Pajero 4x4 Off-Road Club

Дед, я в теме. Перемерзания может произойти без полного отсутствия масла, хотел сказать что масло не причем
Ты пишешь

дед61 писал(а): Задумался об обогреве маслоуловителя. Хотя может и не надо, масло в двиг. Мобил 0w40, не должно бы прихватить. Думу думаю.

Mark69 писал(а): Дак не масло прихватывает, а намерзает конденсат. Точка росы образуется на границе тепла и холода

При наличии штатного обогрева сапуна, где может образоваться точка росы?

дед61 писал(а):

Mark69 писал(а): Дак не масло прихватывает, а намерзает конденсат. Точка росы образуется на границе тепла и холода

При наличии штатного обогрева сапуна, где может образоваться точка росы?

Дед61 и Марк:давайте лучше оставим всё по заводскому-в стоке всё работает замечательно до минус хз сколько градусов-сейчас нас дети наслушаются и начнут творить делов,даже Снуппер не разрулит,Птерыч пусть подтвердит!

Урал писал(а): Дед61 и Марк:давайте лучше оставим всё по заводскому-в стоке всё работает замечательно до минус хз сколько градусов-сейчас нас дети наслушаются и начнут творить делов,даже Снуппер не разрулит,Птерыч пусть подтвердит!

Дык хочется,чтоб во впуском колл. сухонько было

Я и оставил по заводскому , дабы исключить перемерзания этого узла.
Да, тема маслоотделителя а не его заморозки, но связь прослеживается

Mark69 писал(а):Я и оставил по заводскому , дабы исключить перемерзания этого узла.
Да, тема маслоотделителя а не его заморозки, но связь прослеживается

вот и замечательно

Вообще ,чем больше видишь параметров двиг. (по ТС 750),тем больше сомнений и вопросов. Например. Стоишь на месте с работ. двиг. температура во впускном колл. может дойти до "+", поехал доходит до "-". Может организоваться влага во впускн. колл.? В морозы устанавливается картонка на радиаторе. Мля,хоть ни чего не делай, не картонок, не маслоотделителей, не мультика,что б ни че не видеть окромя дороги.

дед61 писал(а):Вообще ,чем больше видишь параметров двиг. (по ТС 750),тем больше сомнений и вопросов. Например. Стоишь на месте с работ. двиг. температура во впускном колл. может дойти до "+", поехал доходит до "-". Может организоваться влага во впускн. колл.? В морозы устанавливается картонка на радиаторе. Мля,хоть ни чего не делай, не картонок, не маслоотделителей, не мультика,что б ни че не видеть окромя дороги.

Вот и замечательно Дедушка,ипонцы тоже не дураки-они до минус 60 расчитывали как минимум-катаемся,любуемся.П.С.наше зимнее топливо горит как раз до 60 град.

Урал писал(а): Вот и замечательно Дедушка,ипонцы тоже не дураки-они до минус 60 расчитывали как минимум-катаемся,любуемся.П.С.наше зимнее топливо горит как раз до 60 град.

Так и япы задумались,как бы почаще за зап.частями к ним ходить. Не те авты пошли,что ране они делали. Подход изменился. Вот мы тут и пытаемся продлить срок жизни своих ненаглядных. Ну не все владельцы изощряются, а некоторые, у которых нет боле возможности приобрести новьё.

дед61 писал(а):

Урал писал(а): Вот и замечательно Дедушка,ипонцы тоже не дураки-они до минус 60 расчитывали как минимум-катаемся,любуемся.П.С.наше зимнее топливо горит как раз до 60 град.

Так и япы задумались,как бы почаще за зап.частями к ним ходить. Не те авты пошли,что ране они делали. Подход изменился. Вот мы тут и пытаемся продлить срок жизни своих ненаглядных. Ну не все владельцы изощряются, а некоторые, у которых нет боле возможности приобрести новьё.

всё хорошо Дед,прорвёмся,держитесь-а япы проститутки политические пусть боятся и думают

Один шланг штатный, второй у дедов в барахле нашел с углами (один угол отрезал) от "нашемарки", маслоуловитель дефендеровский. Близость к турбине конечно смущает.