Pajero 4x4 Off-Road Club

CoolBDW писал(а):

shah_away писал(а):Вчера забрал новый mitsubishi pajero sport из салона, а сегодня обнаружил, что блокировка заднего дифа не включается. Новый, блин, автомобиль. Хорошее начало. Завтра с утра вместо охоты поеду на сервис )

А предыдущие 34 страницы прочитали? А то мож она именно что не включается? Не сломана, а именно не включается?

Намек понял, но инструкцию читал. ) Что делаю: перевожу селектор в 4 или 3 положение, нажимаю кнопку блокировки заднего дифа, в инструкции написано, что в этот момент должна загореться лампа на приборке - лампа не загорается.

shah_away писал(а):

CoolBDW писал(а):

shah_away писал(а):Вчера забрал новый mitsubishi pajero sport из салона, а сегодня обнаружил, что блокировка заднего дифа не включается. Новый, блин, автомобиль. Хорошее начало. Завтра с утра вместо охоты поеду на сервис )

А предыдущие 34 страницы прочитали? А то мож она именно что не включается? Не сломана, а именно не включается?

Намек понял, но инструкцию читал. ) Что делаю: перевожу селектор в 4 или 3 положение, нажимаю кнопку блокировки заднего дифа, в инструкции написано, что в этот момент должна загореться лампа на приборке - лампа не загорается.

Это 30 страниц и обсуждается)))

Лампочка мигает?

взад-вперед при подключении блокировки (пока лампочка мигает) катались? при этом рулем вертели?

Машина отогретая?

Точно ли блокировка не работает или просто лампочка не загорается?

shah_away писал(а):

CoolBDW писал(а):

shah_away писал(а):Вчера забрал новый mitsubishi pajero sport из салона, а сегодня обнаружил, что блокировка заднего дифа не включается. Новый, блин, автомобиль. Хорошее начало. Завтра с утра вместо охоты поеду на сервис )

А предыдущие 34 страницы прочитали? А то мож она именно что не включается? Не сломана, а именно не включается?

Намек понял, но инструкцию читал. ) Что делаю: перевожу селектор в 4 или 3 положение, нажимаю кнопку блокировки заднего дифа, в инструкции написано, что в этот момент должна загореться лампа на приборке - лампа не загорается.

Снечала должна перестать моргать лампа блокировки центра, потом включай бзд. Лучше всего посмотри тему http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&t=107791

Доброго времени суток.
Прочитал всю ветку.
Не понятен один вопрос: что является исполнительным механизмом БЗД? Т.е. какой привод у этой блокировки: диафрагма или цилиндр? Когда сжатый воздух заходит через штуцер в мост, куда он дальше попадает и что двигает шестеренки для их блокирования и за счет чего происходит разблокирование?
Кто разбирал редуктор подскажите, пожалуйста.

РРВ писал(а): Не понятен один вопрос: что является исполнительным механизмом БЗД? Т.е. какой привод у этой блокировки: диафрагма или цилиндр? Когда сжатый воздух заходит через штуцер в мост, куда он дальше попадает и что двигает шестеренки для их блокирования и за счет чего происходит разблокирование?

Я не разбирал, но мне думается, что внутри стоит диафрагма. Наверное из резины, но крепкой. Когда есть давление - то она защелку в паз толкает своей стенкой. Когда давления нет - то возвращается под силами упругости в первоначальное состояние.
Именно поэтому туда компрессором не дуть - порвется. Ртом оказывается можно, давление, которое мы можем создать губами 0.2 Атм - почти как штатный компрессор блокировки
Разбирать пока рано, НМПС относительно новый машин...

Napic писал(а): Разбирать пока рано, НМПС относительно новый машин...

все разобрано до нас

фоты отсюда http://www.pickupclub.ru/forum/showthre ... 2380/page2

Фотки надо смотреть по последовательности - СНИЗУ-ВВЕРХ

Армеец писал(а):Фотки надо смотреть по последовательности - СНИЗУ-ВВЕРХ

точно, криво вставил, сейчас исправлю

DenisR писал(а):.. сейчас исправлю

По фотографиям не совсем понятно, что является приводом. Похоже все таки диафрагма приличного диаметра, которая даже за счет такого низкого давления воздуха создает усилие для сжатия шестарен. После сброса воздуха шестерни возвращаются в исходное положение пружиной.
Кто видел разобранный редуктор в живую, пожалуйста, выскажите свое мнение. Заранее благодарен.

РРВ писал(а):По фотографиям не совсем понятно, что является приводом....

как раз все понятно, привод именно диафрагмой


может так понятней будет

Приехал датчик БЗД по гарантии ,поеду менять 11 числа,отпишу причину не включения.

Сегодня не включилась БЗД. Лампочки АБС, ЕСП включились, а мост так и моргает, застрял. Позже в гаражах пробовал и вперед и назад ездить, так и не включился, залез под машину посмотреть, так диф. весь снегом забит. Что может быть? Я не спец, ОД напридумывают небылиц, куда смотреть, на что рассчитывать?

bug86 писал(а):Сегодня не включилась БЗД. Лампочки АБС, ЕСП включились, а мост так и моргает, застрял. Позже в гаражах пробовал и вперед и назад ездить, так и не включился, залез под машину посмотреть, так диф. весь снегом забит. Что может быть? Я не спец, ОД напридумывают небылиц, куда смотреть, на что рассчитывать?

Первое - это резиновые шланги проверить на наличие трещин - это самое первое и наиболее вероятное. Подумаешь весь диф в снегу - эка невидаль

Napic, а если шланг порван, то через него снег, вода в диф не попадут интересно, или масло надо будет срочно поменять?

bug86 писал(а):Napic, а если шланг порван, то через него снег, вода в диф не попадут интересно, или масло надо будет срочно поменять?

Не попадут. Он для других целей и с масляной ёмкостью связи не имеет.

bug86 писал(а):Сегодня не включилась БЗД. Лампочки АБС, ЕСП включились, а мост так и моргает, застрял. Позже в гаражах пробовал и вперед и назад ездить, так и не включился, залез под машину посмотреть, так диф. весь снегом забит. Что может быть? Я не спец, ОД напридумывают небылиц, куда смотреть, на что рассчитывать?

Смотри как сказал напик целостность шлангов и чистоту пробок на них. Фотки в теме выше(стр. 26)!

Хэх... у мну диафрагма лопнула походу... Насос качает, воздух из сапуна идет...

MrBullyDouzer писал(а):Хэх... у мну диафрагма лопнула походу... Насос качает, воздух из сапуна идет...

Машина на гарантии?

Шланги не снимал? Может перепутал местами, когда надевал? А вообще сочувствую.