Pajero 4x4 Off-Road Club

Инструкцию из мануала дать о прокачке гидриков, где черным на русском написано, что после прокачки гидрики класть на бок нельзя? Или гидрики продаются в спец коробках и только стоя?

Zingerman писал(а):

DenVer писал(а):Не, если сразу не застучало, то повезло и теперь долго не застучат

А если застучат то тогда что? Стук так и останется?

Чего, застучали что ли?

DenVer писал(а):

Zingerman писал(а):

DenVer писал(а):Не, если сразу не застучало, то повезло и теперь долго не застучат

А если застучат то тогда что? Стук так и останется?

Чего, застучали что ли?

Колошматит парочка, уже и обороты пробовал держать, ничего. На старых наоборот прогреется и тихо а здесь теперь прогреется и громко Может масло попробовать пожиже залить?

Попробуй оборотами прокачать.где то была на форуме инструкция. Набрал оборотов, подержал, сбросил, потом снова набрал, держишь.... Если не найдешь, стучись, бум опять букварь искать

Масло для гидриков наоборот гуще заливается. Тот же стоп-шум это не что иное как загуститель масла

DenVer писал(а):Попробуй оборотами прокачать.где то была на форуме инструкция. Набрал оборотов, подержал, сбросил, потом снова набрал, держишь.... Если не найдешь, стучись, бум опять букварь искать

На этой неделе уезжаю в Грузию, по идеи на трассе должны прокачаться. Сегодня пробовал пару раз прокачать оборотами, вроде чуть потише а потом также становится.

DenVer писал(а):.... Или гидрики продаются в спец коробках и только стоя?....

Съездить в гараж? Сфотать упаковку? Где они стоят, и ещё и в залитом в неё масле

Кто стоит? Гидрики? В упаковке...?
Ну даже если и так, у них что на коробке специальные указатели, как их хранить и как переносить (не переворачивать!)?

А если чел пришел в магазин 3-4 штуки купить = ему их аккуратно выносят носиками вверх и говорят -- вы ж так и несите домой! держите строго вверх! Если вдруг повернете - все, конец гарантии...!


Развели не пойми что.
По мне так промыл их солярой, закачал шприцом внутрь на 3/4 масла (чтобы продавливались не больше полумиллиметра на глаз) и отложил в сторону. Если он нормальный, ничего из него не вытечет. А если вытечет, то он и в машине держат ничего не будет и застучит в ближайшее время, если не сразу...

я вообще не прокачивал, и ничего не цокало...а товарищ на сервисе прокачал, так у него машина не завелась, клапан полностью не закрывался, как то так

Прокачивать их или нет - религия у каждого своя.
Но вот из личного опыта и наблюдений скажу вот что:
- гидрики HYUNDAI/KIA 24610-32824 или 24610-32804 - масло внутри есть с завода. похоже на веретенку. очень жидкое и почти прозрачное. заполнены обычно наполовину.
- гидрики Zetra CETA006 - масла внутри с завода нет. прожимаются пальцами до конца.
- гидрики Ajusa 85004400 - масло внутри веретенка
- гидрики oy Koivunen 056-850044 (швеция) - та же ajusa, но пустые, масла внутри нет.

других новых в руках не держал...

hc2hunter писал(а):Прокачивать их или нет - религия у каждого своя.
Но вот из личного опыта и наблюдений скажу вот что:
- гидрики HYUNDAI/KIA 24610-32824 или 24610-32804 - масло внутри есть с завода. похоже на веретенку. очень жидкое и почти прозрачное. заполнены обычно наполовину.
- гидрики Zetra CETA006 - масла внутри с завода нет. прожимаются пальцами до конца.
- гидрики Ajusa 85004400 - масло внутри веретенка
- гидрики oy Koivunen 056-850044 (швеция) - та же ajusa, но пустые, масла внутри нет.

других новых в руках не держал...

угу, у меня хундаевские, шли с жижей

HiTEX писал(а):

DenVer писал(а):.... Или гидрики продаются в спец коробках и только стоя?....

Съездить в гараж? Сфотать упаковку? Где они стоят, и ещё и в залитом в неё масле

Ну как будешь в гараже, фотай

Тоже после замены всех гидриков на новый цокают, прокачивал вроде в керосине.
Оборотами пробывал прокачивать, на 2500-3000 тыс. всё равно цокают.
Проездил так уже километров 40-50 как цокали так и цокают, как я понимаю чами они уже не прокачаются, только заново всё перебирать?
Может есть какая-то химмоза?
Всё равно масло скоро менять, после капиталки..
Уже грешу, может коромысла раздолбленные..

Коромысла нужно было в процессе проверять. Так же нужно было проверить и прочистить масляннын каналы. Гидрики прокачивать рекомендация от производителя- в солярке. Принципиальной разницы не вижу, но все же...

DenVer писал(а):Коромысла нужно было в процессе проверять. Так же нужно было проверить и прочистить масляннын каналы. Гидрики прокачивать рекомендация от производителя- в солярке. Принципиальной разницы не вижу, но все же...

Пардон, ошибся, в салярке конечно прокачивал, воздух вроде вест выходил. Каналы чистил. А вот как коромысла отдеффектовать не знаю.

Люфтов быть не должно, гидрики должны плотно садится

да вроде всё так!
не уже ли опять всё вскрывать и по новой прокачивать с саляре..

Завтра я у себя все 24 меняю...
Наконец-то руки дошли. Тоже чего-нибудь потом расскажу...
Буду ставить HYUNDAI/KIA 2461032824.
Перед установкой обязательно буду купать всех в соляре и заправлять на 2/3 моторным маслом.

IIL писал(а):да вроде всё так!
не уже ли опять всё вскрывать и по новой прокачивать с саляре..

Ну можно какое то время так ездить

ну по идеи раз начали стучать значит хоть так ездить хоть не так все ровно придется менять уже)))