Pajero 4x4 Off-Road Club

Дурацкий вопрос конечно, а при замене ролика на кондёр Вы его вскрывали и меняли смазку? Замена это конечно правильно, но смазку нужно уже на новом заменить - заводская непонятно как работает.

Vlad831 писал(а):Эта процедура, что выявляет ?
Я напомню, ролики все поменяны.

Ещё раз скажу про смазку в новых роликах - обязательно менять - Свят не даст соврать

Мне он тоже об этом говорил,вскрыли новый оригинал....смазки там практически нет.

drozd272 писал(а):Мне он тоже об этом говорил,вскрыли новый оригинал....смазки там практически нет.

есть хороший российский прозаик и артист Е.Гришковец. Так у него я прочитал хорошую фразу: "Лучше, чем как надо-не надо".

Hidemon писал(а):

drozd272 писал(а):Мне он тоже об этом говорил,вскрыли новый оригинал....смазки там практически нет.

есть хороший российский прозаик и артист Е.Гришковец. Так у него я прочитал хорошую фразу: "Лучше, чем надо-не надо".

Впринципе, история это подтверждает)))

менял вчера подшипник в энтом ролике.купил какой то крафт 130 руб. сказали германия но брешут наверно.вскрыл.смазки болт.

vladimirr писал(а):менял вчера подшипник в энтом ролике.купил какой то крафт 130 руб. сказали германия но брешут наверно.вскрыл.смазки болт.

Что и требовалось доказать. Вскрыть и смазать дело 15 минут - в этом году сделаю это для профилактики чтобы посмотреть что осталось от набитой мною смазки.

Хороший стук всегда вылезет.
А так че лезть, можно и переусердствовать где-нить.....

Mad Fisherman писал(а):Хороший стук всегда вылезет.
А так че лезть, можно и переусердствовать где-нить.....

Что там переусердствовать? Натяжитель ослабил, открутил ролик, острым ножичком вскрыл и обновил/набил смазку. А уж если хорошо стучать начало да ещё и наружу вылезло то получится дороже. Кстати, не просто так решил посмотреть т. к. шелест появился на холодную - раньше его небыло.

Писал уже про шелест появившийся - сегодня снял ролик, аккуратно вытащил пыльник и удивился - смазки мало-мало(тонким-тонким слоем), а ведь в прошлом году набивал - всю зиму была тишина. Ролик сухой снаружи(с обеих сторон) подтёков нет(куда она делась?) - набил опять смазкой и шелест пропал сразу. Видимо мало набил в прошлом году, а может в регламент межсезонный включить работу по ревизии ролика? Работа копеечная а нервы сбережёт.

Вот, сколько раз пытался вскрыть пыльник на подшипнике, столько раз гнул его (на рукожопость не претендую). После этого пыльник "как надо" не встает. Поэтому, предпочитаю не убивать шарики до срока, когда им суждено умереть.

Нормально снялся пыльник и в первый раз и сейчас - острым и тонким лезвием ножа поддеваю и снимаю.

Сегодня поменял ремень кондиционера,для чего пришлось откручивать вентилятор. Шкив к которому он крепится приводится ремнем, только не понял чем он натягивается - генератором?

Allexey писал(а):Сегодня поменял ремень кондиционера,для чего пришлось откручивать вентилятор. Шкив к которому он крепится приводится ремнем, только не понял чем он натягивается - генератором?

Менял оба ремня ничего не откручивая, без проблем.