Pajero 4x4 Off-Road Club

Тут разосрался с местным ТТС в Казани - приемщик мне вообще заявил: "Можете ездить спокойно, горящая лампочка не означает неисправности подушек - нужно только почистить контакты".. м..ак елки-палки... слово за слово и зацепились с ним языками - хамство у официалов надо как-то лечить. Омрачил, уррод радость от покупки - еще так снисходительно речи ведут, что мол вы еще от нас хотите..

Про то, что подушки сработают, свежо предание, да верится с трудом. Говорят они так от того, что проблему решить не могут, а раз не могут, то надо успокоить клиента. Я не думаю, что подушки не сработают, но думаю, что вероятность их срабатавания с горящей лампой ниже, чем без неё.

morya4ok писал(а):.. но думаю, что вероятность их срабатавания с горящей лампой ниже, чем без неё.

Не сработают.... - нельзя быть слегка беременной....

Отключил правую подушку ключом в бардачке (где-то на форуме вычитал, что контакт там отходит), проехал тысяч 8 пока не загорается.

Lucky_Devil писал(а):Отключил правую подушку ключом в бардачке (где-то на форуме вычитал, что контакт там отходит), проехал тысяч 8 пока не загорается.

Дык загоралась по вине этого контакта???
Ошибка то имеет номер, не видел, чтобы у кого-то именно ошибка по подушке пассажира загоралась.
Включи - пожалей пассажира (ттт налево)

ТТТ, но после распутывания натяжения и пробрызгивания контактов на блоке хорошим очистителем, второй год всё спокойно.
Не надо паниковать

SoundSpeed писал(а):ТТТ, но после распутывания натяжения и пробрызгивания контактов на блоке хорошим очистителем, второй год всё спокойно.
Не надо паниковать

ОД приглашает в воскресение на замену проводки, надеюсь убедить их сделать тоже самое.

morya4ok писал(а):

SoundSpeed писал(а):ТТТ, но после распутывания натяжения и пробрызгивания контактов на блоке хорошим очистителем, второй год всё спокойно.
Не надо паниковать

ОД приглашает в воскресение на замену проводки, надеюсь убедить их сделать тоже самое.

Когда мне пришла проводка, менять отказался - провели аналогичную процедуру как у SoundSpeed
ТТТ, всё тихо уже 14 т.км.

у меня ОД не смог мужика погасить, стоит наверно поменять.

morya4ok писал(а):у меня ОД не смог мужика погасить, стоит наверно поменять.

Что значит не смог???
Погасил и опять загорелась??? Дык я так ездил к ним раз 15........начиная с пробега 18.т.км. и заканчивая 81 т.км. (магическое сочетание цифр )
За это время были два раза заменен БЛОК SRS (помогало лучше/на дольше всего) , немеряно раз брызгались, чистились контакты....
Отсюда вывод - все дело не в самой проводке, а в контктной группе У БЛОКА SRS !!!


Ну если все таки будешь менять всю проводку - провода у БЛОКА без натяга уложить....

не смог - это значит, погасил, но пока ОД машину из бокса выгонял, он снова, родной, загорелся
они и счет "за дигностику" стыдливо убрали в стол.
в итоге, как я приехал с мужиком, так и уехал с ним. вот теперь пригласили на замену проводки...., надеюсь, что в понедельник мужик гореть не будет, когда машину буду забирать.

ну вот и случилось в очередной раз... Предпоследний раз осенью был дождь.Поставил авто в гараж на неделю. Пришел,горит лампа неисправности..Дилер вроде как разбирал...Вчера вечером поставил на стоянку. Утром минус 2 ,снег,слякоть...Завел поехал все нормально. Остановился на 10 минут,завел и лампа горит уже всегда.. Я так понимаю это от влажности...Записался к дилеру...В итоге уже 3 раза.

Был в воскресение у ОД, сдал машину на замену проводки. Попросил "распустить" изоляцию на соединениях у блока SRS, чтоб не было натяга, как тут писалось.
- Мы так не делаем, у нас процедура итд, и вообще Мицубиси нам рекомендует ещё больше зажимать , вместо ослабления.
Ну думаю делайте, как "правильно" стоять над душой некогда, всё равно по своему сделаете.
Сегодня звонят, приезжайте к нам, у нас "косяк".
- машина из РБ, проводка из РФ не подошла.
Наличие люка и парктроников выдавали это ещё задолго до того, как они всё разобрали.
В итоге чаша весов склонилась в мою сторону, договорились почистить контакты и "ослабить изоляцию". Если снова загорится, то тогда будем заказывать "правильную" проводку по ВИНу и менять. КМК мастер, выполняющий непосредственно эту работу, знает об этом способе, а приемщик на стойке не всегда догоняет о чём я толкую, и потому с ним трудно общаться на некоторые темы. Я ,правда, так до сих пор не понимаю их иерархии.
Завтра заберу машину, хочется думать, что всё получится в этот раз.

morya4ok писал(а):.....всё получится в этот раз.

Это и к лучшему....
Получится - даже не сомневайся, лишь бы натяг ослабили....

я хотел было сам изоляцию снять, они сказали не надо, мастер все сделает.

morya4ok писал(а):я хотел было сам изоляцию снять, они сказали не надо, мастер все сделает.

Там ещё предлагалось термоизоляцию разъёма сделать.

sn1 писал(а):

morya4ok писал(а):я хотел было сам изоляцию снять, они сказали не надо, мастер все сделает.

Там ещё предлагалось термоизоляцию разъёма сделать.

А можно поинтересоваться где "там" ??? Есть ил рекомендации по поводу SRS?? А то у меня ощущение что каждый раз при обращении по этому поводу мастер приемки смотрит на меня как на инопланетянина У всех все отлично, а один такой третий раз приехал....

sasha1971 писал(а):.. У всех все отлично, а один такой третий раз приехал....

Общаться надо только с инженером по гарантии, он всегда в теме. Общаются они на своем ОДфоруме и в курсе всех проблем и возможных путей решения их.

А приемщики....я и назвать то их не знаю как, вопщем им по-барабану ВСЁ, их задача принять машину, оформить документы и передать в ремзону....и в обратном порядке. С ними что-то обсуждать БЕСПОЛЕЗНО!!!

sasha1971 писал(а): А можно поинтересоваться где "там" ???

Там - это тут http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=330 в соседней ветке.

sn1 писал(а):

sasha1971 писал(а): А можно поинтересоваться где "там" ???

Там - это тут http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=330 в соседней ветке.

Спасибо..