hc2hunter писал(а):GeWork писал(а):Афуеть никогд 18 небыло. Максимум 14 зимой на ПП. Трасса 9.5. Город 12.
15-17 в городе нормальный расход для дизеля.
18-20 в городе - для бензина.
"
14 на ПП" и "
город 12" у тебя было, потому что у тебя никогда не было БК и не калибровал ты свой расход. и не было у тебя ничего накопительного, и не считался расход на прогревы и в пробках. Ты постоянно что-то на что-то делил, перемножал, прикидывал интервалы между заправками.
А при таких подсчетах 3-4 литра (особенно в городе) - нормальная погрешность.
Единственное, во что искренне верю - в твои 9,5 по трассе. Но это на скорости 90. Никто так не ездит.
Еще смешнее становится, когда начинают доказывать такие расходы на П2, обладающей аэродинамикой кирпича в сравнении с П3/4
Щас, конечно, опять скажут, что не по теме, но тем не менее дизельный P4 175лс у меня потребляет сейчас при температуре -2...+2 11-12л по трассе на скорости 120 и около 17 в городе.
Придут морозы, ясен фиг это сильно вырастет, т.к. и печка будет сильнее включена и греть придется дольше.
А на скорости 140 начинает жрать все 13-14л/100.
Машина в полном порядке, за расходом следят, а также каждые 3 месяца заезжает на профилактический осмотр в MMC РОЛФ в пробкограде.
Поэтому все сказки про смешной расход дизеля - не более чем сказки.
А мизерная выгода по сравнению с бензином с лихвой перекрывается трахом с соляркой (качество оной, зима/лето и т.п.) и покупкой разных антигелей. А также тем фактом, что большинство бензинщиков ездят на АИ92, а соляра уже давно стоит как 95. Забыли?
Так что ищите проблемы в себе, а не в машинке 
3.8 , как оказалось, для меня - оптимально. А пост написал скорее от желания оживить темку...
