Pajero 4x4 Off-Road Club

На оборотах ниже 2500 не тащит...засек расход последний раз 34 литра на сотню...больше не засекаю...

не тащит, факт
я уже писал много где - везде вне скоростных трасс, езжу на 3-ечке
и динамика в поряде, и коробка не дрочится

kyzya11 писал(а):

Dimix писал(а):у меня на четвертую переключает на 105-110 кмч. на 120 обороты 3000, 140 - 3500.

даже если не сильно педалировать???
у меня на сотке что то около 2.5
у меня 4-я втыкается на 45км.ч обычно уже при спокойном движении...

+100!
Кстати нормально он тащит даже с 1500! После того как сделал раскоксовку и стал лить 95й - столько нового узнал о машине! Даже и не думал что она может на 4й с оборотов 1500 ускоряться!

4-ая и 1500 оборотов не видел...
буду каталики выбивать

Dimix писал(а):4-ая и 1500 оборотов не видел...
буду каталики выбивать

4-я и 1200оборотов у меня нормальное явление...

kyzya11 писал(а):

Dimix писал(а):4-ая и 1500 оборотов не видел...
буду каталики выбивать

4-я и 1200оборотов у меня нормальное явление...

Во во! Поэтому ручкой дёргаться приходиться!

Вчера четвертая на 1500 включилась, чуть не обосрался от толчка.
Где ТС пропал? А то всю тему зафлудили

На праздники уезжал, засеку, попозже расскажу, а то так то и не задумывался про обороты

пружины не резал? замерь расстояние от рычага до отбойника с двух сторон как по мануалу

Dimix пружины не резал, поменял на другие какие то, всё вниз обратно село, пробиваемость есть.

Про скорость -
100 кмч - 2500об.
120 кмч - 3000об.

По гравийке с ухабами погонял - понял что сканнер Джекичана должен идти в комплекте с Монтерами: выдало сразу пару ошибок - p0715 и p0300. Ошибки скинул, и 300 км уже полет нормальный. Решил, что всё из-за тряски приключилось.

Всё лето почти каждый день по 15+ км в день накатывал по грунтам и бездорожью, как итог -
• замена сайлентов в задних рычагах
• ну втулки стабилизатора, понятно
• регулировка ступичных подшипников
• выброс родных пружин и установка от П2 короткого БУшных (дало + 3 см, что очень порадовало, до этого ставил новые каябовские от П2 короткого, дало +7 см, что не понравилось)

Ну и самое печальное - коробка начала выкидывать p0740 (52) и вести себя неадекватно, причину так и не выяснил. Недолго подумав было принято решение менять сразу с раздаткой Да, да, если бы не раздатка, то и хрен бы с ним, но после РАВ4 я полностью ощутил что такое фул тайм зимой, и уж очень хочется заново прочувствовать.

Маруська ожидает выезда к Снуперу, можно сказать почти на родину

Какой пробег?

Что с передним редуктором будет делаться?

Dimix, 140 т. миль (224 км.).

А что с редуктором надо делать?
Я купил комплект у Жиппера - коробка, ГТ, СС, кулиса, передний кардан, задний от делики на опыты. Вроде как должно всё подходить, кроме заднего кардана. Или не так?

Я подумал ты фуллтаймовскую раздатку втыкать собрался.
У тебя передний редуктор с муфтой подключения, а на фултаймах такого нет. Про сс не знаю но скорее всего все ок, так и должно быть. Потом проверь люфт в шлицевом соединении шрус-ступица. У меня там почти все кончилось. Да и шруса сами люфтить начали.
ПыСы коробас тоже недавно поменял, пробег на 40т. миль больше был. Каталики заодно выбей
И Александру виднее будет что еще делать по машинке

Итак, съездил к Александру, результат на фото



Вообще после выезда от Александра у меня создалось ощущение новой машины - во первых рулиться стала потяжелее, что на трассе ну очень помогает, так как раньше всё время приходилось подруливать и ловить, во вторых я так привык уже ездить 70-80 из-за коробки, а тут 130 можно, ух (при этом опять же повторюсь - ехать комфортно, не гуляет по дороге). Ну про остальные радости фултайма писать нет смысла, так как всё разжевано. Единственное, что омрачило радость - по всей видимости синхронизатор в раздатке мертв, на скорости нельзя перейти из 2H в 4H, обратно можно. Но это не критично, переключаюсь через нейтраль

В общем хочу публично сказать большое спасибо Александру за проделанную работу

Поздравляю! Фул тайм классная штука, зимой особенно.

skodec спасибо. да и летом ночью в дождь то что надо

Уже так отвык от постоянного, что прям как глоток свежего воздуха. Ну и с заменой коробки тоже - привык ездить 70-80, а тут уже и 130 могу себе теперь позволить. При этом авто себя очень адекватно ведет, но блин чего то я увлекся - за последние 2 мес потрачено очень много денег - замена сайлентов задних рычагов, пружин, коробки-раздатки, масло во всех узлах (ну это уже к зиме подготовка), всякие мелочи - шторка в багажник, кенгурятник. Причем сам ничего не делаю то времени нету, то ещё что приключится. Вот думал масло в двигателе поменять - снял защиту, откручивать пробку начинаю, а её "смазывает" ключом. Головку накинул - тоже "смазывает". Ну и пока до снятия поддона дело не дошло решил в сервис поехать. Ну только вот проводку под музыку сам развел - всё лето лежал комплект от прошлой машины - усь, колонки нормальные, проводка и в самый последний день отпуска решил, что либо это сейчас надо делать, либо продавать нафик. Сделал, не пожалел. Саб докупил ещё - Урал

skodec читал вот твои посты про двигатель, про лебедя, и завидовал по доброму, что можно так от души и с пользой ковырять.

Решил заняться светом, так как не видно ни хрена. Долго думал что к чему и как делать, в результате было принято решение установить кенгурятник, к которому уже прикрепить доп.фары. В качестве дополнительного света были выбраны Wesem Zetor. Dj первых не дорогие, во вторых не противотуманки, а именно Ближний/Дальний. По ПДД, конечно, установка дополнительных ближних не приветствуется и карается. Дальний на дампу подключать не стал, так как он не нужен, а вот ближнего катастрофически не хватает.

Начал устанавливать фары на кенгурятник - выпирают за пределы очень сильно. Не понравилось. Потыкав их туда-сюда решил примериться к отверстиям в бампере под родные туманки и понял, что влазит нормально почти - надо только либо полностью срезать, либо подточить (как я и сделал) "ушки" крепления решеток. Маруська прозрела кардинально так. Можно ездить просто с этими фарами, без автомобильных и это ярче и лучше штатного света. В совокупности со штатным вообще отлично теперь.

Ну а кенгурятник теперь ждет противотуманки. Выбираю между:
http://wesemshop.ru/shop/faryi-s-zhelty ... m-hoz.html
и
http://wesemshop.ru/shop/faryi-s-zhelty ... 82.31.html

Хочется круглые, но они выпирать будут немного больше, чем прямоугольные. Ну а пока вообще не до них, так как выбираем второй авто в семью. Не новый, поэтому первоначальные расходы неизвестны.

Полтора месяца назад назаказывал всяко-разных лампочек HB5 Из Китая, Германии, Америки. Разных кароче. В Москве диапозон HB5 представлен очень скудно, не что H4. Причем заказал и забыл напрочь. Сегодня пришли первые из US California (самые дорогие - 1300р.). Обрадовался Ксенон криптон етить О результатах отпишу позднее.