Pajero 4x4 Off-Road Club

Саня73 писал(а):Где-то читал, но "потерялся" (на каком форуме и про какую технику)... Сильно не пинайте
А в какую сторону "допкарлсон" воздух гонит, с улицы к мотору или от мотора на улицу (логика мне подсказывает что с улицы должен)... ??? У меня, вроде как, от движка на улицу.

Внутрь снаружи. То, что чувствуешь из-под капота наружу - это от основного. Особенно, если он обороты с ХХ для кондишена поднимает. Здесь и писали (и я, и другие).

CoolBDW писал(а): Внутрь снаружи. То, что чувствуешь из-под капота наружу - это от основного. Особенно, если он обороты с ХХ для кондишена поднимает. Здесь и писали (и я, и другие).

Да какое-то сильное чувство... Примерно такое же как и от основного, еще не раскрутившегося на полную, если руку поднести к движку... "Чувствовал" со снятой решеткой, прямо у решетки дополнительного.

п.с. Нашел, прочитал.

Сегодня пришло реле... Заодно закрылся магазин 1001z, где я все покупал... теперь опять в экзист...

Ну так я к чему, только что установил... все крутиться, "воет" конечно серьезно...

З.Ы. Болт купил в оби, целая пачка по цене одного родного... спасибо за советы!

А я на разборке от тойоты спасио поставил. Цена вопроса 400р

Пожарник писал(а):А я на разборке от тойоты спасио поставил. Цена вопроса 400р

реле? с разборки за 400? тебя нае......и новое митсу 300р от калины такое же кажется 30р

soundspeed а где вентилятор заказывал ?

Я брал комплект у MrBullyDouzer. Причем он мне еще его лично установил. Спасибо ему огромное

Вот и я поставил.
Вентилятор от Хундая, где-то в теме номер был.
Реле родное, болт из гаражного хлама, вместо гровера - пружина

Все работает.

PS Замучался пилить и примерять карлсон. Планку, держащую датчик температуры, лично я снимал - с ним вент даже со всем спиленным врядли бы вошел.

PPS Обнаружил, что радиатор кондея "гуляет" вверх-вниз на 4-5 мм. Причина - зазор в районе верхнего крепления, куда просто так не подлезть.
М.б. просто вставить в зазор разрезанные резиновые шайбы? Или оно так и надо?

ravenclaw писал(а):PPS Обнаружил, что радиатор кондея "гуляет" вверх-вниз на 4-5 мм. Причина - зазор в районе верхнего крепления, куда просто так не подлезть.
М.б. просто вставить в зазор разрезанные резиновые шайбы? Или оно так и надо?

Может рассчитано на тепловое расширение, вкл-выкл, зима-лето. Ну и пусть гуляет, конструкторам виднее... хотя я у себя не замечал, надо посмотреть при случае...

ravenclaw писал(а): PS Замучался пилить и примерять карлсон. Планку, держащую датчик температуры, лично я снимал - с ним вент даже со всем спиленным врядли бы вошел.

Я не снимал планку. Электролобзик рулит нереально. у мну ушло 15 мин времени.

star писал(а):soundspeed а где вентилятор заказывал ?

Я заказывал в ЕМЕХ
Это что-то по аналогии Экзиста

не реле а ветилятор на разборке от спасио за 400р

Пожарник писал(а):не реле а ветилятор на разборке от спасио за 400р

И что он встаёт без доделок?

SoundSpeed писал(а):

star писал(а):soundspeed а где вентилятор заказывал ?

Я заказывал в ЕМЕХ
Это что-то по аналогии Экзиста

инструкция по использованию порадовала

народ, а мне кажется или климат с доп. вентилятором более адекватен?

DiskMan писал(а): инструкция по использованию порадовала

народ, а мне кажется или климат с доп. вентилятором более адекватен?

Кхм... А как этот вентилятор и реле называются производителем не читал что ли?

А уже во вторую очередь - для дополнительного охлаждения двигателя

читал, читал, но...вон в "инструкции по использованию" тож написано, что устанавливать "специалистам" думаю вдруг показалось от радости...

Короче, у кого ещё не вышло из строя - катайтесь и не парьтесь

--

Тайцы нас обокрали так, что даже продавцы запчастей об этом не знают
---\



А это релюшка:

То же сегодня поставил, заказывал через exist. Срок 2 недели.
Теперь гудит и крутиться.

Вот и я поставил. Заказывал у Димы (MrBullyDouzer) весь комплект: вестилятор, реле и болт. Ставить действительно очень просто. Снимать достаточно только правую ноздрю, как на фото постом выше. Даже не обязательно отстегивать уплотнитель. Так что подтверждаю - делов на 5 минут.

1) Откручиваем два винта.
2) Снимаем ноздрю (аккуратно тянем на себя слегка покачивая начиная от эмблемы).
3) Отцепляем разьем, закрепленный изолентой.
4) Вставляем вентилятор решеткой на себя, ножками вниз (Засовывается туго, но проходит без откручивания чего-либо).
5) Закрепляем вентилятор болтом.
6) Подключаем разъем питания (до щелчка).
7) Ставим ноздрю на место.
8) Закручиваем винты в клипсах.
9) Устанавливаем реле в подкапотном блоге предохранителей рядом с реле противотуманок.

Заводим двигатель, и... вентилятор крутится! Видно это очень хорошо, прямо через решетку. И поток отраженного от радиатора воздуха хорошо ощущается.

[quote="Oxoтниk"
3) Отцепляем разьем, закрепленный изолентой.
[/quote]
Нашел нормально?