимать не айс.
Походу эта:

МШУ писал(а):Кстити по второй диаграмке видно,почему домик на чулке моста поднимать не айс.
Походу эта:

Ага, она

Мне и без диаграммы ясно что панара должна стоять горизонтально, но почему вы думаете что не желательно поднимать кронштейн на чулке, а только опускать правую сторону тяги? Мне вот кажется что оптимально будет распределить нагрузку на оба кронштейна, это удлинить их на пол величины лифта ОПЫ.

вот "на коленке" схемку набросал....
при верхнем расположении панары есть бесспорный плюс - она стоит выше, а значит менее уязвима от пеньков и бревен.

Ессно,при удлинении домика на раме,нужно смотреть ,что бы при сжатой подвеске домик не опускался ниже чулка моста.На этом я Максу акцентировал внимание ,когда он кулибничал.
Вот к примеру мой колхоз...правда то ,что спереди
Сзади тяги Панара нет,бо 4-рычажка.
Тяга далеко не в оси чулка,но у меня и стойки с 290 мм ходом.А разместить соедительные тяги с рулевой и тягой Панара- ацкая задача.( перед строился с нуля,раньше там рессоры жили )))
А с жопной тягой Панара ваще всё просто.
ЗЫ Вторая диаграмма вверху( домик увеличен на чулке) движение условно колеса показано дугами разных цветов.
ЗЫЫ на фотках 3-я самая дальняя тяга,это Панара.

Хрена се ты на самурайку железа нафигачил.
На 1.5 тонны выходишь?

МШУ писал(а):Ессно,при удлинении домика на раме,нужно смотреть ,что бы при сжатой подвеске домик не опускался ниже чулка моста.На этом я Максу акцентировал внимание ,когда он кулибничал.

Так и есть. Дроп бокс гуляет от зеленой линии до зеленой линии. А до красной еще запас.


Саш только он тебя спрашивает почему другую сторону поднимать плохо. Я если честно тоже не очень догоняю.
Про ту схему, что ты говоришь (сиреневым цветом я так понял), в жизни ведь не так будет.
Поднимая сторону панара на мосту она как раз выше крепления к раме не окажется, а лишь приблизится к горизонтальному положению.

Вот, очень наглядно.

Suhoi писал(а):Вот, очень наглядно.

Кстати, а почему не по центру чулка?

Suhoi писал(а):Вот, очень наглядно.

Еще раз глянул на изображение это http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/download ... ?id=227334
Поднимая на мосту, все равно траектория меняется.

Жипер писал(а):Хрена се ты на самурайку железа нафигачил.
На 1.5 тонны выходишь?

ска не пзди,боль и печаль....((( самому стрёмно взвешиваться....походу за 1400 с каркасом...всё докучи навешу...и опять пилить....меньше 1400 анриал.((

Я ХЗ ,как кого уговаривать,даже не вижу смысла:
Я выложил ссылки,диаграммки...до кучи совет:отберите у ребенка алю конструкторна гайках и побалуйтесь с работой ромба,для начала....потом приспособите это дело "типа " Панара....
Абстрактное мышление ,понимаю,тяжесть,посему крутите детский конструктор.

Жипер писал(а):

Suhoi писал(а):Вот, очень наглядно.

Кстати, а почему не по центру чулка?

можно и по центру, но тогда придется кронштейн на чулке срезать и сделать новый. А подняв чуть выше можно на родной кронштейн сделать наставку. Так проще кажется мне.

МШУ писал(а):...побалуйтесь с работой ромба,для начала....

А где тут в подвеске ромб?
Я думаю что у меня с абстрактным мышлением все в порядке.

M@veric писал(а):...Поднимая на мосту, все равно траектория меняется.

Траектория то меняется, но ход моста лево\право такой же как и в стоке.

Ход моста лево/право будет такой же, если ось моста относительно кузова остается параллельной. Т.е оба колеса одинаково вверх/вниз. Но если одно колесо вверх, другое вниз - картина будет иной, чем в стоке. Хотя все это не существенно.

Suhoi писал(а):

Жипер писал(а):

Suhoi писал(а):Вот, очень наглядно.

Кстати, а почему не по центру чулка?

можно и по центру, но тогда придется кронштейн на чулке срезать и сделать новый. А подняв чуть выше можно на родной кронштейн сделать наставку. Так проще кажется мне.

Да я не про то как у тебя.
Почему с завода не по центру?