Pajero 4x4 Off-Road Club

Ух как сказал!!! Но вот от темы слегка отходим!!!

zoth писал(а): Когда я поднял дорожный просвет миника на дюйм, я смог побывать там, где раньше не был, и только лишь хотел, глядя на карту. Лебёдки хватало ручной.

Каждому своё, каждому свои мечты и свершения

Сам лифт не увеличивает дорожный просвет, его увеличивает резина большего размера. Стоявшая у тебя резина добавила 1,6см.(не дюйм)

С остальным полностью согласен

Увеличивает растояние между землей и кузовом!

Я подрамник не опускал, ставил только проставки под стойки. Соответственно спереди и под "плугом" дорожный просвет увеличился. Плюс ещё резина.

zoth проставки только под стойки довольно быстро убьют шрусы.

Если в пределах 3-5 см,то угол работы шрусов не критичный!!!

при однодюймовых проставках угол работы меняется незначительно. Больше 3 см - да. Это чисто моё мнение, конечно, выкладками подтвердить не могу. Так, субъективно...
Но, даже если наработка на отказ снизится вдвое, то оно того стоит. На наших дорогах детали подвески и шрусы относительно этой подвески постоянно движутся с высоким ускорением, отчего убиваются быстро и без проставок. Поэтому, с моей точки зрения, есть определённый предел, на который подвеску подзадрать можно. В минусе сразу же худшая устойчивость и ухудшение условий работы стоек и шрусов. В плюсе возросший дорожный просвет и вс отсюда вытекающее. Здесь каждый решает сам, нужно ли оно ему.

убивает шрус не сам по себе угол работы - на ровном асфальте разница минимальна - а критические изменения угла работы при наезде на неровности, причём сокращение наработки на отказ прямо пропорционально ускорению деталей подвески и приводов относительно подвески, т.е. зависит от скорости автомобиля и от жёсткости пружин/амортизаторов, а также от неподрессоренных масс. Повторюсь - это чисто моё мнение.

zoth практика показала несостоятельность вашей теории. ШРУСы умерли быстро.

m0nster писал(а):zoth практика показала несостоятельность вашей теории. ШРУСы умерли быстро.

пологаю что это все из за того что раньше они работали при одном угле а затем мы пытаемся сделать трактор и вот результат . На квадроцикле они Под критическим углом работают и ходят однако .

okayot336 во первых шрусы бывают разные и обеспечивают разный ход. Что для наших будет уже заклиниванием шрус для квадрата скушает и не подавится, потому что рассчитан на такой угол работы. Во вторых где вы видели квадрат с пробегом 20-30т.км. за год.

Ну собственно и наши работают под нагрузкой малую часть из общего пробега :-)

Ребят тема называется Максимальный размер резины без лифта!!!

Aleksandr202 писал(а):Ребят тема называется Максимальный размер резины без лифта!!!

Так ответы по теме уже есть полностью, че тему закрывать? или о чем еще здесь перетирать?

Если совсем без переделок

Mixali4 писал(а):195/80/15 полет нормальный!!!

С другими дисками или проставками

СПИРТовоз писал(а):воткнул 205 на 70, сток диск + проставка 8 мм не где не цепляет все гуд, но зазор минимальный =)

Glukc писал(а):на мини стояли 205\70 без лифта на дисках с ЕТ 24 [/url]

Остальное все с лифтом или выносом колес за пределы арок

А вообще по резине есть уже две темы и по лифту есть тема.

Поставил резину 195/80R15: встала.
Но!
При повороте руля в самое крайнее положение начинает за что-то задевать.
Пока не могу сказать, вправо или влево, и наблюдается ли ситуация при повороте руля в обе стороны или только в одну: на выходных буду изучать. Возможно, это сугубо моя локальная ситуация.

И второй момент: покрышки практически упираются в пружины на всех четырех колесах (на ощупь: зазор есть, но настолько маленький, что даже мизинец не пролезает). При езде даже кажется, что на неровной дороге начинают тереться друг о друга.

И возник вопрос: а с каким давлением вы накачивали 195-ые, чтобы они комфортно "сидели" на минике?

Спасибо!

а тебе говорили ))))))вот теперь жди боковой порез малейший камень и хана .

okayot336!Какой ты добрый! Человек просит помощи а ты его огорчаешь!!!

okayot336 писал(а):а тебе говорили ))))))вот теперь жди боковой порез малейший камень и хана .

Спасибо на добром слове!!!

Если серьезно, то ничего острого из машины в сторону шины не торчит очень близко не торчит, даже при повороте руля. Если какие-то дефекты и будут, то это протертости шин.

PS: уже была ЯМКА на МКАДе на 80км/ч, пока ничего нет
PPS: есть подозрение, что мне их просто от души накачали, и хочется снизить давление.
PPPS: Сами все неоднократно говорили, что 195-ая влезает без проблем: вот и повелся Ну если давление делу не поможет, то найду-куплю прокладки.

James Bond!Агент! За балон сколько отдал?

на мкаде конечно камней нет а вот грязь глина и щебень это реальное зло . и заметьте что пружины после леса забиты напрочь грязью а если это хозяйство не помыть и оставить ?))))))