Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а): ↑Пока не за что.

Огромное спасибо, что время тратите и помогаете не очень в этом деле разбирающемуся человеку!

Стартер найду) по моему, он справа от ДВС если по ходу движения авто смотреть

Да справа, на стыке с коробкой.

SNOOPER писал(а): ↑ Да справа, на стыке с коробкой.

Проверили лампочкой. Лампочка горит у втягивающего. Завтра повезем стартер в ремонт. Александр, Дмитрий, огромное Вам спасибо!

А массу для лампы где брали, куда провод подсоединяли?

Просто попробуйте лампу включить между мотором и кузовом, вдруг масса на моторе пропала.

SNOOPER писал(а): ↑ Просто попробуйте лампу включить между мотором и кузовом, вдруг масса на моторе пропала.

Спасибо большое! Уже честно говоря, не помню, куда ткнули, лазил не я) Но еще попробуем, когда полезем снимать.

Bear писал(а): ↑ Но еще попробуем, когда полезем снимать.

Проверьте массу перед тем как снимать.
Лампу между мотором и кузовом.
Ключ на старт.
Если горит, нет массы на мотор.

SNOOPER писал(а): ↑ Проверьте массу перед тем как снимать.
Лампу между мотором и кузовом.
Ключ на старт.
Если горит, нет массы на мотор.

Минус от лампы на корпус двигателя? Там как сложно разобрать, где чего. Грязно. Но попробуем. Завтра уже взял у родственников машину, поеду к старикам с продуктами. Постараюсь до конца светого дня еще раз повторить процедуру, если помощник приедет. От жены толку мало))

Bear писал(а): ↑ Минус от лампы на корпус двигателя? Там как сложно разобрать, где чего. Грязно.

На железяку двигателя, коллектор; ГУР; корпус термостата.
И на минус аккума.

Александр, Дмитрий, спасибо Вам огромное! Эпопея завершилась, машину таки завели. Виновником все же был стартер (во что изначально мне верить совсем не хотелось). Окончательный диагноз помог утром поставить сосед с тестером. Нашёл в интернете мужика с мобильным сервисом по ремонту стартеров. Приехал, снял стартер и вот уже в районе 23 часов привезли и поставили. В минусе, деньги, время, не решенная задача по возвращению на место двух из шести шурупов, которые держат подкокотник, но это задачка на ловкость) в плюсе: новый опыт, знакомство с полезным соседом)

По стартеру сказали так. Умерло втягивающее. Щетки были ещё живы, но по согласованию со мной их таки тоже заменили
Конечно, немного грустно. Старческие болячки вылезают все чаще, и понимаешь, что ничего не вечно. Однако, я все равно очень люблю свой автомобиль и постараюсь продлить ему жизнь как можно дольше. Машины лучше и надежнее, и любимее у меня никогда до этого не было, и точно уже не будет. Простите за лирику)

Еще раз, большое спасибо за помощь и низкий поклон Вам!

PS снимать перемычку с ингибитора или оставить на будущее?

Bear писал(а): ↑ PS снимать перемычку с ингибитора или оставить на будущее?

Если он, ингибитор, дурит. То наверное оставить.
Просто внимательно при запуске, чтоб на передаче не заводить.

Bear писал(а): ↑ Старческие болячки вылезают все чаще, и понимаешь, что ничего не вечно.

Это разве болячки... Это мелочовка...
Лишь бы мотор работал как надо, и кузов/рама не гнили!

Прочитал как детектив, на одном дыхании, РЕСПЕКТ И УВАЖУХА вам, кто не бросает и помогает, это ж сколько терпения надо, что б "на пальцах" все объяснить)!!!!
Для себя тоже пару моментов усвоил).

ares201 писал(а): ↑ РЕСПЕКТ И УВАЖУХА вам, кто не бросает и помогает

Будешь смеяться, но это интерсно!
А второй момент, более прогматичный, - это набор опыта, тем более частично "за чужой счёт".