Муки выбора!

[St@tus]

Вообще даже сказкой не пахнет

Сам в шоке) не ожидал!

[островитянин]

Вообще даже сказкой не пахнет

Сам в шоке) не ожидал!

когда прочитал про твои затраты, первая мысль была, что гон полный!!! вторая, меня нае...ли!!!???...
мои затраты:
-все жидкости (кроме тормозухи) с фильтрами (без салонного, не нашел) 8500
- приводной ремень 890, ролик натяжной 5600 со скидкой (второй еще живой, но скоро заменю)
- прокладка под крышку клапанов 1099, сальники свечных колодцев 4 по 450
в планах ремень ГРМ (где то 3000), второй ролик (где то 2500) и замена 4000 (сам не смогу), еще на кочке гремит что то в районе левой стойки, туда пока не лезу... так волосня уже дыбом стоит
где ты всё купил на за 10 тысяч???

[St@tus]

где ты всё купил на за 10 тысяч???

у мну мотор чуть другой)
все купил на экзисте по его оптовой скидке , без нее все вышло в 13р примерно, самая дрогая деталь - шестерня подключения моста , в 4000 обошлась бы без скидки, удивила цена на оригинальные сальники пыльники, очень дешево, меня всегда пугали ценами на ОЕМ запы митсу, а оказалось все не так страшно!
Кстати пока до жиж не добрался...ну думаю не особо дорого станет, есть доступ к халявному шеллу)

[St@tus]

Наверное через год буду плякать как все плохо и что джунь объедает последние портки))

[maxvid]

(без салонного, не нашел)

[idled]

Наверное через год буду плякать как все плохо и что джунь объедает последние портки))

Если сам можешь ремонтировать и не фанатеешь от слов оригинал и всемирно-известная фирма, то портки останутся , я за 7лет эксплуатации, если исключить бензин,резину(это у всех машин есть), то в среднем за год на машину тратил не больше 5тыс., правда у меня механика и никакого затратного тюнинга не делал и машинка у меня не ломалась, все что менял(кроме резинок, расходников и лобового) то сломал сам, бампер там, зеркало боковое, диск сцепления, ну труба прогорела и т.д все по мелочи...

[Gameszzz]

Наверное через год буду плякать как все плохо и что джунь объедает последние портки))

Не знаю,если ли в ареале твоего обитания пробки,но поверь,что росте подобном твоему (196) и весе подобном твоему (104) через 20 минут стояния в пробках просто не знаешь куда девать ногу правую. Поставить некуда, а держать на весу долго неудобно.
Но это ещё цветочки. Когда у тебя эйфория от покупки пройдёт. Ты адекватно оценишь плюсы и минусы приобретения

[iRiver]

Можно поставить механику, тогда будет куда девать обе ноги)

[Gameszzz]

Можно поставить механику, тогда будет куда девать обе ноги)

Сейчас под левую ногу есть хоть какая то но площадка,под правую нет места вообще из-за того что справа от руля только педали с минимальным расстоянием между ними и отсутствием каких либо свободных зазоров рядом. Если поставить коробку,то и левую ногу девать будет при движении некуда. Т.е. добавиться ещё один головняк. А надо сказать нога в зимнем ботинке 47 размера требует весьма немало места по ширине,а при росте 196 нужно представлять длину ног и максимально доступное расстояние между краем сидения и педалями в отжатом состоянии.

[iRiver]

А в L200 который мне очень нравится, места столько же))))Точно так же бьюсь коленом о панель где магнитола

[Gameszzz]

А в L200 который мне очень нравится, места столько же))))Точно так же бьюсь коленом о панель где магнитола

Не знаю,у меня NP300 на палке и на дальние расстояния не испытываю дискомфорта,а дальние расстояния постоянны по краю.
Ставлю ногу левую рядом с педалью сцепухи,коленку облокачиваю на обшивку двери,а управляя левой рукой локоть,чтобы не висел ложу на коленку. Правая обычно на рычаге лежит.
Просто у L200 народ хвалит наличие свободного места под задних пассажиров,видать с передним намудрили. У палыча кузов длиннее чем у эльки,но места сзади в салоне нет вообще,только под вещи или инструмент,спереди нормально. В принципе накатал больше 110 тык ещё не разочаровался

[papillon2375]

У меня тоже рост 190, нога 45, вес 100. Все нормально, я там прекрасно помещаюсь. Ноги засовываю под педали, а там места, к моему удивлению, предостаточно!!! Не знаю, как в Мини, в киксе вод.сиденье регулируется еще и по высоте, бедра в таком кресле подвешены и практически не устают. Сзади сидящему - (даже ребенку) сидеть не возможно.
Недостаток - узкая, правому локтю некуда деваться - факт. Но выручает ручка на стойке.
Зато вставать-залазить сплошное удовольствие, в отличии седанов - вчера только ехал на новенькой КИА сеед, ужас просто - еле сел, потом еле встал...
Я считаю, в машине 2 серьезных недостатка - РАСХОД топлива, непонятной работы ПОДВЕСКА. (ИМХО) сомнительный внешний вид, который в принципе можно усовершенствовать. Все остальные недостатки мелкие, и перекрываются Японской живучестью, надежностью и уверенностью в данном автомобиле.

[Gameszzz]

У меня тоже рост 190, нога 45, вес 100. Все нормально, я там прекрасно помещаюсь. Ноги засовываю под педали, а там места,..............

У нас по пробкам смысл пыхать левую ногу под педаль нет,там место и так есть,а вот правую не получиться ни в пробке (нужно жать тормоз),ни при движении (нужно жать газ)

[iRiver]

Сиденья зло, хочу от импрезы анатомические, никак не могу на дроме выловить за хорошую цену

[St@tus]

Можно поставить механику, тогда будет куда девать обе ноги)

так механика и стоит)))

[St@tus]

Сиденья зло, хочу от импрезы анатомические, никак не могу на дроме выловить за хорошую цену

на жапанкарс анатомические рекаро от ВРХ за пару окло 12 р! смотрел, думал, но пока и этих хватает)

[St@tus]

У меня тоже рост 190, нога 45, вес 100. Все нормально, я там прекрасно помещаюсь. Ноги засовываю под педали, а там места, к моему удивлению, предостаточно!!! Не знаю, как в Мини, в киксе вод.сиденье регулируется еще и по высоте, бедра в таком кресле подвешены и практически не устают. Сзади сидящему - (даже ребенку) сидеть не возможно.
Недостаток - узкая, правому локтю некуда деваться - факт. Но выручает ручка на стойке.
Зато вставать-залазить сплошное удовольствие, в отличии седанов - вчера только ехал на новенькой КИА сеед, ужас просто - еле сел, потом еле встал...
Я считаю, в машине 2 серьезных недостатка - РАСХОД топлива, непонятной работы ПОДВЕСКА. (ИМХО) сомнительный внешний вид, который в принципе можно усовершенствовать. Все остальные недостатки мелкие, и перекрываются Японской живучестью, надежностью и уверенностью в данном автомобиле.

+100500 ко всему сказанному) , единственное расход пока радует (но ездил только по трассе, а далее будет газ) , ну и подвеска - если оттюнить то все должно быть гуд!

[Gameszzz]

Сиденья зло, хочу от импрезы анатомические, никак не могу на дроме выловить за хорошую цену

Может так оказаться что из-за разнице в посадке поджопник сидушки от импрезы будет слишком низким.
Если сзади никого не возить,то мне бы сидуху чуть дальше отодвинуть и спинку повыше,но у меня двое детей поэтому пока не восстановлю свой басик,то мне бы просто спинку повыше

[iRiver]

А все равно ж салазки переделывать другие, сразу и выставить их на нужной высоте

[Лапушка]

Ух, тема уже распространилась на другие вопросы)
Отвечаю скопом:
По расходу - в идеальных условиях и на скорости 60-80 может и "экономичный" авто... у меня выходило литров 9. Стоит притопить для разгона и стабильный 12. Это до МТ резины. С МТ 14-15

По запчастям, из того что смогла найти, чтобы не быть голословной:
Стойка стабилизатора - 2шт - 660р
Втулка стабилизатора - 2шт - 390р
Трубки АКПП - 1шт - 1090
Трубки АКПП - 1шт - 885
Опора АКПП - 1шт - 2530р
Крестовина - 1шт - 355р
Ремень ГРМ - 1шт - 1590р
Ролик ГРМ - 1шт - 695
Приводной ремень - 1шт - 390р
Ролик приводного ремня - 1шт - 885р
Натяжитель приводного ремня - 1шт - 3150р

07.02.2014 DM-0129911 NTN AU0844-1LL/L588 Подшипник ступицы 1 1148,87
07.02.2014 DM-0129911 NTN AU0844-1LL/L588 Подшипник ступицы 1 1314,88
05.03.2013 DM-0045932 Mitsubishi 1230A040 Фильтр масляный 1 440,50
05.03.2013 DM-0045932 Mitsubishi MR 336174 Прокладка акпп 1 691,04
05.03.2013 DM-0045932 Mitsubishi MR 336180 Фильтр акпп 1 1684,63
05.03.2013 DM-0045932 Mitsubishi MR 571470 Фильтр воздушный 1 1223,51

Так же не забываем стоимость аммортов.

Может и джуниор в этом плане и подешвле - не спорю.