Pajero 4x4 Off-Road Club

как проверить датчик рабочий он или нет. Загорелась лампа. Тяги все нормальные стоят на месте...фары опустились вниз светят возле капота...на вид все датчики целые...как определить какой менять передний или задний?

Добрый всем вечер.
Пробег 227 000 км загорается лампа корректора фар. Горит 2 дня. Почитал форум, пошел помыл авто, снял колеса тяги целые, вернее восстановленные, заднюю тягу два раза ремонтировал. Разъемы снимал, все сухо, воды и грязи нет. Далее авто простояло неделю, завожу лампа не горит, я обрадовался, проехал 5 км загорелась, потом потухла. Гасла 4 раза. Поехал на диагностику, сканер показывает что ошибок нет. Мне посоветовали подождать, может пройдет, что сейчас морозы. Подожду немного, но склоняюсь к тому что вода проникла в сам датчик.

89036528712 писал(а):Добрый всем вечер.
Пробег 227 000 км загорается лампа корректора фар. Горит 2 дня. Почитал форум, пошел помыл авто, снял колеса тяги целые, вернее восстановленные, заднюю тягу два раза ремонтировал. Разъемы снимал, все сухо, воды и грязи нет. Далее авто простояло неделю, завожу лампа не горит, я обрадовался, проехал 5 км загорелась, потом потухла. Гасла 4 раза. Поехал на диагностику, сканер показывает что ошибок нет. Мне посоветовали подождать, может пройдет, что сейчас морозы. Подожду немного, но склоняюсь к тому что вода проникла в сам датчик.

Надо обильно мазать смазкой консистентной ось датчика,предварительно забрызгать ее ВД40,для устранения влаги.

Мазать когда? пока он еще работает

89036528712 писал(а):Мазать когда? пока он еще работает

Конечно. Я брызгаю на датчики литиевой смазкой, при сезонной смене резины. Предварительно очистив датчики железной щеткой от грязи.

GalkinAV писал(а):

89036528712 писал(а):Добрый всем вечер.
Пробег 227 000 км загорается лампа корректора фар. Горит 2 дня. Почитал форум, пошел помыл авто, снял колеса тяги целые, вернее восстановленные, заднюю тягу два раза ремонтировал. Разъемы снимал, все сухо, воды и грязи нет. Далее авто простояло неделю, завожу лампа не горит, я обрадовался, проехал 5 км загорелась, потом потухла. Гасла 4 раза. Поехал на диагностику, сканер показывает что ошибок нет. Мне посоветовали подождать, может пройдет, что сейчас морозы. Подожду немного, но склоняюсь к тому что вода проникла в сам датчик.

Надо обильно мазать смазкой консистентной ось датчика,предварительно забрызгать ее ВД40,для устранения влаги.

а как это вд-40 устраняет влагу?

DenVer писал(а):
а как это вд-40 устраняет влагу?

Она утекает от нее )))
Но пыль она ого го как хорошо притягивает ну и грязь конечно на свежак. Как раз там где надо))

Ну если только методом замещения)))

DenVer писал(а):Ну если только методом замещения)))

Еще на тазиках использовал ВД40,когда пробивали мокрые провода.Побрызгал и алес))) Конечно теперь есть специальные средства,но я по старинке пользуюсь ВД.

Ну так тут уайтспирит однако помогает

DenVer писал(а):Ну так тут уайтспирит однако помогает

Проще сказать ,надо обслуживать технику и она будет работать,а какими средствами,это как кому нравится.Главное понять принцип работы механизма и выбрать алгоритм действия. Я пока не ковырнул этот датчик,думал,что он реостатного типа,такие раньше были.Так к ним другой подход нужен.

GalkinAV писал(а):

DenVer писал(а):Ну так тут уайтспирит однако помогает

Проще сказать ,надо обслуживать технику и она будет работать,а какими средствами,это как кому нравится.Главное понять принцип работы механизма и выбрать алгоритм действия. Я пока не ковырнул этот датчик,думал,что он реостатного типа,такие раньше были.Так к ним другой подход нужен.

сейчас лампа неисправности горит стабильно и не гаснет. Как считаете с чего начать поиск неисправности если диагностика говорит что ошибок нет и тяги на обоих датчиках на месте. Если я сниму задний датчик я смогу его проверить тестером? и открутиться ли он т.к. на наших машинах что я не откручиваю все болты обламываются уже штук 5 сломал.

Изучил внимательно датчик,он индукционного типа.Ломаться там нечему.Вся болезнь в сгнивании контактов.Решил подпаять проводки и поставить работающий датчик.[/quote]
Посоветуйте как проверить датчик тестером и разобрать его?

GalkinAV писал(а):

89036528712 писал(а):Добрый всем вечер.
Пробег 227 000 км загорается лампа корректора фар. Горит 2 дня. Почитал форум, пошел помыл авто, снял колеса тяги целые, вернее восстановленные, заднюю тягу два раза ремонтировал. Разъемы снимал, все сухо, воды и грязи нет. Далее авто простояло неделю, завожу лампа не горит, я обрадовался, проехал 5 км загорелась, потом потухла. Гасла 4 раза. Поехал на диагностику, сканер показывает что ошибок нет. Мне посоветовали подождать, может пройдет, что сейчас морозы. Подожду немного, но склоняюсь к тому что вода проникла в сам датчик.

Надо обильно мазать смазкой консистентной ось датчика,предварительно забрызгать ее ВД40,для устранения влаги.

А как добраться до этой оси? если там рычаг ее сильно закрывает, набивать под рычаг?

89036528712 писал(а):сейчас лампа неисправности горит стабильно и не гаснет. Как считаете с чего начать поиск неисправности если диагностика говорит что ошибок нет и тяги на обоих датчиках на месте. Если я сниму задний датчик я смогу его проверить тестером? и открутиться ли он т.к. на наших машинах что я не откручиваю все болты обламываются уже штук 5 сломал.

У меня такая же беда...снимал задний датчик , контакты целы...все чисто...следов воздействия внешней среды нет....если включить зажигание без датчика то лампа на приборке загорается сразу. Поставил датчик на место ....заводишь машину пока на холостых стоит все хорошо....начинаю трогаться сразу лампа загорается ....передний не смотрел.....как узнать то какой менять)))

Nikolson писал(а):

89036528712 писал(а):сейчас лампа неисправности горит стабильно и не гаснет. Как считаете с чего начать поиск неисправности если диагностика говорит что ошибок нет и тяги на обоих датчиках на месте. Если я сниму задний датчик я смогу его проверить тестером? и открутиться ли он т.к. на наших машинах что я не откручиваю все болты обламываются уже штук 5 сломал.

У меня такая же беда...снимал задний датчик , контакты целы...все чисто...следов воздействия внешней среды нет....если включить зажигание без датчика то лампа на приборке загорается сразу. Поставил датчик на место ....заводишь машину пока на холостых стоит все хорошо....начинаю трогаться сразу лампа загорается ....передний не смотрел.....как узнать то какой менять)))

Когда у меня так же случилось,я забрызгал ВД40 оба датчика и ширниры тяг,через минут 20 пальцем нанес густую смазку на оси под тягу и шарниры смазал обильно. Все заработало и по сей день работает.Пробег 176 т км

У меня первый раз сломалась тяга на 170 000 тыс, приварил, а когда загорелась лампа первым делом полез смотреть тяги, задняя была на месте но немного болталась, я начал откручивать и она сломалась на две части, сделал новую из транспортерной ленты, установил. Лампа продолжает гореть. Я попробую забрызгать и набью смазку. Просто увидел что вы датчик забирали, хотел спросить как его протестить. Кстати странно что диагностика ничего не показала, пишет ошибок нет, сам стоял над душой у мастера

89036528712 писал(а):У меня первый раз сломалась тяга на 170 000 тыс, приварил, а когда загорелась лампа первым делом полез смотреть тяги, задняя была на месте но немного болталась, я начал откручивать и она сломалась на две части, сделал новую из транспортерной ленты, установил. Лампа продолжает гореть. Я попробую забрызгать и набью смазку. Просто увидел что вы датчик забирали, хотел спросить как его протестить. Кстати странно что диагностика ничего не показала, пишет ошибок нет, сам стоял над душой у мастера

Думаю в блоке регулирования фар прошита диаграмма,с которой сигнал с датчиков, при закисании оных или тяг,не совпадает. Проверка датчиков описана в книге по эксплуатации и ремонту.

GalkinAV писал(а):

89036528712 писал(а):У меня первый раз сломалась тяга на 170 000 тыс, приварил, а когда загорелась лампа первым делом полез смотреть тяги, задняя была на месте но немного болталась, я начал откручивать и она сломалась на две части, сделал новую из транспортерной ленты, установил. Лампа продолжает гореть. Я попробую забрызгать и набью смазку. Просто увидел что вы датчик забирали, хотел спросить как его протестить. Кстати странно что диагностика ничего не показала, пишет ошибок нет, сам стоял над душой у мастера

Думаю в блоке регулирования фар прошита диаграмма,с которой сигнал с датчиков, при закисании оных или тяг,не совпадает. Проверка датчиков описана в книге по эксплуатации и ремонту.

Позже прочту букварь и напишу как проверить,сразу готовьте напряжение 5 вольт.