Pajero 4x4 Off-Road Club

поменяй местами датчик. Если ты прав, то проблемы с другой стороны начнутся. Но показания по сканеру привел в ноль или близкие к нему?

Delika379 писал(а): А вы приезжайте к нам на море покупаться. Покататься по святым местам. Посмотреть на подземные мечети. А заодно и отбалансируем:)

Я то до Питера доехать не могу изза отсутствия свободного времени а уж к вам ...хотя за приглашение спасибо, хотя кто его знает как оно может быть в жизни...спасибо

DenVer писал(а): Но показания по сканеру привел в ноль или близкие к нему?

А вот с этим вот какие дела..
Выставить в ноль, все получается ,это не проблема, НО
Когда проедешь круг по гаражу, показания опять разнятся?????В общем мы пока думаем что это сайленты на рычаге...

Думаю как вариант возможно и сайленты убиты.
Машина случайно не скачет на кочках, как будто на обычной подвеске аморт умер?

Нет машина ведет себя нормально. Иногда проявляется некий стук( одноразовый) никак не могу поймать тенденцию. То бывает съезжаешь с бардюра и такой тук. Потом 10 раз заедь съедь тишина. А бывает руль выкручиваю и опять тук. В общем поймать не могу. Амор думаю сразу видно будет если умрет. В общем выходные разберу эту правую надоевшую сторону. И главное пока не сказали, ездил и не замечал. А сейчас как буд то лежит правая сторона.

Если навернется гидро аккумулятор, то будет подбрасывать в какой то момент, потом в бачке появятся пузырьки, машина станет на эту сторону дубовая. Так щелкать может рулевая рейки или сайлентблоки/втулки.
А что по показаниям датчиков? После того как выставил в ноль, опускаем машину, поднимаем- сколько кажут? А после того как прокатился сколько?

После всех регулировок получилось следующее.
Перед право-1.7
Перед лево- 1,7
Зад -2.9
После круга по гаражам ( загоняю обратно на стенд для чисто в эксперимента)
Перед право -2.3
Перед лево - 1.7
Зад- 2.8??