Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот вот, установка то мож и правда у него крутая, самостоятельная,а сам осел!!,а техника в рука идиота сами понимаете!))

артем телегин писал(а):Вот вот, установка то мож и правда у него крутая, самостоятельная,а сам осел!!,а техника в рука идиота сами понимаете!))

Умные установки, типа этой

сами все делают. Задача оператора - подсоединить шланги, по большому счету

А вот с подобной установкой

нужны и опыт и знания. Что в наше время - редкость. Я уже молчу о качестве фреона... .

Андрей! А ты не думал, что на ту, кот. на нижнем рисунке, просто корпус не одет. как на верхнем примере?

Снизу безмозглая установка а по сути- только вакуумный насос и шланги))
Такой хренью мне угробили компрессор на грузовои Исузу, видимо был перезаряд и в результате- клин((
Автоматическая станция ( та что выше) дублирует свои операции комментариями на дисплее а оператор лишь Подсоединяет и отсоединяет после заправки шланги.
Вероятность ошибки практически сведена к нулю.

Тады объясните мне, непонимающему, есть ли уж очень большая разница между автомобильными и бытовыми кондеями. Именно по мехчасти системы, по кот. ходит фреон. Вопрос к тому, а не "те же яйца"?)))

Lebed писал(а):Андрей! А ты не думал, что на ту, кот. на нижнем рисунке, просто корпус не одет. как на верхнем примере?

Нет, Андрюх. Это принципиально разные аппараты. Устриц ел, если что
Верхний - умный, а нижний..., ну ты понял

Lebed писал(а):Тады объясните мне, непонимающему, есть ли уж очень большая разница между автомобильными и бытовыми кондеями. Именно по мехчасти системы, по кот. ходит фреон. Вопрос к тому, а не "те же яйца"?)))

На вскидку разница в оборотах рабочего компрессора.
В бытовых они в рамках оборотов двигателя и стабильны а вот в автомобильном имхо что то есть такое что стабилизирует производительность в зависимости от оборотов двс.

Так таким нижним, очень похожим, Андрей, мне обслуживают не один кондей с призводительностью по холоду от 2 квт до 20 где то (точно не помню, но 200 кв.м. охлаждает влёт, один!!!). Правда, одна и та же фирма и по сути один и тот же мастер. А касательно устриц.... Разные они бывают))) Как и креветки))) Может таких ещё и не ел)))
И всё, Виктор? Представил кондейщика с этим умным аппаратом))) На тросе)))

Lebed писал(а):Так таким нижним, очень похожим, Андрей, мне обслуживают не один кондей с призводительностью по холоду от 2 квт до 20 где то (точно не помню, но 200 кв.м. охлаждает влёт, один!!!). Правда, одна и та же фирма и по сути один и тот же мастер. А касательно устриц.... Разные они бывают))) Как и креветки))) Может таких ещё и не ел)))
И всё, Виктор? Представил кондейщика с этим умным аппаратом))) На тросе)))

Ну так есть и коробки передач-механика и акпп, делают одну и ту же работу но с разным приложением усилий и сноровки))
Здесь аналогично.

Хотите ребус?))) Какая из них 1) автоматическая, 2) полуавтоматическая, 3) ручная?

Именно так и расположены- по порядку.

Не угадал))) Следующий!)))

Lebed писал(а):Не угадал))) Следующий!)))

Первая-полуавтомат!
Зы.ох и до черта же всяких моделей в Яндекс-картинках!))

ручная-2,полуавтомат-1,автомат-3.

Ага))) Но так не честно))) Речь то веду к тому, что хоть два автомата дай чОрту, чОртом он и останется))) Кстати, и ручные имеют многие функции автоматических, только мониторчиков поменьше))) Пока разгадывали, успел ознакомиться)))
Для Rulik. Полуавтомат, автомат, ручная)))

блин...пока с пацанами редактировали ужо все описали...тырнет виснет((((

))))))

Про чОртов в точку! Сидит у меня здесь Адын мудрый старец с опытом,к слову медленный блин на реакцию по разгадыванию ребусов))))) так вот говорит- переплачивают за автоматы тогда,когда не хотят вкладывать в квалифицированную подготовку кадров...А грамотный спец на обычном/простейшем все в шоколаде сделает.

Вот побольше бы таких мудрых старцев с опытом, пусть и неторопливых в ребусах!))))

ну так то поколение уж на покой уходит....а им на смену типа наше,безрукое.... Эт он у нас тут сохранился,срок мотает)))