Pajero 4x4 Off-Road Club

Виталь! Не должно так быть! За те деньги, что они берут должны не только с первого раза всё качественно делать, но ещё и чаем с кофой поить и прибаутки рассказывать пока работы выполняются. А они вместо этого набирают ПТУшников и платя им копейки инициируют такой вот процесс "обслуживания"

sn1 писал(а):Виталь! Не должно так быть! За те деньги, что они берут должны не только с первого раза всё качественно делать, но ещё и чаем с кофой поить и прибаутки рассказывать пока работы выполняются. А они вместо этого набирают ПТУшников и платя им копейки инициируют такой вот процесс "обслуживания"

Вот вот и я про тоже. Заплатил и полез проверять...

sn1 писал(а):Виталь! Не должно так быть! За те деньги, что они берут должны не только с первого раза всё качественно делать, но ещё и чаем с кофой поить и прибаутки рассказывать пока работы выполняются. А они вместо этого набирают ПТУшников и платя им копейки инициируют такой вот процесс "обслуживания"

Коль, да понятно, что не должно так быть, но раз уж так бывает - то спуску давать нельзя, иначе никогда и ничего не изменится.

krokodil594 писал(а):

sn1 писал(а):Виталь! Не должно так быть! За те деньги, что они берут должны не только с первого раза всё качественно делать, но ещё и чаем с кофой поить и прибаутки рассказывать пока работы выполняются. А они вместо этого набирают ПТУшников и платя им копейки инициируют такой вот процесс "обслуживания"

Коль, да понятно, что не должно так быть, но раз уж так бывает - то спуску давать нельзя, иначе никогда и ничего не изменится.

Это не спуск.... ты заметил другой нет... У меня друг работал у одного ОД, то что мы тут пишем это еще так ромашки, он говорил с такими косяками приходят просто ужас...
Вот если бы жалобу катать в представительство чтобы лицензию забирали, или вытаскивать компенсацию с них...вот тогда было бы не давать спуску. А так они накосячили, устранили косяк и забили...

sem_tom писал(а):

krokodil594 писал(а):

sn1 писал(а):Виталь! Не должно так быть! За те деньги, что они берут должны не только с первого раза всё качественно делать, но ещё и чаем с кофой поить и прибаутки рассказывать пока работы выполняются. А они вместо этого набирают ПТУшников и платя им копейки инициируют такой вот процесс "обслуживания"

Коль, да понятно, что не должно так быть, но раз уж так бывает - то спуску давать нельзя, иначе никогда и ничего не изменится.

Это не спуск.... ты заметил другой нет... У меня друг работал у одного ОД, то что мы тут пишем это еще так ромашки, он говорил с такими косяками приходят просто ужас...
Вот если бы жалобу катать в представительство чтобы лицензию забирали, или вытаскивать компенсацию с них...вот тогда было бы не давать спуску. А так они накосячили, устранили косяк и забили...

Ну так это надо всем делать, тогда толк будет, а многие, все косяки за свой счет исправляют. Так с какого перепугу ОД будет менять стиль работы, если из 10 клиентов, дай бог пара человек предъявят претензии? Проще с двумя вопрос решить полюбовно, а других продолжать трясти как грушу и отсылать в сад как обычно. Да, жалобы надо катать и результат от этих жалоб есть, по крайней мере в моем случае.

Еж очень гордая птица, пока не пнешь не полетит.
У меня уже нога устала пинать этих деятелеЙ. ТО 45000 сделано своими руками. И _______ с их гарантией. ОД за эту процедуру просит 21к.р. я уложился в 12к.р. За одно и крепление защиты приварено на место (машина в стоке и грязи не видела). При замене масла обратил внимание что маслянная пробка ни разу не откручивалась (ни одного масленого пятнышка на картере), и защита не снималась (болты еле открутил), но деньги за съем защиты и прокладку масляной пробки брались исправно. Для себя решил что нервы дороже.

kidrock писал(а):Еж очень гордая птица, пока не пнешь не полетит.
У меня уже нога устала пинать этих деятелеЙ. ТО 45000 сделано своими руками. И _______ с их гарантией. ОД за эту процедуру просит 21к.р. я уложился в 12к.р. За одно и крепление защиты приварено на место (машина в стоке и грязи не видела). При замене масла обратил внимание что маслянная пробка ни разу не откручивалась (ни одного масленого пятнышка на картере), и защита не снималась (болты еле открутил), но деньги за съем защиты и прокладку масляной пробки брались исправно. Для себя решил что нервы дороже.

Я, обычно, трусь рядом со своей машиной во время ТО. Так вот мне всегда при замене все подтеки отмывали, так что отсутствие подтеков может быть это даже хорошо, не думаю что кому то нравится что картер в масле (с наружной стороны )

Еж очень гордая птица, пока не пнешь не полетит.
У меня уже нога устала пинать этих деятелеЙ. ТО 45000 сделано своими руками. И _______ с их гарантией. ОД за эту процедуру просит 21к.р. я уложился в 12к.р. За одно и крепление защиты приварено на место (машина в стоке и грязи не видела). При замене масла обратил внимание что маслянная пробка ни разу не откручивалась (ни одного масленого пятнышка на картере), и защита не снималась (болты еле открутил), но деньги за съем защиты и прокладку масляной пробки брались исправно. Для себя решил что нервы дороже

У меня сосдуживец говорит,что у него в гаражах шабашут двое слесарюг, официально работающих у ОД Мицу . Так эти деятели
продают фирменное мицубишевское масло в жестяных банках в пол цены, нетрудно догадаться где они берут это масло, и что
заливается клиентам на ТО

Если не секрет, чем мыли? Не ужели обезжиревателем? Если подтеки масла стереть тряпкой или салфеткой поверхность все-равно жирная, и это всегда видно. А рядом с машиной во время ремонта не трусь, так как сам не люблю когда над душой стоят. Очень часто это приводит к не хорошим последствиям...

У нас есть такой очиститель карбюратора, идет в банках ...по сути там растворитель в банке аэрозольного типа.. Им все отмывают, даже краску разьедает). Думаю и простой растворитель в тряпке даст тот же эффект.

kidrock писал(а):Если не секрет, чем мыли? Не ужели обезжиревателем? Если подтеки масла стереть тряпкой или салфеткой поверхность все-равно жирная, и это всегда видно. А рядом с машиной во время ремонта не трусь, так как сам не люблю когда над душой стоят. Очень часто это приводит к не хорошим последствиям...

sem_tom ответил. Только они его не тряпкой наносят, а обильно брызгают грязную поверхность, затем протирают насухо тряпочкой. Какое конкретно средство используют я не всматривался.

Наши пользуют вот такой китайский...весь город им забит.
Осторожно вонюч) Там тупо растворитель под давлением.

А есть спец.жидкость,которая масло просто нейтрализует и оно типа исчезает.Мне в мостах и раздатке меняли,я кенту говорю ты подтёки вытри,он взал балончик...прыснул на мост и о чудо,даже протирать не надо,всё исчезло,даже намёка нет на пролитое масло.Вот только у ОД наверно такого чуда нет...

drozd272 писал(а):А есть спец.жидкость,которая масло просто нейтрализует и оно типа исчезает.Мне в мостах и раздатке меняли,я кенту говорю ты подтёки вытри,он взал балончик...прыснул на мост и о чудо,даже протирать не надо,всё исчезло,даже намёка нет на пролитое масло.Вот только у ОД наверно такого чуда нет...

У нашего ОД есть, в других городах не знаю . Я сам был приятно обрадован когда увидел как аккуратно делают. Правда не уверен что све будет так же радужно если не присутствовать в ремзоне.

У нас этим карбом все подряд пользуются_) даже перед продажей, пшикнул на потеющий сальник и сухо))

Ну тогда респект ГАЛАНТАВТО Внуково.))) Картер был девственно чистый. А к дилеру все равно не поеду.... Не "сложилось" у меня с ними.

kidrock писал(а):Если не секрет, чем мыли? Не ужели обезжиревателем? Если подтеки масла стереть тряпкой или салфеткой поверхность все-равно жирная, и это всегда видно. А рядом с машиной во время ремонта не трусь, так как сам не люблю когда над душой стоят. Очень часто это приводит к не хорошим последствиям...

Обычно используют очиститель тормозов, испаряется быстро, обезжиривает хорошо, следов масла не остается, ничего не разъедает.

В прошлом году с webasto наблюдались проблемы, а именно в мороз уходила в аварийный режим.
В сервисе webasto сказали что такое возможно из-за перемерзания антифриза. Поехал в сервис и замерил плотность сказали была -34. Так как машина на гарантии и webasto тоже, зявил о том что антифриз не соответсвует условиям, и потребовал замены его по гарантии. Кое как ОД скрепя зубами согласился.
В общем теперь мне менять антифриз только на 90 тыс) вместо 60)
Но есть и настораживающая новость… Зная наших ОД решило все проверить за ними.
И так Замерил плотность и… так и не понял что это залито… плотность показывает очень высокую, к тому же сам антифриз уж больно густоват, для сравнения замерил антифриз имеющийся в гараже.
Так что же залил ОД? Причем со слов менеджеров у них нет концентрата, есть только готовый. Не густоват ли? Или пора на северный полюс? где -50)

Ни каких предположений нет? Не концентрат ли это?

Да все гуд с антифризом.
Вопрос только почему чисто зеленый?? G12 теперь с завода льют??? Или блики света так позеленили его??
У меня залит сине-зеленый.