Pajero 4x4 Off-Road Club

дед61 писал(а):Всем здоровья и денег поболе
Вчера разговорился со спецом(моторист) из весьма крутой фирмы(Газпромовская дочка) по поводу присадок к дизтопливу. Он рассказал следующее. Газпромом были закуплены авто в Чехии и после короткой эксплуатации на нашей соляре, где то на Северах, вышел из строя один из дизелей.Собрали команду и отправили в Чехию к продавцу (или изготовителю) на обучение по эксплуатации. В результате была привезена письменная рекомендация чехов по добавке МОТОРНОГО масла в соотношении 100гр. МОТОРНОГО масла на 10 л. нашей соляры. А сам этот спец имеет уже не первого дизеля (сейчас Туарег) и пользуется именно таким соотношением по приготовлению топлива в свое авто. Причем на мой вопрос- про 2-х тактное масло ответил,что без разницы.(но чехи указали в своем документе МОТОРНОЕ масло).Кроме того иногда в ЛЕТНИЙ период времени (только в летний) он пользуется присадкой Кастрол ТДА.(обьясняя это тем ,что ЗИМОЙ Кастрол ТДА превращается в гель.) И еще,на что обратил внимание.Перед смешиванием масла и соляры(в зимний период) в отдельной канистре, соляру необходимо подогреть на батарее отопления(так делает он). С сожалением вспоминает ,что не стало масла АВТОЛ, которое лучше всех остальных масел растворялось в соляре.Вот такая новость для меня.(Хотя в свое время на мотоцикл ИЖ я и не думал какое масло добавить в бензин, лил как все, да и все, потому что кроме автола ни чего и было). Как хотите расценивайте эту информацию, но я склонен поверить этому парню и уже применил соотношение 100гр.масла Мобил 5W40 на 10л. соляры. Конечно 2-х тактное дешевле, и далее буду закупать что дешевле.

дед61 писал(а):Rodogast _у
Здоровья и денег поболе.
По поводу 2-х тактного и моторного уточню у спеца еще раз.
По поводу сбора средств на анализ соляры с маслом готов, в разумных пределах, поучаствовать.Я оч. далеко от вас. Мне проще на моб.тел. положить (1000руб),но с этого перевода 30руб. забирается.ИТОГО:970 руб. придет. №Тел. в личку. Перезвонимся,ну чтоб убедиться.

дед61 писал(а):Rodogast _у.
Так а через царя батюшку ели все провести.Ну не получилось,деньгам применение найдут.

дед61 писал(а):Зоровья и денег поболе.
По моему это обычное минеральное масло,его еще называют автол.Хорошо растворяется в соляре. Наверное и в спец посуде не надо готовить,а прямо в бак во время процедуры заправки,т.е. льется соляра и в это же время дозированно добавлять М8.Поправте меня,если я не прав.

Vitalya-74 писал(а):

дед61 писал(а):Зоровья и денег поболе.
По моему это обычное минеральное масло,его еще называют автол.Хорошо растворяется в соляре. Наверное и в спец посуде не надо готовить,а прямо в бак во время процедуры заправки,т.е. льется соляра и в это же время дозированно добавлять М8.Поправте меня,если я не прав.

Прав во всём. Но только всё же не рискую просто лить перед заправкой в бак. Предварительно растворяю в 5л бутылки. Потому как в основном добавляю зимой в зимнее топливо, а на морозе оно плохо растворяется. И если насос всосёт полу-растворённую эту смесь, то форсунки можно будет выбросить.....

дед61 писал(а): Только вот в пути на дальняк как? Не знаю.

leon76 писал(а):

дед61 писал(а):Всем здоровья и денег поболе.
И все таки я решил проблему добавки масла в соляру в дальних поездках.Сейчас нахожусь в санатории,а это более 1000км. от дома.Что взял с собой.Две канистры по 4 л.(из под масла МОБИЛ 0в40).1 канистра с маслом -автол.Вторая пустая.Кроме того имеется мед. шприц на 150мл.и отрезок прозрачного шланга длиной на высоту канистры.Все это разместил в пластиковом пакете и крепкой коробке-упаковке из -под эл. инструмента.На заправке (допустим заливаю 30л.соляры),для начала плесну в канистру из пистолета около 3 литров,остальное в бак. Отезжаю от колонки в сторонку,открываю багажник,набираю в шприц 2 раза по 150мл. автола, впрыскиваю в канистру с солярой,перемешиваю,вытягиваю носик пробки на канистре и выливаю в бак.Все. Поехали далее.Для теплого времени года проблему решил.До зимы доживем ,еще что -нибудь придумаем.