Pajero 4x4 Off-Road Club

[quote="Ti}
Спасибо, полезная тема, почему то не смог ее найти поиском((
у меня вроде с электрикой обошлость, все что можно было проверил, все работает[/quote]
ИМХО есть нюансы в самой воде - морская, пресная и пр. Поэтому все индивидуально, но хотя бы ВД-40 или аналогом контакты желательно промыть (в идеале - промыть, просушить и спецконсервантом каким-нибудь покрыть) - засада не сразу после сушки, а в возможной последующей коррозии контактов / дорожек / проводки и ессно сопутствующих глюках...

NazareT писал(а):Бывает и так

http://www.youtube.com/watch?v=YeG4SJJldsk


Все индивидуально...

Красавец!
Но я спросил, чтобы представлять пределы именно Паджеро 4!

Взято с нашего форума А хочется ПОСМОТРЕТЬ, то забей в Ютубе, Паджеро брод и наслаждайся возможностями наших авто

Ну ты научишь.... они со шнорками.

Воздухозабор над радиатором, но корпус фильтра имеет отверстия для сброса воды в нижней части, стык воздуховода от радиатора к фильтру не гермитичен, так что по нижний край бампера если долго плыть, а на нырок - хоть по крышу ныряй, но чтоб нос потом вынырнул..

Последнее фото (белый) без хобота, помнится человек номер в ту поездку вроде потерял)))

askor писал(а):[quote="Ti}
Спасибо, полезная тема, почему то не смог ее найти поиском((
у меня вроде с электрикой обошлость, все что можно было проверил, все работает

ИМХО есть нюансы в самой воде - морская, пресная и пр. Поэтому все индивидуально, но хотя бы ВД-40 или аналогом контакты желательно промыть (в идеале - промыть, просушить и спецконсервантом каким-нибудь покрыть) - засада не сразу после сушки, а в возможной последующей коррозии контактов / дорожек / проводки и ессно сопутствующих глюках...[/quote]

я Вдшкой и антиржравченой обрабатываю все соеденения

DenVer писал(а):Последнее фото (белый) без хобота, помнится человек номер в ту поездку вроде потерял)))

С номером надо что-то делать в любом случае - крепление никакое и очень неудачное по конструкции - волна подхватывает номер и просто срывает его.

Я так вот так топил свой П2 http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 15#p959517 После этого заменил: блок управления свечей, стартер, гену, ГБЦ чинил (но безуспешно). Сегодня еду за контрактным движком от Жипера.

всем спасибо кто откликнулся и помог советом и делом,
в настящее время моя история подходит к логическому завершению, и можно сказать что все обошлось.
пока из потерь по электрике: не работает печка, но думаю ее разбор и чистка/сушка поможет.
также думал сдохли блоки розжига на родном ксеноне, но их разбор и сушка феном помогла.
замерил компресию все как один давят 11
на выходных машина завелась, двигатель работает ровно, но есть не понятный звук в районе ГРМ, звук металического характера, может кто сталкивался с такой проблемой? пока курю форум на предмет ГРМа, может кто с ходу подкажет в чем может быть трабла?

натяжитель смотри

DenVer писал(а):натяжитель смотри

всмысле смотреть на предмет кривизны установки натяжения?
или на предмет его неисправности, хотя установил новый в оригинале

Деталь оригинальная? Пластинка считывающая обороты КВ не цепляет датчик КВ? По хорошему снимай защиту грм и смотри-слушай

DenVer писал(а):Деталь оригинальная? Пластинка считывающая обороты КВ не цепляет датчик КВ? По хорошему снимай защиту грм и смотри-слушай

деталь оригинальная,
видимо да буду разбирать и разбараться в чем трабла

Железный лязг может выдавать один из подшипников, который тоже водички хапнул. Как то: обводной, натяжной, генераторный, вентиляторный и т.п.
Стетоскоп дать??!

HiTEX писал(а):Железный лязг может выдавать один из подшипников, который тоже водички хапнул. Как то: обводной, натяжной, генераторный, вентиляторный и т.п.
Стетоскоп дать??!

У вас весь комплект,
прям как-то не удобно просить)) но было бы хорошо

Ti}{iY писал(а):

HiTEX писал(а):Железный лязг может выдавать один из подшипников, который тоже водички хапнул. Как то: обводной, натяжной, генераторный, вентиляторный и т.п.
Стетоскоп дать??!

У вас весь комплект,
прям как-то не удобно просить)) но было бы хорошо

хотя у меня есть медицинский, думаю сойдет

Ну я тоже не про подшипники толкую Я про стетоскоп (медицинский) но со спицей

Во! Вспомнил! Умирал подшипник в генераторе.... думал кирдык натяжителю, тоже лязг неприятный был, все подшипники проверил, вроде живые, стетоскопа не было, через палочку выяснил, что гена издает хрипы))) через 200 км загнулся, как раз и подшипники подъехали

DenVer писал(а):Во! Вспомнил! Умирал подшипник в генераторе.... думал кирдык натяжителю, тоже лязг неприятный был, все подшипники проверил, вроде живые, стетоскопа не было, через палочку выяснил, что гена издает хрипы))) через 200 км загнулся, как раз и подшипники подъехали

ну тогда тоже буду методом исключения искать проблему

Болт шкива затянут?