Мигает лампа климат-контроля

[DenVer]

Газеткой проверяется в пять секунд

[Otrok]

Поменял вискомуфту, термостат и ещё раз промыл радиатор двигателя... проблема осталась, греется ЧТО ДЕЛАТЬ?

[Delika379]

А радиатор кондиционера промывали?

[Otrok]

А радиатор кондиционера промывали?

Новый поставил

[Delika379]

Конечно крайний случай но проверьте на прорыв газов .
был давно у меня случай, где то я описывал тут. Человек долил охлаждайку, неизвестного производителя и та превратилась в маленькие камушки и забила радиатор. Пришлось вскрывать верхний бачок и так сказать "шомполить" радиатор. Проверить легко. Снимаем радиатор с машины, затыкаем нижний бачек и в верхний заливаем горячую воду из чайника. И щупаем. Радиатор должен весь раномерно нагреться. В моем случае по бокам нагрелось, а середина нет. А если середина забита то и вискомуфта работать не будет.

[Otrok]

Конечно крайний случай но проверьте на прорыв газов .
был давно у меня случай, где то я описывал тут. Человек долил охлаждайку, неизвестного производителя и та превратилась в маленькие камушки и забила радиатор. Пришлось вскрывать верхний бачок и так сказать "шомполить" радиатор. Проверить легко. Снимаем радиатор с машины, затыкаем нижний бачек и в верхний заливаем горячую воду из чайника. И щупаем. Радиатор должен весь раномерно нагреться. В моем случае по бокам нагрелось, а середина нет. А если середина забита то и вискомуфта работать не будет.

Попробую радиатор двигателя поменять, сегодня даж фантой промывали))

[Delika379]

Неееее...ни фанта ни кола там не помогут...я его шомполом почти день пробивал...при чем там соты настолько тонкие, что щуп масляный не проходит. Я делал самодельный. Но было это в далеком 2008 году. Сейчас помоемому проще новый радиатор купить

[BabyHummer A-328]

Неееее...ни фанта ни кола там не помогут...я его шомполом почти день пробивал...при чем там соты настолько тонкие, что щуп масляный не проходит. Я делал самодельный. Но было это в далеком 2008 году. Сейчас помоемому проще новый радиатор купить

Полностью поддерживаю! В свое время сам занимался этим, полностью разобрав радиатор Эксплорера, и прочищая его трубки с помощью длинной столярной линейки и какой-то матери. Сильно порадовался тому, что радиаторы - разборные, и не требуют пайки в отличие от наших латунных.

[Otrok]

Поменял радиатор, полет нормальный

[werling]

вроде сделали.
Ездил на сервис... проверили все трубки, нигде не течет.
Подключили умную машинку фирмы TEXA. Она откачала мой фреон, оказалось, что в системе всего 320 гр. Конечно работать не будет нормально, учитывая то, что по мануалу на наши авто идет 870 гр +-20 (на авто с двумя кондерами).
Так вот... откачала она весь фреон, взвесила его. потом закачали азот в систему и проверили на течку... все гутт, давление держит!
Спустили азот, подключили машинку, она завакуумировала всю систему, потом проверила на течку и после всех манипуляций залила 870 гр.
за все отдал аж 27 баксов. ))
Сейчас полет нормуль!

Сегодня тоже решил заехать в сервис,так как пару раз случалась проблема мигающей лампочки,да как мне казалось-при стоянке на холостых падала производительность кондиционера...
В общем остаток фреона на авто 2007 года был аналогичен-325 грамм (уже статистика))
Заправили так же 870 грамм.
Зы.обошлось 1500 руб.
Кондишен заработал как нужно:)

все было также в прошлом году в апреле.
ездил к webasto, заправили, искали, не нашли.
Я также радовался.
в итоге остался без кондея в самую жару далеко от Москвы.
Повторно заправили, но жары уже особой не было, кондей работал, оставили до весны.
Этой Весной остаток фреона в районе 300 грамм, холода нет.
зато четко нашли дырку в районе заднего колеса под хомутом крепления к кузову.
поменяли на шланги- уже больше месяца катаюсь в авто режиме, оба контура работают отлично!
Я к чему это все написал, если фреон ушел, это не просто так, просто заправка бесполезна.
В период проверки включайте обязательно вместе с задним контуром. Не обольщайтесь.. У меня был Блюберд Т12 12-летний, в нем кондей работал без проблем, хоть его ни разу и не обслуживали.

ема
Целиком согласен!
Была такая же проблема. Заехал в сервис, предварительно погуглив выяснил, что проблема в задней трубке (магистрали) над правым, задним колесом.
Что "твари" на заводе спецом ставят алюминиевые трубки, что бы чаще меняли.
Разъедаются, мол от нашего Московского реагента! И лучше ставить даже медь!
Но медь поставить у опытных "кондеров" в цену упираются не слабую.
Т.к. машина на гарантии была - приехал в Рольф и после диагностики на течи они мне поменяли таки трубку и естественно бесплатно. Сам к сожалению не смотрел с ямы, а жаль - нужно было!
И, спустя 2 месяца возникла опять такая же ситуевина. Возникает впечатление, что трубку ни хрена не меняли, а просто заправили 870 гр и все!
"А там пускай ездит, у него 1,5 месяца гарантии осталось."!
Как то так...

[GalkinAV]

Повторно заехал на "Автоматику", как и договаривались. Осмотрели так же, как и в первый раз с простым фонариком (УФ маркёры не понадобились ) и сказали, что течёт задний контур (подтекает, мол, одна из трубок, которая потоньше, но к замене приговорили обе магистрали и высокого и низкого давления заднего контура). Короче менять предлагают весь задний контур за 22тыра под ключ на гудьеровские шланги ВД или как эконом вариант заглушить задний контур за 6 тыр. Чует сердце, что вопрос возможно подшаманить путём простой сварки или заменой тоже на новые шланги ВД, но гораздо дешевле. Подскажите плиз какой-нибудь адекватный сервис, где решают вопросы менее радикально.

У меня перестал работать кондиционер из-за отказа датчика давления.Сканер показал,что датчик не выдает сигнал.Заменили,заправили и все ок.А до этого мучился год,то работает,то не работает,так медленно и умер.Цена нового датчика 7815А137=6800 р.+работа,фреон и масло=2700р Итого=9500. За комфорт приходится платить.