Pajero 4x4 Off-Road Club

говорит-по каталогу подходят 20077

Вот они и покоятся в гараже. За-то какие мягонькие!

заказал суплексы 20052

И у меня такие теперь. Жестковато конечно, но мне как раз.

Инженер писал(а):

говорит-по каталогу подходят 20077

Вот они и покоятся в гараже. За-то какие мягонькие!

заказал суплексы 20052

И у меня такие теперь. Жестковато конечно, но мне как раз.

Уважаемый Инженер! Получается на мою машину подходят и 20077 и 20052, но 77-е мягче и проблему не решают, а 52 жестче и как раз устраняют пробиваемость?
Просто я понял продавца так, что 52 на мою машину не подходят по каталогу.... или он тупит, или я торможу.

ALEX.SH. писал(а):Получается на мою машину подходят и 20077 и 20052, но 77-е мягче и проблему не решают, а 52 жестче и как раз устраняют пробиваемость?

И да и нет.

[quote="ALEX.SHПросто я понял продавца так, что 52 на мою машину не подходят по каталогу.... [/quote]
По каталогу они действительно не подходят. И он не тупит. Поставить их канэчна можно. И пробоев не будет точно. Но вот у себя я заметил, что мост задний сместился на 1,5-2 см в право от оси авто, если смотреть по ходу движения. Отрицательного я пока ничего не заметил. Всю проблему могла бы на РАЗ решить регулируемая поперечная тяга Панара. но у меня такой пока нет. Если у кого есть идеи, готов с удовольствием их выслушать.

Пробиваемость на 100% не решат. Для этого нужно ставить отбойники. Смотри где-то в середине темы писал Карнели.

Эге, и что же теперь делать7 если 77 мягкие и не решают обсуждаемой проблемы-за каким на них денюжку тратить?

что удивительно-москвичевских переменных у нас нет.
нет и все тут.
Мужики на базаре говорят-вообще о таких не знаем....

Кто нить слышал про пружины от Люсиды.
А то он по моему совету поставил москвичевские прошло пол года и они просели уже, я ему советую с переменным шагом, а он заладил от Люсиды и все...

Ну все, кажется нашел решение своей проблемы с положением моста и регулировкой поперечной тяги. Вот: http://www.4x4shop.ru/index.phtml?a=a&a ... tov_id=302
Должно помочь.

http://photo.dmitrov.su/?act=showpic&id=119281

вот это я сделал для нивы.
сделано из деталей, купленый в любом магазине автозапчастей
шпилька с левой и правой резьбой - из рулевой трапеции таз 2108, гайки - ступичные от классики
цена вопроса - 110 р
+ работы, чуть токарных и сварочных. 1 час на все

если мне покажется, что мост на Спорте ушел в сторону от суплексов, то сделаю это и на спорте
но - не вижу необходимости

Огромное спасибо. Гайки к тяге автоматом приваривал? Просто я не очень сварке доверяю. Смотрел распорку для кузова десятки, так даже там гайка вставлена в трубу и обжата. А в нашей тяге выдержит ли сварка?

Злой Гад, ты издеваешься?
зуб даю, что скорее резьбу срежет и шпилька выскочит от удара в мост, чем сварка разрушится.

при монстрячении этого девайса главное - правильно резать тягу. рез простой болгаркой - все одно будет с угловым отклонением от оси тяги. что ведет к кривизне тяги при сваривании. у меня на ниве так и случилось. но мне не критично. так как нива - это не Спорт. покатит и так.
и я не знаю, какой диаметр трубы тяги панара на Спорте, не мерял. под машину лезть неохота
может быть, что стандартные гайки из магазина просто провалятся в нашу трубу. тогда точить надо и нарезать резьбу на ввариваемых втлках. однако метчик для данной шпильки нужен с мелкой резьбой, что может представлять проблему
на ниве диаметр внутренний - 22 мм
я взял гайку ступичную, проточил на токарном буртик, чтоб она в тягу входила. и обварил. варил полуавтоматом, в аргоне.
при лифте нивы на 6..7 см тягу панара надо удлиннять на 20..25 мм
я вырезал из тяги кусок длинны примерно 35 мм, так, чтобы при полностью закрученной шпильке длина тяги была равно стандартной. при этом шпилька дает увеличение длины + 40 мм.

Ну что, было 25 страниц во славу москвичевских пружин, теперь надо 25 страниц негатива замутить:)
Моя история - поставил в начале октября, отъездил 5 тыс км, пару недель назад на рыбалку в четвером и шмурдяком до потолка... Результат - левая пружина лопнула. Красный Фобос с переменным шагом. Брал в Планете Железяка.

Может клубную закупку Суплексов 20052 и Токико?

Borodai писал(а):Красный Фобос с переменным шагом. Брал в Планете Железяка.

точно.
мои две лопнувших тоже из этого магазина.

Замолвлю тоже словечко-за 3000ткм прищёл пипец москвичёвским пружинам стали мягче родных . 50 кг в багажнике свет в небо и пробои начались , щас поставил от П-2 длинного .Пружины китай 50 уёв за пару, отрезали один виток ещё немного подсядут и будет самое то . Если кто от китая кривица ,то я брал целенаправленно ,на хонду шатл себе ставил два года без проблем и грузил не подетски всё пофигу .Выше писали вопрос про люсиду , смотрел по размерам как родные и диаметр и кол-во витков и высота 44 см и пруток 14мм но меня прельстили П-2 пруток 16мм , стало немного по жостче ,но это даже лутше так как летний джентельменский набор 50-60кг

Я вам говорил, не связывайтес с отчечественным автопромом!

Еще на 1 странице Monterorider посоветовал поставить пневмоподушки
http://airlift.iwebcat.com/_Members/loo ... g=&hdnWN=1&



Цена - около 100$ за комплект. Но это в штатах. У нас продают что-нибудь подобное?
Нашел только
http://www.4x4shop.ru/index.phtml?a=a&a ... airsprings
однако ...

VadimT писал(а): 50 кг в багажнике свет в небо и пробои начались

Вот-вот, и у меня через 3-4 месяца такое же безобразие началось, причем без загрузки - впорле нормальная пружина

Monterik писал(а):Но это в штатах. У нас продают что-нибудь подобное?

Вот тоже пневма на Спорт:
http://www.airride.ru/index.php?option= ... d=99999999

Тихо сам с собою ...
Вот нашел
http://www.firestoneindustrial.com/euro ... info.shtml
http://www.driveriteltd.com/Mitsubishi/ ... prings.php

Можно купить в Москве за 200$
Что характерно Montero Sport там есть а Pajero Sport - нет