Re: Температура в АКПП, оборуд-ой дополнительным радиатором.
Добавлено: 28 июн 2014, 23:54
Вот картинка от тройки. Как говорится, найди 10 отличий 
Pajero 4x4 Off-Road Club
Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Температура в АКПП, оборуд-ой дополнительным радиатором.
Страница 27 из 60
Re: Температура в АКПП, оборуд-ой дополнительным радиатором.
Добавлено: 29 июн 2014, 09:24
Люди добрые, но пощупайте этот ограничитель на четверке, он резиновый или это наплыв на металле?
Re: Температура в АКПП, оборуд-ой дополнительным радиатором.
Добавлено: 29 июн 2014, 09:52
Ограничитель из металла ( пробовал царапать отверткой))DenVer писал(а):Люди добрые, но пощупайте этот ограничитель на четверке, он резиновый или это наплыв на металле?
Re: Температура в АКПП, оборуд-ой дополнительным радиатором.
Добавлено: 29 июн 2014, 10:03
Спасибо огромное!
Re: Температура в АКПП, оборуд-ой дополнительным радиатором.
Добавлено: 29 июн 2014, 11:50
liss1975, фильтр АКПП поменяли на ТО 90?
Re: Температура в АКПП, оборуд-ой дополнительным радиатором.
Добавлено: 29 июн 2014, 12:07
Неа, не менял Николай фильтр.
Re: Температура в АКПП, оборуд-ой дополнительным радиатором.
Добавлено: 29 июн 2014, 12:39
Корректный список по необх. комплектующим выложу чуть позже. Радиатор MR 453639 подходит и для Вашей коробки. Радиатор от тройки можно вкорячить, но надо ли? Придётся колхозить, что с крепление, что с патрубками.Ckol писал(а):Думаю установить радиатор АКПП.
Подскажите номерочки для дизеля что заказать помимо радиатора?
На 3.2 с коробкой V5AWF какой радиатор покупать?
В теме не нашёл, может от 3шки подходит радиатор.
Re: Температура в АКПП, оборуд-ой дополнительным радиатором.
Добавлено: 29 июн 2014, 13:28
А чем отличаются радиаторы MR 453638 и MR 453639?
На дизель до 2009 года вроде шёл MR 453638 но могу ошибаться.
На фото они немного разные, у MR 453638 11 ячеек, а у MR 453639 10 ячеек.
Блин, вот бы кто посмотрел что стоит на комплектациях не для России 3.2 с 2009 года.
На дизель до 2009 года вроде шёл MR 453638 но могу ошибаться.
На фото они немного разные, у MR 453638 11 ячеек, а у MR 453639 10 ячеек.
Блин, вот бы кто посмотрел что стоит на комплектациях не для России 3.2 с 2009 года.
Re: Температура в АКПП, оборуд-ой дополнительным радиатором.
Добавлено: 29 июн 2014, 13:44
Судя по схеме Экзиста, MR 453638 отличается от штатного MR 453639 ушами крепления на кузов и выходами трубок из радиатора.
Вот список комплектующих для данного апгрейда. Радиатор, его уши, трубки, болты, хомуты, резинки.
1. MR 453639
2. MR 453640
3. MR 453642
4. MR 133826 7 шт.
5. MR 483027 4 шт.
6. MF 244249
7. MR 470185
8. 2922A210
9. MR 470183
10. MR 453663
11. MF 244249 3 шт.
12. MR 336579 4 шт.
13. MR 453219 4 шт.
14. MR 498624- для бензина или MR 483032 для дизеля.
ПыСы. Инфа от Николая. После установки радиатора, снизилась и температура в двигателе.
Поставить что ли и охлаждение двигателя?
Вот список комплектующих для данного апгрейда. Радиатор, его уши, трубки, болты, хомуты, резинки.
1. MR 453639
2. MR 453640
3. MR 453642
4. MR 133826 7 шт.
5. MR 483027 4 шт.
6. MF 244249
7. MR 470185
8. 2922A210
9. MR 470183
10. MR 453663
11. MF 244249 3 шт.
12. MR 336579 4 шт.
13. MR 453219 4 шт.
14. MR 498624- для бензина или MR 483032 для дизеля.
ПыСы. Инфа от Николая. После установки радиатора, снизилась и температура в двигателе.
Поставить что ли и охлаждение двигателя?
Re: Температура в АКПП, оборуд-ой дополнительным радиатором.
Добавлено: 29 июн 2014, 14:07
Сегодня прокатился около 200 км по Москве и Московской области...температура на улице около 16*
Скорость в Москве 60-80 км/ч в области 110-130 км/ч...
В городе при езде 60-70 км/ч температура АТФ достигала 71*
На трассе 65-70*
Температура ДВС вместо 95*, стабильно держалась 92-93*
Замечено, что практически не ощущается переключение передач АКПП и разгонная динамика стабилизировалась в не зависимости от времени работы после старта, ушла ватность и улучшилась отзывчивость на акселератор...
Скорость в Москве 60-80 км/ч в области 110-130 км/ч...
В городе при езде 60-70 км/ч температура АТФ достигала 71*
На трассе 65-70*
Температура ДВС вместо 95*, стабильно держалась 92-93*
Замечено, что практически не ощущается переключение передач АКПП и разгонная динамика стабилизировалась в не зависимости от времени работы после старта, ушла ватность и улучшилась отзывчивость на акселератор...
Re: Температура в АКПП, оборуд-ой дополнительным радиатором.
Добавлено: 29 июн 2014, 15:12
Это еще и заслуга свежего масла, оно гораздо стабильнее при различных температурах, чем отработка, проходившая 90 тык. А разве замена фильтра АКПП не обязательна по регламенту ТО?liss1975 писал(а): Замечено, что практически не ощущается переключение передач АКПП и разгонная динамика стабилизировалась в не зависимости от времени работы после старта, ушла ватность и улучшилась отзывчивость на акселератор...
Re: Температура в АКПП, оборуд-ой дополнительным радиатором.
Добавлено: 29 июн 2014, 15:15
Теперь не обязательна. Вот почему? Думай сам)))
ПыСы. Стырил фото у Алексея)))) Вариант с перемычкой.
ПыСы. Стырил фото у Алексея)))) Вариант с перемычкой.
Re: Температура в АКПП, оборуд-ой дополнительным радиатором.
Добавлено: 29 июн 2014, 16:37
[quote="Lebed"]Судя по схеме Экзиста, MR 453638 отличается от штатного MR 453639 ушами крепления на кузов и выходами трубок из радиатора.
quote]
Посмотрел.
Радиаторы идентичны.
И вообще почти все детали одинаковые.
Вы трубку MR 498624 не ставили?
На дизель вроде идёт MR 483032.
quote]
Посмотрел.
Радиаторы идентичны.
И вообще почти все детали одинаковые.
Вы трубку MR 498624 не ставили?
На дизель вроде идёт MR 483032.
Re: Температура в АКПП, оборуд-ой дополнительным радиатором.
Добавлено: 29 июн 2014, 18:21
Мне так не показалось.Ckol писал(а):...Радиаторы идентичны....
Трубку (в виде Z) ставил как у Николая на фото. Партномер её посмотрю позже.
Доберусь до нормального компа- выложу схему Экзиста, на кот. укажу все необх. комплектующие.
Re: Температура в АКПП, оборуд-ой дополнительным радиатором.
Добавлено: 29 июн 2014, 19:12
Установка радиатора волшебным образом очистила забитый фильтр?)Lebed писал(а):Теперь не обязательна. Вот почему? Думай сам)))
Re: Температура в АКПП, оборуд-ой дополнительным радиатором.
Добавлено: 29 июн 2014, 19:17
Причин не замены фильтра АКПП Николаем не знаю. На пред-ем паджерике менял, поменяю и на этом безусловно.
ПыСы. Имел в виду то, что ОД сейчас не меняет фильтр на этом ТО. В какой то из тем выкладывал переписку с ОД по данному вопросу.
ПыСы. Имел в виду то, что ОД сейчас не меняет фильтр на этом ТО. В какой то из тем выкладывал переписку с ОД по данному вопросу.
Re: Температура в АКПП, оборуд-ой дополнительным радиатором.
Добавлено: 29 июн 2014, 20:10
Как в мурзилке, найди отличие)))Lebed писал(а):Мне так не показалось...Ckol писал(а):...Радиаторы идентичны....
Re: Температура в АКПП, оборуд-ой дополнительным радиатором.
Добавлено: 29 июн 2014, 20:11
Lebed писал(а):...Доберусь до нормального компа- выложу схему Экзиста, на кот. укажу все необх. комплектующие.
Re: Температура в АКПП, оборуд-ой дополнительным радиатором.
Добавлено: 29 июн 2014, 23:23
Посмотрел в мурзилке, действительно похоже что штуцера отличаются.Lebed писал(а):Как в мурзилке, найди отличие)))Lebed писал(а):Мне так не показалось...Ckol писал(а):...Радиаторы идентичны....
Но по модели предлагает и MR 453639 и MR 453638
Ранее выкладывал фото MR 453639 и MR 453638.
Re: Температура в АКПП, оборуд-ой дополнительным радиатором.
Добавлено: 29 июн 2014, 23:28
Да и на Евроавто есть фото радиатора с партномером на корпусе MR 453638. Вроде похож на MR 453639, но ИМХО, не рисковал бы при заказе, мало ли... Список з/п отредактировал и под Ваш а/м.