Pajero 4x4 Off-Road Club

JeeperCreeper писал(а):Там должно быть указано при каких температурах можно его эксплуатировать = при какой температуре застывает. Обычно это как раз и есть минус 25 градусов.

Обычно, то чем Вы занимаетесь не называется ответом на вопрос.
А вот что говорит стандарт и производитель

Сегодня -34. Заводить не стал, ну нафиг. Гуляли пешком. Завтра уже -14, почти лето!

У нас сегодня -36С* ночью,после обеда погонял по городу -27С*,поставил на прогрев -22С*,стоит уже 6 часов,по брелку салон промёрз до -20,двигло -15.Ночью один раз заведётся на 20 минут и до утра хватит,ни чего не утеплял.Вот и за чем эти вэбасты,морозы не больше месяца,даже если и прогреешь вэбастой двигло,то ни куда не уедешь,нужно коробку греть.Я завожу с пульта и через 15 минут еду в прогретом салоне и прогретой коробкой,а 50-60т.р. и на другое можно потратить,на время морозов слетать в тай отдохнуть.Масло синтетика ЭНЕОС 5в40 до -41 или 42С* точно не помню.Расход после -20С* литров 15-17,вобщем стрелка топлива уходит в низ заметнее быстрей.

А соседи не возражают что твой трактор тарахтит и воняет всю ночь у них под носом?

drozd272

Вообще то пуск двигателя при такой температуре, как у Вас, это примерно 300-500км пробега один запуск ну и естественно прогрев. Вот и догадайтесь зачем нужна вебасто.
А зима у нас в этом году, действительно от лета ничем не отличается.

JeeperCreeper писал(а):А соседи не возражают что твой трактор тарахтит и воняет всю ночь у них под носом?

А это какое отношение имеет к запуску. И откуда сведения что есть соседи, и почему если они есть они должны возражать?

По теме есть что сказать?

Прямое отношение. Сердобольные соседи могут и картошку в выхлопную трубу засунуть, будет тогда совсем плохой запуск.

Понимаете, есть на свете человеческие отношения. Если у Вас это не получается, то это Ваша проблема.

JeeperCreeper писал(а):Прямое отношение. Сердобольные соседи могут и картошку в выхлопную трубу засунуть, будет тогда совсем плохой запуск.

Картошка выпадает,кукуруза и т.д.,на пуск не влияет,в детстве это всё проходил.Про соседей....а их машины не тарахтят и не воняют что ли?В такой мороз за -30С*,только самоубица окно или форточку откроет на ночь,а окна у всех уже давно пластик пакетный.Ну и живу я не в свечке и т.д.,4х этажка и двор не большой,там ещё и тёщин МПС стоит и пара дизельных Прадиков,они тоже не тихие.Будет мешать,хотя той зимой не мешало,положу одеяло под капот,чтоб потише было.Тут правельно сказали,всё от человека зависит.
Мне на холодные пуски пофиг,машина покупается не на 10-15 лет,я за 4 года больше 50т.км не проезжаю.

ванюша писал(а):drozd272

Вообще то пуск двигателя при такой температуре, как у Вас, это примерно 300-500км пробега один запуск ну и естественно прогрев. Вот и догадайтесь зачем нужна вебасто.
А зима у нас в этом году, действительно от лета ничем не отличается.

Что то я не понял,город правельно указан?У нас он один.http://www.gismeteo.ru/city/hourly/4690/ Про пуски и т.д. выше написал,мне на 4 года за глаза хватит и с пусками.

drozd272 писал(а):

ванюша писал(а):drozd272

Вообще то пуск двигателя при такой температуре, как у Вас, это примерно 300-500км пробега один запуск ну и естественно прогрев. Вот и догадайтесь зачем нужна вебасто.
А зима у нас в этом году, действительно от лета ничем не отличается.

Что то я не понял,город правельно указан?У нас он один.http://www.gismeteo.ru/city/hourly/4690/

Да это он к тому что каждый холодный запуск сокращает ресурс. С чем я полностью согласен.
Так что при всех равных, вебасто всё же предпочтительней.

Так если мне машина 3-4 года нужна,за чем мне их считать и трястись над двиглом,Элька 4 зимы отработала так же.Покупал бы на 5-7 лет,то может быть и поставил,только пробеги у меня мизерные,вот в чём разница.Человек за 1 год по 50т.км проезжает и более+ холодные пуски,ему может и надо,а я за 4 года 50т.км

С двигателями как обращаться в мороз - это уже все пережевано. В подготовке к зиме мелочей нет.
-41 вчера. Мерзнет трансмиссия, редуктора гудят. Ушел антифриз с расширительного долил литр.
Педаль тормоза на ходу с камень превращается. Сегодня -25 ночь в гараже стояла поехал заводить друзей.
"Ватные ноги" никуда не делись завтра наверное полезу по редукторам, уровень масла в АКПП посмотрю колодки тормозные может клинит маленько. В мороз на холодную дымит как дракон, тоже писали об этом, притом выхлоп аж глаза режет особенности зимней соляры, страюсь ставит машину с краю но там все дело в ветре.

Тоже заметил, что в мороз невозможно дышать выхлопом двигателя. Ощущение что горит что-то. В прошлом январе тоже в Вартовске заводился и ездил в -44. Жуть. Машину практически не глушил, Гидроник включал постоянно на подогрев. В общем пережил. Кстати завелся тогда нормально, но всю ночь стоял на автозапуске по температуре, плюс Гидроник выставоял по времени на три ночных запуска. Не завестись просто не имел права.
Но вот обычный запуск при -30 и ниже без всех этих подготовок (ночного автозапуска и Гидроника) у меня как-то не очень...

SKS писал(а): Крутит нормально, пока не начнешь придавливать газ вспышек нет.

А у меня наоборот. Когда вспышки начинаются (ну какбэ разгон пошел) - если каз придавливать, то сразу и вспышки гаснут. Вчера -26 ночью было, я пошел в обед заводить, тогда уже до -18 потеплело. Завел с 5-й прокрутки и облако сажи шописец секунд 5, потом просто дымо-пар...
Сегодня на видео заснял, правда ночью -22 было, а в обед уже -16. Завелась с первой прокрутки. Я на всякий случай пару раз свечи включал.
После старта звук - это что то! Колготит так, что кажется щас поршень выскочит. Мне кажется, это только в одном из 4 цилиндров так стучит. Через минут 5 прогрева уже выравнивается. У меня такая хрень на Ренглере. Мотористы сказали, что на холодную юбка поршня в одном цилиндре болтается, а после нагрева пропадает. Но там звук звонкий.
воть...
http://www.youtube.com/watch?v=lFPWTzPb ... e=youtu.be

На улице воще жесть как стучит
http://www.youtube.com/watch?v=5keIujV8 ... e=youtu.be

SNOOPER, дружище! На твои умные мысли надежда. Ты тут пока один не наблюдениями делился, а высказывался с аргументами. Подмогни, плиз. Может от меня еще какие данные надо? Масло нормальное Mobil ESP Formula 5W30. Залито во все мои семейные машины. Лью его уже 3года.

Да он мало того что стучит,ещё в захлёб работает,обороты не ровные и не выходит на обороты 1200 при такой температуре.У нас щас -25,тагоко у себя не наблюдал,через 2 сек набирает до 1200 об/мин

стучит очень нехорошим тоном(тьфу 3 раза),больше не рискуйте-попробуйте завести в тепле, ГУРУ то уже потихоньку просыпаются-будет легче вам.

drozd272 писал(а):Да он мало того что стучит,ещё в захлёб работает,обороты не ровные и не выходит на обороты 1200 при такой температуре.У нас щас -25,тагоко у себя не наблюдал,через 2 сек набирает до 1200 об/мин

На 1200 не выходит, потому что климат выключен специально штоб и не выходил на них. А так то, если климат включить, то и тэны включатся и на 1200 выйдет

Урал писал(а):стучит очень нехорошим тоном(тьфу 3 раза),больше не рискуйте-попробуйте завести в тепле, ГУРУ то уже потихоньку просыпаются-будет легче вам.

В тепле, летом, после гидроника такое не наблюдается. И по холоду проходит через 5 мин. Но первые минуты прям серпом по яйцам звук этот
Урал, можно на "ты", это ж форум.
Вот думаю, может наоборот почаще на холодную, штоб уж стук наружу вылез. Ато в августе гарантия закончится. А авто сливать чета не хочется. Устраивает. Да вложено и денег и души в него.
Вот В Шкоду даже вкладывать и нЕчего и не хочется. Все там на высшем уровне, аж скучно.

С оборотами разобролись,осталось с самой работой(не стук),тока сегодня заводил,так обороты не плавают и не бурлит,как будто его заливает.Завтра попробую своё выложить,печку включать не буду тоже.Видео стоит показать ОД,все 5 минут пока звук не проподёт,может сразу тачку на прокачку заберут.