Pajero 4x4 Off-Road Club

MrBullyDouzer писал(а):

Oxoтниk писал(а): 3) Отцепляем разьем, закрепленный изолентой.

Нашел нормально?

Да, все так как ты и описывал. С первого раза почему-то его не признал - показалось, что он уже куда-то подключен.
Спасибо!

MrBullyDouzer писал(а):[quote="Oxoтниk"
3) Отцепляем разьем, закрепленный изолентой.

Нашел нормально? [/quote]

Что то я не понял. Дима мы ж с тобой его и не искали на моей он прямо на виду висел?

Kostya_P писал(а):

MrBullyDouzer писал(а):

Oxoтниk писал(а): 3) Отцепляем разьем, закрепленный изолентой.

Нашел нормально?

Что то я не понял. Дима мы ж с тобой его и не искали на моей он прямо на виду висел?

Да не... Он всегда в одном и том же месте, просто "не видят" его или бывает с датчика температуры(?) пытаются снять и в вентилятор воткнуть.

Я просто плохо помню последние пару дней, но помню, что Костя звонил не мог разъем найти...

Понятно, может его в разные года выпуска по разному укладывали

Kostya_P писал(а):Понятно, может его в разные года выпуска по разному укладывали

Скорее всего одинаково укладывают. Когда первый раз полез - был далеко от компа и не видел ни фоток, ни комментариев не читал. Как уже писал, мне с первого раза показалось что к нему с 2х сторон подходят провода, т.е. он уже куда-то подключен. Вот и усомнился - он-ли. Второй раз сняв ноздрю и глянув - сразу все стало понятно.

Невыдержал! Только кондей починил - промыл радиаторы - холод пошел!
Теперь "зимы" захотелось - сегодня оплатил допвентилятор и реле на экзисте - 8200руб и 14 дней ждать!

Катаюсь с вентилятором. В условиях жары он постоянно крутится на максимальных оборотах. Кондей работает нормально. Страшно представить чтобы было если бы его не было

Oxoтниk писал(а):Катаюсь с вентилятором. В условиях жары он постоянно крутится на максимальных оборотах. Кондей работает нормально. Страшно представить чтобы было если бы его не было

Да не... Судя по авто траблы начались бы в следующим году

Oxoтниk писал(а):Катаюсь с вентилятором. В условиях жары он постоянно крутится на максимальных оборотах. Кондей работает нормально. Страшно представить чтобы было если бы его не было

Катаюсь без вентилятора. Кондей работает нормально. Вероятно, проблемы были бы при длительных стояниях в пробках. А так - нормально всё .

Ю.В. писал(а):

Oxoтниk писал(а):Катаюсь с вентилятором. В условиях жары он постоянно крутится на максимальных оборотах. Кондей работает нормально. Страшно представить чтобы было если бы его не было

Катаюсь без вентилятора. Кондей работает нормально. Вероятно, проблемы были бы при длительных стояниях в пробках. А так - нормально всё .

поддержу охотника
Дело в том, что я, при температурах на улице +25 и ниже катаюсь с открытыми окнами. И не по причине экономии. Просто я так люблю свою машину, что даже не хочу ее нагружать тогда, когда не сильно холодно. Можно открыть окно и будет в машине комфортно.
Жена правда против, я без нее так езжу...

Но у нас уже третий наверное месяц +30 и выше. Душно, влажно, бриза нет, гор нет, есть только беспощадная жара. Выбросы заводов, смог, отсутствие дождей.


просто сравни две картинки Вот для второй картинки доп. вентилятор и нужен, как и сам кондей. Без него в пробках дует влажным, горячеватым воздухом.

Ну, у нас вторая картинка была две прошедшие недели, + иногда на асфальт дождиком поддавало (как на каменку).
Я в пробках периодически на внутреннюю циркуляцию переключаюсь, реально с одним карлсоном слабовато.

Поездил год в стоке и пол года с доп. вентилятором.
Для меня разница огромная! Если нет динамики то кондей не работает должным образом в стоке.
Первопроходцу респект и увага!

Тоже доволен установленным доп вентилятором. Часто стою подолгу на месте, на улице более +30. Замечаний нет!

Поставил вентилятор. Эффективность кондиционера в режиме стояния или медленного движения в пробке и по городу возросла значительно! Регулятор раньше ставил на "20", теперь на "24".

Вчера и Я поставил своего карлсона. Реально вся операция заняла 12 минут.
Завел двигатель, карлсон вращается, но медленно - забыл разъем воткнуть.
Разъем воткнул - карлсон загудел по настоящему.
Приложил лист бумаги - прилипает к обрешетке, значит дует во внутрь, на двигатель!
Смущает зазор между вентилятором и радиатором, наверно более 2-х см? Это нормально?

Брал на Экзисте - реле и вентилятор за 8200руб, привезли за 2 недели ровно.

Кому нужны вентиляторы корейские NBBA...в наличии(сам себе такой ставил)пишите в личку,дам телефончик.И ждать не нужно !!!!

ставил карлссона нравилось, по техническим причинам не брал авто последнюю неделю, сегодня взял...в салоне душно, крутил... хмм... крутилки по всякому, выходил послушать карлссона-жужжит гад только глянув на бортовой градусник дошло: +38 сцуко - тяжко ему, прикинул как бы тяжко было мне без пропеллера, порадовался за себя ишшо раз.

DiskMan да, у вас там сейчас жарковато В Новороссийске!
В Киеве было на прошлой неделе тоже пекло - на могу нарадоваться на доп. пропеллер )

Вот и я заказал на экзисте, доставка 9 дней-радовался, что в жару испытаю, но... Прошли 10 дней, экзист обещает уже недельки через 3-4!((( ИНтересно, успею ли я "зацепить" жару?

Одним словом, доп. вентилятор, вещь нужная, тем более, что исторически и конструктивно он должен быть на машине! Сперва меня смущало то, что должен быть либо тот, либо тот, но когда увидел на Праде оба, понял, что всё ОК.
Расстояние между пропеллером и радиатором в 2 см - не страшно, тут же не важна герметичность, а важно создать поток воздуха на стоящей машине! Помочь так сказать основному. Сымитировать набегающий поток как на машине в движении.