Pajero 4x4 Off-Road Club

Alniker писал(а):Здесь нет и следов причинности возникновения битвы... - это не тема для неё.
Флуда со своей стороны я не ощущаю... - я постил о странице 4-47 своего РУКОВОДСТВА... (ваш любимый смайлик с бубенцами...)

Да ну!

Alniker писал(а):

Svetliy писал(а): RDLooc не отключает АБС, во всяком случае у меня, так как система торможения не имеет никакой связи с движением вперед.

Ещё как отключает...
Страница 4-59 соловьёвского скана , своё РУКОВОДСТВО лень открывать

Так как АБС на бездоре срабатывает крайне редко (нет там скоростей и чаще машина останавливается не от нажатия на тормоз ), то мне сложно быть уверенным на 100% в том что она отключена. НО ! Насколько я знаю, при отключении, контролька АБС должна загореться, чего в моём случае не происходит (никакого самопала). Что в принципе вполне логично, так как НЕТ никакой логической связи между АБС и движением вперед, прошу не путать с другими системами.
Завтра едем целой толпой П4 разных мастей месить снег в подмосковье (к Заброшенному городу), вот и обращу внимание на этот вопрос.

АБС срабатывает когда висишь на брюхе и после газа нажимаешь на тормоз (таким образом спасается передний редуктор), но это только когда R/D-лок отключен.
Если межколесная блокировка включена - АБС должна отключаться.

Lebed писал(а):

Alniker писал(а):Здесь нет и следов причинности возникновения битвы... - это не тема для неё.
Флуда со своей стороны я не ощущаю... - я постил о странице 4-47 своего РУКОВОДСТВА... (ваш любимый смайлик с бубенцами...)

Да ну!

Alniker писал(а):

Svetliy писал(а): RDLooc не отключает АБС, во всяком случае у меня, так как система торможения не имеет никакой связи с движением вперед.

Ещё как отключает...
Страница 4-59 соловьёвского скана , своё РУКОВОДСТВО лень открывать

Спор бывает двух видов- ради истины и ради спора.(с)
Ну, да! Хорошо, ищем на соловьёвской странице 4-59... - второй обзац слева, помеченный чёрным кружочком... (ваш любимый смайл).

Svetliy писал(а): Насколько я знаю, при отключении, контролька АБС должна загореться, чего в моём случае не происходит (никакого самопала).

Так мож... баг

В тему правильного использования рывкового троса - чем лучше и правильнее удлинять рывковый трос?
Удлинять необходимо ProComp 9тн 9м.
Обычную буксировочную стропу можно использовать? Если можно, то под какую нагрузку брать?

Максимммальную..., главное не повредить петлю прокомпа

День добрый,
первое сообщение на форуме, уж тема жизненная:
в этом году удалось мне улететь в поля на скорости 60-80 км час. Довольно далеко, как блинчик по воде. Хорошо, что снег рыхлый и не опрокинулся (только накренился на правый бок - потому и смог левую дверь открыть, иначе - только через окно вылазить бы пришлось ).
Эти магазинные ленточные тросики по 5-10 тонн - только для легковушек. Для Паджерика в снегу - это мелкая дробина.
Грузовик меня взялся вытягивать - даже без рывков - разорвал (точнее - нитки, которыми трос был прошит на кольцах - разлетелись в хлам, крючок от троса я так и не нашел - улетел куда-то). Я легкий толчек только почувствовал.
Тогда дядька с грузовика достал стропу, в пару ладоней шириной, типа сложенного пожарного гидранта, и на ней вытянул, как кутенка.
А вы говорите - ноги.... Главное - хвост! (размер) )))
И на видео - техника работы с тросом больше похожа на высокое искусство фехтования тонкой рапирой, против удара тяжелого рыцарского меча. А для России-матушки, тяжелая рессора как-то по-надежнее будет.
P.S. Хочу найти этот стропальный магазин и отматать себе метров 6-10, пусть без красивой сумочки, зато на века

Это кому как нравиться зуб тащить... - или за ниточку и дверь... или клещами изо рта
Хозяин - барин
зы... здесь пишут о рывковом тросе..., а не о кетайских поделках с крючками.

Здравствуйте.

Angus писал(а):....в этом году удалось мне улететь в поля на скорости 60-80 км час...Эти магазинные ленточные тросики по 5-10 тонн - только для легковушек.

Был и у меня подобная ж....опыт Но скорость была под сотню и увал снежный метра полтора высотой я прошел насквозь. Сидел-глухо. Помог сложенный вдвое трос из парашютной стропы, развязать так и не смогли, отдал деньги владельцу. До сих пор как память (напоминание) лежит в гараже. После этого случая и начал изучать динамические стропы.

Angus писал(а):...Грузовик меня взялся вытягивать - даже без рывков - разорвал... трос

Вот-вот, именно то самое слово: разорвал. Вы, конечно, пишете о тросе, но разорвать грузовик мог и автомобиль (Ваш). Не буквально, конечно, но как отлетает проушина, когда дерут нахорошо влипший автомобиль чем-то помощнее/потяжелее и что делает этот стальной кнут (трос) с теми местами, куда смог достать я видел. Ну нах.

Angus писал(а):...И на видео - техника работы с тросом больше похожа на высокое искусство фехтования тонкой рапирой, против удара тяжелого рыцарского меча.

Сказано красиво, но с перебором. Один раз попробовать-и вся техника понятна. Работает суперски!

Angus писал(а):...P.S. Хочу найти этот стропальный магазин и отматать себе метров 6-10, пусть без красивой сумочки, зато на века

Каждому-свое. Но причем здесь сумочка? Суть ведь совсем не в ней. Но, Suum cuique

Да что вы привязались к человеку? Он просто не понимает самой сути рывкового троса. Для него побольше трактор и потолще канат самое то

Эти магазинные ленточные тросики по 5-10 тонн - только для легковушек. Для Паджерика в снегу - это мелкая дробина.

В том числе и для "паджериков" Там же черным по белому и почти всегда по русски написано: "ТРОС БУКСИРОВОЧНЫЙ"
Вот и нужно им буксировать, а не давать нагрузку в разы превышающую его возможности.

Angus писал(а): P.S. Хочу найти этот стропальный магазин и отматать себе метров 6-10, пусть без красивой сумочки, зато на века

Вот например http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 60&t=89672 Там и рывкоый и буксировочный, если что и с сумочкой
Вот можно в Новосибе прикупить http://jeeptoys.ru/takel/tak-strop-buksir.html

А то что увидели у дядьки, вот в Новосибе например)))
http://www.sibavangard.ru/production/21/

Добрый день, имел возможность в течении зимы опробовать динамические стропы (рывковые тросы) разных производителей и что самое главное разного веса. Могу дать 100%ну рекомендацию к тросу под вес нашего Паджеро 4 - это стропа ПроКомп и именно 9 тонн (14 тонная работает у нас на порядок хуже). Данная стопа для нас лучшая, и что самое главное в сравнении с многими другими работает примерно на 300% лучше. После всех изысканий незамедлительно прикупил себе, обошлась в 2550 рублей.

А в чём заключается хужесть работы 14-ти тонной?

SNOOPER писал(а):А в чём заключается хужесть работы 14-ти тонной?

Более жесткий и слабый рывок, не хватает веса машины для полноценной работы динамики. Сразу после неё прицепил 9ти тонную, было даже приятно выдергивать авто, просто мягко отъехал и остановился, а застрявший просто мягенько выскочил. Ощущения были свежими, обе стропы новенькими, обе ПроКомп). Наш трос - 9 тонн.

Svetliy писал(а):

SNOOPER писал(а):А в чём заключается хужесть работы 14-ти тонной?

Более жесткий и слабый рывок, не хватает веса машины для полноценной работы динамики. Сразу после неё прицепил 9ти тонную, было даже приятно выдергивать авто, просто мягко отъехал и остановился, а застрявший просто мягенько выскочил. Ощущения были свежими, обе стропы новенькими, обе ПроКомп). Наш трос - 9 тонн.

Странно всё это. Так как вытаскивал частенько пузотёрки, опель вектра, жигуль, да и жипов надёргал. В том числе и фуры из сугробов. Не заметил разницы в рывках, и не ощутил жесткости в работе.
Может всё таки им, тросам, надо после коробки пообмякнуть. После стирки мой тоже жесткий становится.............

SNOOPER писал(а):

Svetliy писал(а):

SNOOPER писал(а):А в чём заключается хужесть работы 14-ти тонной?

Более жесткий и слабый рывок, не хватает веса машины для полноценной работы динамики. Сразу после неё прицепил 9ти тонную, было даже приятно выдергивать авто, просто мягко отъехал и остановился, а застрявший просто мягенько выскочил. Ощущения были свежими, обе стропы новенькими, обе ПроКомп). Наш трос - 9 тонн.

Странно всё это. Так как вытаскивал частенько пузотёрки, опель вектра, жигуль, да и жипов надёргал. В том числе и фуры из сугробов. Не заметил разницы в рывках, и не ощутил жесткости в работе.
Может всё таки им, тросам, надо после коробки пообмякнуть. После стирки мой тоже жесткий становится.............

Ничего странного, эти тросы для того разные и делают, под разные машины. Под вес П4 многим лучше подходит 9ти тонная. Можно вполне и 14ти тонной работать, но как и написал выше, не так эффективно. Рядом заряженные 105ки работали конечно 14ти тонными.
До начала зимних изысканий, год с лишним использовал сделанную на заказ из парашутных строп, был доволен несказанно... пока наконец не попробовал что то лучше.

Тоже себе прикупил Прокомп 9-ку.
Но вот чем таскать пузотеров?
Разматывать и пачкать прокомп жалко)))

И правильно что жалко (если имеется ввиду буксировка). ПроКомпу не понравиться волочиться по асфальту. У меня было два троса: ПроКомп и буксировочный из недорогих на 5 тонн. Вот им и буксировал горемык.

Но вот чем таскать пузотеров?

Пользую трос Бурлак. Доволен.