Pajero 4x4 Off-Road Club

Плиз помагите!!! Разобрал генератор там стоит сальник и еще один на подобе него! между вакуумником и геной! до меня туда уже лазили и я не уверен что их правильно поставили! как их правильно поставить? стояли если смотреть со стороны насоса сначало сальник пружинкой в гену потом подобие на сальник плоской стороной в сторону гены! может есть картинка или фото?

Ещё раз задаю вопросик????

я заменил диодный мост ,щётки норм а выдаёт 11Vна акуму и лампочки постоянно горят на приборной доске
в каком месте ещё копать???

anacapri писал(а):Плиз помагите!!! Разобрал генератор там стоит сальник и еще один на подобе него! между вакуумником и геной! до меня туда уже лазили и я не уверен что их правильно поставили! как их правильно поставить? стояли если смотреть со стороны насоса сначало сальник пружинкой в гену потом подобие на сальник плоской стороной в сторону гены! может есть картинка или фото?

Ответил на свой вопрос!!! значит у меня не правильно стояли! вот такие сервисмены! http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=41818

Chandy писал(а):Добрый день уважаемые.
Надеюсь что дадите совет по моей проблеме. Когда машину завожу на холодную щелкает реле накала свечей раз 10 при этом вольтметр прыгает с 12 до 14 потом перестает щелкать и на вольтметре показывает 14 V. Если нажимаю на газ то вольтметр скачет с 14 до 16 и свет горит то ярче то тусклее, на холостых вольтметр показывает 14 и не прыгает не куда. Если включаю поворотники то вольтметр скачет с 12 до 14. Сегодня – завтра в планах снимать гену и смотреть что там не так. Но может вы подскажите из-за чего могут быть такие скачки?

Это система подогрева свечей накала Quick Glow или как-то так она называется, ничего трогать не надо, после старта двигателя она в течение 30 секунд или около того включает/отключает накал свечей для облегчения запуска двигателя. Если кроме скачков никаких проблем нет - советую ничего не трогать.

"Zjablik": По моей машине, ваш хваленый ЕКСИСТ, аналогов не выдает!!! Проверяйте.

Проверяем...
Идем в exist, только выберем гену целиком, MD350608.
Колотим его, вылетают аналоги, беру первый же, так проще. Жмем в производителя - видим сайт его:
http://www.unipoint.com.tw/ - там в каталог и вводишь код гены, что мы видим... (цены по exist)
гена (85А) в сборе ALT-3508 ~ 5000р
выпрямитель REC-5971 ~ 700р
регулятор YR-579 ~ 600р

И еще exist выдаст кучку аналогов с фото. Не ешьте мозги учитесь искать.

Уважемый Tyro22, если Вы считаете себя умнее других, то выражайтесь пожалуйста точнее!?
Поскольку, лично меня, Вы ни как не убедили что регулятор YR-579 подойдет к моему генератору MD350609, а может даже ввели в заблуждение всех остальных участников, которые сейчас читают данный форум. Что касается конкретно Вашего генератора MD350608, я конечно утверждать не берусь, но это генератор не от моей машины, именно для таких как Вы я и выложил рисунок поиска по exist (см. выше!) и даже подчеркнул "По моей машине, ваш хваленый ЕКСИСТ, аналогов не выдает!!!"
Я конечно же допускаю, что данный регулятор подойдет к обоим и может ещё к многим "бензиновым" генераторам, но я в этом не уверен, именно по этому я попросил тов. Gentos скинуть ВИН своей машины, поскольку данная информация сейчас проверяется и мной кстати тоже, хотя с генератором я вопрос уже решил!!!
Да и прежде чем разбрасываться выражениями типа "Не ешьте мозги", надо сначала включать свои или хотя бы почитать по теме, что люди пишут и чем они вообще тут заняты!
Без обид конечно, но если Вы действительно в чем то уверены, то выражайтесь точнее и читайте повнимательнее, я конечно же сам всей темы тоже не читал, но пытаюсь - пытаюсь, уже не раз кстати!!!

P.S. Для моего генератора (6G74 SOHC) MD350609 exist аналогов фирмы unipoint не выдает к сожалению, про поиске реле-регулятора по номеру unipoint YR-579, по оригиналу exist выдаёт номер MD618569 , а регулятор моего генератора MD619538, вот от сюда то и сомнения (см. рисунок!)!?

Не ешьте мозги - это к тому что гена 5р стоит. Не подойдет этот, есть другие.
Копать надо в каталоге http://www.unipoint.com.tw/member/produ ... t=ALT-3508
Список заменимости гены 3508:
BOSCH REMAN-N.A. AL4018X
CARGO 111806
HC-PARTS JA1180IR
HELLA 8EL737324001
LESTER 13692
MITSUBISHI A003T14491
MITSUBISHI A003TA0791
MITSUBISHI A003TA1191
MITSUBISHI A003TA1191A
MITSUBISHI A3T14491
MITSUBISHI A3TA0791
MITSUBISHI A3TA0791A
MITSUBISHI A3TA1191
MITSUBISHI A3TA1191A
MITSUBISHI MD303481
MITSUBISHI MD313395
MITSUBISHI MD317119
MITSUBISHI MD350608
MITSUBISHI MD350609
MITSUBISHI REMAN M313395D
MITSUBISHI REMAN M350608D
PIC (LESTER) 203-443
WAI 1-2147-01MI
WWA 14241

Бесплатная рекомендация. Не верьте ехисту! Все нужно проверять по каталогам производителя! Я так купил уже себе 2 подушки кпп, одна вместо подушки раздатки Благо каталоги большинства серьезных производителей доступны (если нет каталогов в свободном доступе я такие зч вообще не беру, ибо производитель сам не хочет мне их продавать).

Tyro22 писал(а):Не ешьте мозги - это к тому что гена 5р стоит.

5 руб. это если Вы просто хотите ездить, поскольку этот генератор выдает 85А, а если вам принципиально 100А, (это я опять подвожу к конкретно своему случаю) , как было до поломки???
Тогда будет гораздо дороже, правда заменителей на 100А кроме HELLA я не нашел, да и на разборках за б/у просят 5-6 руб.!
Ну да ладно, всё это лирика....
Мы разобрались что заменить генератор всборе можно на любой из списка...

Tyro22 писал(а): Список заменимости гены 3508:
BOSCH REMAN-N.A. AL4018X
CARGO 111806
HC-PARTS JA1180IR
HELLA 8EL737324001
LESTER 13692
MITSUBISHI A003T14491
MITSUBISHI A003TA0791
MITSUBISHI A003TA1191
MITSUBISHI A003TA1191A
MITSUBISHI A3T14491
MITSUBISHI A3TA0791
MITSUBISHI A3TA0791A
MITSUBISHI A3TA1191
MITSUBISHI A3TA1191A
MITSUBISHI MD303481
MITSUBISHI MD313395
MITSUBISHI MD317119
MITSUBISHI MD350608
MITSUBISHI MD350609
MITSUBISHI REMAN M313395D
MITSUBISHI REMAN M350608D
PIC (LESTER) 203-443
WAI 1-2147-01MI
WWA 14241

Direct Parts 60207A
Но речь шла об ремонте своими силами с заменой не исправных элементов на не оригинальные!
Так что вопрос подойдёт ли не оригинальный реле-регулятор (ну скажем YR-579!) к остальным "бензиновым" генераторам остаётся открытым!?
Самому что ль, купить его и попробовать поставить на свой старый (сломанный) генератор!?

А раз тема есть, то и задам вопрос. Зарядку не даёт (лампочка аккума на заведёном не гаснет). Заменили щётки, проверили диодный мост и коротыши. Всё путём. Собрали, поставили - зарядки нету. Шоколадку менять ? Меняется ли отдельно ?

Что значить "Шоколадку"? Если речь идет о реле-регуляторе, то именно это, мы тут и пытаемся уточнить!? На днях неверное закажу не оригинал и попробую припаять к своему!!!

OlDer писал(а):А раз тема есть, то и задам вопрос. Зарядку не даёт (лампочка аккума на заведёном не гаснет). Заменили щётки, проверили диодный мост и коротыши. Всё путём. Собрали, поставили - зарядки нету. Шоколадку менять ? Меняется ли отдельно ?

Меняй, должно меняться. Только не пойму, как вы меняли щетки? Они там разве не заодно с шоколадкой (реле-регулятором)? Перепаивали их что-ль?

что за хрень? и что делать?
без аккумулятора напряжение в бортовой сети 14,2В с любой нагрузкой при любых оборотах.
Как только ставлю аккумулятор напряжение скачет в зависимости от оборотов доходит до 18В.

damir-nv писал(а):

OlDer писал(а):А раз тема есть, то и задам вопрос. Зарядку не даёт (лампочка аккума на заведёном не гаснет). Заменили щётки, проверили диодный мост и коротыши. Всё путём. Собрали, поставили - зарядки нету. Шоколадку менять ? Меняется ли отдельно ?

Меняй, должно меняться. Только не пойму, как вы меняли щетки? Они там разве не заодно с шоколадкой (реле-регулятором)? Перепаивали их что-ль?

Перепаивали.

OlDer писал(а): Перепаивали.

Ну тогда я думаю что реле-регулятор придется заменить!!!
Скинь мне свой Вин я попробую пробить не оригинал по ексисту, ну или по крайней мере скажу номер для заказа оригинала! Если по не оригиналу не пробивается, то придется на свой страх и риск покупать не оригинальный от unipoint к примеру, как я собираюсь поступить (чуть позже) и впаять его в свой старый генератор! Сам лично думаю что подойдет уж очень они, по фото, похожи, но утверждать не берусь!!!

Delica писал(а):что за хрень? и что делать?
без аккумулятора напряжение в бортовой сети 14,2В с любой нагрузкой при любых оборотах.
Как только ставлю аккумулятор напряжение скачет в зависимости от оборотов доходит до 18В.

Без аккумулятора (на заведенной машине) генератор вообще нельзя использовать. Если уж есть сильная необходимость снять аккум, желательно включить всю нагрузку на авто, которая есть (дальний свет, противотуманки и т.п.), только потом снимать.
По неисправности: гену проверять, и я не удивлюсь, если помимо неисправного реле-регулятора могло пробить и диодный мост. Аккумулятор, кстати, тоже не мешало бы проверить, хотя при исправном генераторе напряжение до 18В в бортовой сети подняться не может, даже если аккум неисправен.

Перепаивали.[/quote]
Скажите пожалуйста! есть разница куда поять щетки? прошу прощение за качество фото!

Разобрался с генератором! НО при установке порвал шланг от вакуумного насоса кто знает может есть заменители? оригинал шланчик 15см 1000р многовато да и ждать долго! на картинке красным!

anacapri, подобный шланг в любом магазине камазов, для ЯМЗешных движков, приятно удивят цены (относительно ёкзиста)
как то так