Pajero 4x4 Off-Road Club

DenVer писал(а):

Sultan_86 писал(а):.....во время выхода воздуха, машина пару раз качается из стороны в сторону.

P.S. Это она дышит!!!

или пучит

Просто представьте под каким напором должен выходить воздух, чтобы 2-х тонную машину качнуть пару раз. А под низом вроде стоит какой то ресивер да?

Представил



На штатной комплектации автомобиля нет такого объема воздуха и давления, что бы автомобиль качнуло. Да и рессиверов никаких нет, если найдешь, то это не штатно

Обычное дело, пары в цилиндрах загораются, коленвал вполне может полоборота сделать при определенных обстоятельствах.

Да как бы пятую страницу об этом

Ну да ..... уж..., может дядю Васю туда делегировать, быстрее закончим

mservis писал(а):Ну да ..... уж..., может дядю Васю туда делегировать, быстрее закончим

давно пора

Дык он сам к ВАМ поедет! Ловите на Челябинской трассе и заремонтируйте его

Сегодня-завтра поеду в СТО, будем искать этот чертов клапан, который в баке, заодно посмотрим, почему на тряске бензой воняет. Снимем бак и осмотрим горловину бака.

Что бы осмотреть горловину, бак снимать не обязательно

В общем не смог заехать в СТО, теперь наверное буду заезжать после приезда из России.

В общем смотрел сайт http://www.japancats.ru, там вылазите такой вот бак, с двумя клапанами. Экзист говорит, что это предохранительные клапана. Нашел в инете вот такую вот фотку этого клапана, думаю как этот пластиковый клапан может отвечать за вентиляцию бака?

неужели от нее так много зависит? (имею ввиду вентиляцию)

Всем привет! Вот приехал с России. Машина не подвела, спасибо ей конечно за это. При езде по грейдеру, салон реально шумит и дребезжит, конечно все можно решить обесшумливанием. И зумер заппарил, после 120км/час пищит и не затыкается сволочь. И расход топлива тоже не радовал (а цена за литр вообще), в принципе багажа было много, т.е вес авто увеличился.
А теперь по делу, снял защиту горловины топливного бака и увидел, что все в отличном состояний, что интересно, грязи было мало а ржавчины и ее следов как и подтеков от бензина вообще нет. Всего проходят 2 трубки и оба целые. Но когда останавливаешся, например на светофоре или просто при парковке чувствуется сильный запах бензина со стороны улицы. Заправлял полный бак но капли от бензы не видел.

Трубки на баке еще могут гнить

Всем привет! В обще все хуже и хуже, сегодня после незначительной стоянки (на улице около +12) при запуске трубку опять выплюнуло и не одну трубку, еще выплюнуло трубку №1 (http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&start=30), заглушил двигатель. Потом при повороте ключа на положение "старт", но без запуска самого ДВС, опять что то пшикнуло и раздался металлический прерывающийся лязг, недолги, где то секунд 1-1,5. Но ведь я сам двиг не заводил, получается в двигателе что то покрутилось без запуска.

mservis писал(а):У нас датчик без нитей, но, повторю, искра появляется в момент включения зажигания, особенность коммутатора. У меня эжекторное гбо и с этим знаком не по наслышке, пришлось даже переделать питание катушек, до переделки регулярно бухало и срывало. Короче надо искать утечку топлива.

Очень интересно, можно по подробее

Пшикает аж машина шатается