Pajero 4x4 Off-Road Club

olegro писал(а):

Wandered писал(а): А у нас разве есть штатный подогрев топлива?
Я вот заказал такую приблуду http://autodiezel.ru/?name=12 Или погорячился

У нас есть только штатный подогрев топливного фильтра.
В Североенисейской группе районов любой подогрев топлива лишним не будет.
ИМХО самое слабое звено - это подающая трубка от бака к фильтру, поэтому я утопил подогреватель в баке около топливозаборника. У нас кстати эта трубка покороче, чем например на П2. Это хорошо.

В смысле ты тоже такой проточный ставил, или просто обогрев бака?
Может такой проточный приколхозить где нибудь на выходе из бака?

Блин ну вот смотрю книгу и в упор не вижу что бы топливный фильтр обогревался... Или имеется ввиду обраткой???

Обраткой

gary_tmp писал(а):Vadim1970 судя по тому что ты написал - до 15

Да я понимаю, что 15 градусов есть. Интересно другое, что будет, когда в Сибири все таки зима начнется и будет 45 на улице Трубки беспокоят от бака. Часто мотаться приходиться по межгороду. Перехватит или нет? Это даже не вопрос, а так ... В голове крутиться. Так понимаю, что если соляра градусов 30-40 то должна нормально прокачиваться

Vadim1970 писал(а):

gary_tmp писал(а):Vadim1970 судя по тому что ты написал - до 15

Да я понимаю, что 15 градусов есть. Интересно другое, что будет, когда в Сибири все таки зима начнется и будет 45 на улице Трубки беспокоят от бака. Часто мотаться приходиться по межгороду. Перехватит или нет? Это даже не вопрос, а так ... В голове крутиться. Так понимаю, что если соляра градусов 30-40 то должна нормально прокачиваться

Вполне может прихватить.
Сегодня -3 завелся, лампа горит, погасла минуты через две, прогрев на месте. Доехал неспеша до дома, 2км, лампа не горит. Выехал на кольцо, скорость 120км/ч лампа загорелась, и горела минут двадцать. Я понимаю что на малых оборота и скоростях, потребление мотора небольшое. И хватает теплой соляры с обратки которая сливается рядом с подачей в баке. При большом потреблении, обратка естественно уменьшается, и поступает холодное топливо. Если ещё учесть что это всего минус три, то после ночи в минус тридцать, да и по трассе, если не призватит, то и греть полный бак будет часа два

SNOOPER писал(а): Сегодня -3 завелся, лампа горит

SNOOPER, а что за лампа?

MAVR64 писал(а):

SNOOPER писал(а): Сегодня -3 завелся, лампа горит

SNOOPER, а что за лампа?

Читаем выше

Vadim1970 писал(а):А кто знает, до сколькт градусов прогревается солярка в баке от подогрева?
У меня стоит сепар, с подогревом. В инструкции сказано, что подогревает солярку при температуре солярки до 15 градусов тепла. Есть лампочка, которая горит, когда солярка греется. В 20 градусный мороз лампочка потухает через 10-15 минут, то есть срабатывает реле означающее, что солярка уже имеет температру 15 градусов. А до скольки вообще нагревается?

SNOOPER, спасибо. Сразу не понял о чем речь.

-30 -35 неделю стоит. По холоду тяжеловато едет. Подметил такое дело что после заправки
машина сразу оживает. Очевидно что в танках на заправках соляра потеплее что почти сразу сказывается на поведении машины. Так что перед дорогой надо погреться на заправке

Сегодня собрался с работы ехать. Загорелась лампочка топливного бака. Ну думаю км на 70 хватит, а мне ехать до дома около 20. И в городе остановился у пешеходного перехода, чтобы пропустить пешеходов и машина заглохла. Начинаю включать зажигание, крутит, даже хватается, но сек через 3 глохнет. Бросаю машину на дороге, мчу за топливом, заливаю 5 литров, толку нет. Вызвал по программе МАП эваукатор. Сейчас вечером отвезли к сервисному центру. Вот и думаю, что могло быть: просто перемерзло или что то существеннее. Машина дизель. Пробег 10 тыс. Температура -15. Солярка походу летняя была.

Когда фильтр замерзает, моргает прокал

Да вроде не мигал прокал.

Завтра скажут что случилось.............

Вода в баке и конденсат? Говорят, именно поэтому зимой меньше полбака не опускать. Сам не знаю - может ли перемёрзнуть топливопровод на работающей машине Но слышал

А если допустим закончилось топливо и начать заводить авто, что то типа бензонасоса (для дизеля) может выйти из строя?

Ромка77 писал(а):А если допустим закончилось топливо и начать заводить авто, что то типа бензонасоса (для дизеля) может выйти из строя?

Что то типа соляронасоса выйти из стороя не может, по причине его отсутствия, а тот что стоит, как раз для того и спроектирован.
А вот про полный бак зимой выше правильно сказали, бак полный мотор доволен

SNOOPER писал(а):а тот что стоит, как раз для того и спроектирован.

А что там стоит?

Все решилось. У дилера мастер прокачал помпу под капотом и машина завелась. Не знал про помпу - так бы сам прокачал бы.

Я еще одну фишку для зимней эксплуатации знаю! Полезно для пользователей кожаных салонов. Тема -в морозы бросить на седуху тонкую пенку, типа пакета от "плазмы". И тепло и удобно.

sn1 писал(а):Я еще одну фишку для зимней эксплуатации знаю! Полезно для пользователей кожаных салонов. Тема -в морозы бросить на седуху тонкую пенку, типа пакета от "плазмы". И тепло и удобно.

Вот точно - что-то бросить надо, а то зад постоянно примерзает. Или чехол какой надеть.

А жопогрейки ? на задний ряд наверное и прямь кинуть че нить надо