Pajero 4x4 Off-Road Club

eatm писал(а):Сильно не пинайте, перелопатил тему сколько смог, но не нашел ответа - на Montero Sport можно ли заменить раздатку 4WD на раздатку AWD? То есть именно не СС, а AWD? Или не целесообразно?

Если выбор между леворульным SS и AWD то смысла нету, объем переделек одинаковый (раздатка, карданы, датчики), за одним "но" на АВД нету размыкателя переднего моста, получается Вам придется дорабатывать размыкатель на всегда включено.
А вот если ставить праворульный SS то там нужно рычаги управления перекидывать.
У нас АВД найти нереально, а если есть, то ценник будет космический, незнаю как у Вас там.
и по функционалу SS все таки лучше, так как есть режим только задок.

GriFon писал(а): А что именно меняется в работе движка если он видет пониженную?

Зависит от версии софта.
Или не даёт включать 4-ю передачу, или отключает подачу топлива на 60-ти км/ч

GriFon писал(а):Если выбор между леворульным SS и AWD то смысла нету, объем переделек одинаковый (раздатка, карданы, датчики), за одним "но" на АВД нету размыкателя переднего моста, получается Вам придется дорабатывать размыкатель на всегда включено.

То есть оторвать с него вакуумные шланги, заглушить их и забыть про проблему с клапанами.
Ибо размыкатель по умолчанию включён пружиной

GriFon писал(а):У нас АВД найти нереально, а если есть, то ценник будет космический, незнаю как у Вас там.

В Москве раздатки АВД вроде тоже в дефиците.
Но главное - у раздаток из Японии состояние намного лучше, чем у тех АВД, которые можно найти в Москве.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 61&t=88470

Спасибо всем ответившим, меня больше интересовало насколько эта переделка муторна, в сравнении с СС, теперь всё ясно. Спасибо!

SNOOPER писал(а):Зависит от версии софта.
Или не даёт включать 4-ю передачу, или отключает подачу топлива на 60-ти км/ч

4-я включалась и больше 60 ехала.
Но что самое интересноее ехала еле -еле, педать так сильно никогда не жал что бы она ехала, я уже начал думать что раздатка труп...
Сейчас после отключания все вернулось.
Надо еще раз проверить.

коробку с раздаткой заказал спасибо жиперу. вот только вопрос коробка нагнулась после 350 тысяч км а раздатка долго проживет? можно ли ее проверить как? если я оставляю свою раздатку можно ли потом ее поменять без снятия акпп, уж нехочеца салон ковырят с внедрением раздатки СС мне и АВД устраивает.

bolhojj писал(а):можно ли потом ее поменять без снятия акпп,

Не только можно но и нужно. Тоесть если снимать АКПП то лучше сначала скинуть раздатку, а потом уж АКПП. Легче чем с целым оковалком работать

Добавлю:

bolhojj писал(а): уж нехочеца салон ковырят с внедрением раздатки СС мне и АВД устраивает.

При поломке родной раздатки её можно будет починить деталями из раздатки СС
Если конечно поломка будет не в механизме переключения.

Podzemshik писал(а):Добавлю:

bolhojj писал(а): уж нехочеца салон ковырят с внедрением раздатки СС мне и АВД устраивает.

При поломке родной раздатки её можно будет починить деталями из раздатки СС
Если конечно поломка будет не в механизме переключения.

спасибо
вопрос кто внедрял праворукую раздатку СС сколько по деньгам вышло? удобно ли переключаться?

GrifonII писал(а):

SNOOPER писал(а):Зависит от версии софта.
Или не даёт включать 4-ю передачу, или отключает подачу топлива на 60-ти км/ч

4-я включалась и больше 60 ехала.
Но что самое интересноее ехала еле -еле, педать так сильно никогда не жал что бы она ехала, я уже начал думать что раздатка труп...
Сейчас после отключания все вернулось.
Надо еще раз проверить.

Насколько помню по мануалу пониженную можно использовать до 40 км\ч. Зачем раздатку мучить.

bolhojj писал(а):

Podzemshik писал(а):Добавлю:

bolhojj писал(а): уж нехочеца салон ковырят с внедрением раздатки СС мне и АВД устраивает.

При поломке родной раздатки её можно будет починить деталями из раздатки СС
Если конечно поломка будет не в механизме переключения.

спасибо
вопрос кто внедрял праворукую раздатку СС сколько по деньгам вышло? удобно ли переключаться?

если посмотрите на 27 страницу этой же темы, то увидите мою фотографию, там как раз коробка и раздатка СС от Делики, все удобно переключается.

Off. Будем мне суперселект внедрять?

SNOOPER писал(а):

bolhojj писал(а):можно ли потом ее поменять без снятия акпп,

Не только можно но и нужно. Тоесть если снимать АКПП то лучше сначала скинуть раздатку, а потом уж АКПП. Легче чем с целым оковалком работать

Kalash44 писал(а):Насколько помню по мануалу пониженную можно использовать до 40 км\ч. Зачем раздатку мучить.

Раздатка была в режиме 2Н, вопрос был в том что Супер Селект по каналу понижайки подает инверсный сигнал по отношениею к сигналу от парттайма.

bolhojj писал(а): спасибо
вопрос кто внедрял праворукую раздатку СС сколько по деньгам вышло? удобно ли переключаться?

По рычагам: 1 минус рычаг АКПП закрывает часть мильтитроникса если он в нижнем кармашке стоит. И еще предположительная проблема не хватит хода в окне панели раздатки при режиме 4LL.

Окна хватает, даже с бодиком. С бодиком ход рычага на уровне окна больше.

товарищи, может кто нить пояснить что делать с датчиками и куда подключить? по цвету бы,а?
На парттайме 3 датчика
На СС - 5ть

говорят:

У меня вопрос по датчикам: мои нужно устанавливать на те же места, т.е. на место 2го и 5го?
И тут писалось про какой-то третий однопроводной датчик, который вкручивали назад в роли заглушки. У себя я третьего не нашёл

Верно, ставишь 2-й и 5-й

т.е. я должен открутить от своей ПТ 2 датчика и поставить их вместо СС-вских? Извиняюсь, картинка не моя, взял с первых страниц ветки

Пардоню за вопросы - раздатка моя уже снятаааааа

SergeyVT писал(а):

Верно, ставишь 2-й и 5-й

т.е. я должен открутить от своей ПТ 2 датчика и поставить их вместо СС-вских?

нет, у тебя остаются датчики от СС, я себе именно такой покупал на счет второго не помню, но то что не пятый ТОЧНО, тебе нужен четвертый, номер который я покупал:MB 896028

вот что мне писал SNOOPER:

отрезаешь провод от старого датчика с чёрным разъёмом. Если провод на новом короткий, то срезай под корень. Не выворачивая.
Выворачиваешь датчик (сейчас заглушка) и устанавливаешь туда тот что пришол. Предварительно прикинув длинну провода. Если её хватает. Разбираешь разъёмы на том что срезал, и на новом. И устанавливаешь провод в черный корпус. Если длинны не хватает. Просто наращиваешь провод от нового датчика, срезанным.

спасибо!
т.е. ты его устанавливал уже потом чтоли, после устаногвки раздатки?

SergeyVT писал(а):спасибо!
т.е. ты его устанавливал уже потом чтоли, после устаногвки раздатки?

Да, когда раздатку установили оказалось что он глючил пришлось поездить с неисправным недели две, пока заказал-пришол-заменил, там просто поперечину под коробкой открутили, она опустилась и поменяли. Да самое главное, мне длины все равно не хватило - пришлось вставлять еще 10см провода, нарастили провод от нового датчика, разъем поставили от старого.
Москва стоит который день, только внедорожники передвигаются!
на парковку около дома только 4х4 проехать могут, пузотеры оккупировали помойку (там почищено) остальной двор сплошное бездорожье!

понятно...этот датчик у меня стоит, кручу-верчу электрику эхе-хе...сложно без инструкций