Pajero 4x4 Off-Road Club

Если снять шланг который идет с абсорбера, то машина начинает почти глохнуть, а клапан щелкать. Пробовал менять местами, разницы на первый взгляд ноль.

Так, на данный момент нашли полуживую катушку зажигания, средняя, которая идет на 1/4 цилиндры.
По наличию нашел только контрактную, которая с креплениями на другую сторону. 2000 руб.
На экзисте 3000руб.

Буду заказывать на экзисте или притащу с Китая, по результату отпишусь.

Как понять полуживую? что отклоняется от нормы?

Ну с электрикой я дружу хуже.
В общем проверяли осциллографом. Там по графику работы, чего то там с затуханием не так, чет еще) Короч, я сам то понял, а объяснить как ХЗ.
Дальше лезть пока сильно не стали. Сказали, что скорее всего после замены дерганье прекратиться, по расходу пока ХЗ.

Если все хорошо будет, то во вторник уже катушку новую поставлю. По результатам чиркну.

во - вот это уже ближе к туловищу )))

Вчера скинули ошибки машина почти не дергалась и тянула

Сегодня с утра опять рывки и троит, а с работы ехал вообще не в кайф(

Пришла катушка.
Завтра поставлю, ошибки скину. Надеюсь, что на этом мои мучения прекратятся.



http://s019.radikal.ru/i634/1305/ac/ceef06ebbe31.jpg
http://s019.radikal.ru/i637/1305/ab/39e2756ea766.jpg
http://s019.radikal.ru/i602/1305/b7/8f503b59b9b7.jpg
http://s019.radikal.ru/i641/1305/63/1afe9aeb5236.jpg

Опять печаль

Поставил катушку, рывки стали очень мягкими. Раньше были резкими с провалами.
Все параметры стал правильно показывать. Скинули ошибки. Скрестил пальцы, поехал. За 15 км по городу дернулся слегка 2 раза. Динамика олгуд.

Сейчас проехал 30км. Рывки стали возвращаться, начала подтраивать. В полном расстройстве.
Опять поеду загонять.
Думаю может у кого ЭБУ попросить покататься попробовать.

Сегодня по полной начало дергать, завтра с утра загоняю на диагностику.

Пока сильно не дергало заметил небольшую систему.

Разгоняешься плавно, все хорошо. Если при этом дать "тапку в пол", то начинает дергаться, как будто захлебывается или наоборот не хватает топлива.

Или едешь километров 40-50, и включаешь 5 передачу, то также дергается.

P.S. Когда скинуты ошибки, в этих ситуациях начинает вжимать в сидение, а во втором случае, просто медленно разгоняться.

Пробовал обратно менять катушку, эффект в худшую сторону и начинает дергать без системы.
Получается, что в катушке тож была проблема, но основное еще впереди.

А шкив коленвала не плавает?А то там пластина начинает по датчику колена ёрзать и начинается то тупит то не тупит И вообще мне эти поганые движки достали уже.Тут помпа развалилась ну и решил полностью капрем зделать.поменял практически всё и один хер То подтраивает то заводится как газик долго.вообщем машина что надо а двиг полное гавно!!!Вставить вазовский тоже самое и будет

Со шкивом все хорошо. Тем более, что проблема идет с электрикой, так как когда скидываешь ошибки, все замечательно. В течении пару дней ошибки походу накапливаются, как результат рывки и рывки и рывки и рывки

А насчет ДВС не соглашусь. Древний, как гавно мамонта. Проверенный, довольно надежный и не прихотливый, особенно с 12 клапанами. Просто видимо мы в прошлой жизни котят мучили. Вот нам и не везет

ХЗ вот ещё бы бензину настоящего налить походу все проблемы ушли бы сами собой!

х.з. но у меня на мерине была оч похожая картина, заправился в мухосранске, плавно едет а придавишь дергатит, и на холостых чёртичто. так там форсунки засрались напрочь, ссыкали вразнобой.
..а двиг хороший, на него не надо бочку катить.

Мертвый провод 1 цилиндра, наконечник прошивает шо пипец.
Старые провода к сожалению выкинул.
Как меня все зае........

Держись брат! Не сдавайся ...

Captain Sergio писал(а):Держись брат! Не сдавайся ...

Поддерживаю... Заменишь, и будешь с удовольствием кататься дальше. Проблемы-то уж не такие страшные. Тем более авто ещё и десяти лет нет - Вторая молодость только. А, кстати, пробег то сколько?

Через недельку поеду в Китай, привезу новые провода, опять.
Сегодня занимался ерундой. Взял силикон в тюбике, покрыл наконечник, плотно пару слоев изоленты и .... красота. Машина перестала дергаться.

Понимаю, что ерунда, если и поможет, то ненадолго. Но радует то, что похоже скоро перестанет дергать

Потом останется решить проблему с расходом в 25 литров)))

Emelya Tankist писал(а):

Captain Sergio писал(а):Держись брат! Не сдавайся ...

Поддерживаю... Заменишь, и будешь с удовольствием кататься дальше. Проблемы-то уж не такие страшные. Тем более авто ещё и десяти лет нет - Вторая молодость только. А, кстати, пробег то сколько?

Точно не помню, 140-150 т.км.
Когда брал, было 90, но судя по ремню ГРМ больше чем 90

сделается зажигание - расход однозначно упадет ...
не надоело китайское барахло?
хотя, с другой стороны, щас все - китайское )))
мне люди привозят для своих монтерико-паджериков NGK - неплохие провода.

Оригинальные тоже в Китае производят, как и все остальное.
Надо по качеству сравнивать и т д.
Если я провода взял за рубль, то у нас такие рубля 3 стоят точно.
Тем более по опыту скажу, что в Китае маленькие заводы зачастую делают продукцию качественнее крупных. Качество против количества короче.

Может кто нибудь скинуть фото оригинальных проводов, если есть у кого?