Pajero 4x4 Off-Road Club

ДМИТРИЙ 618 писал(а):Кстати о тестах,помница в ЗР был тест новых шиповок и с пробегом ,мишлен кажись.Результат был точ не в пользу бу,хоть и слегка бу

И действительно, нашли чем удивить.
Новое оно всегда лучше старого. Это касается не только шин, но и всех других вещей, подверженных более или менее быстрому старению и износу в процессе эксплуатации.
З.Ы. А насчет липучек правильно тут сказали, они теряют свои свойства еще быстрее, так как мелкие ламели имеются только в верхнем слое протектора и когда этот слой стирается, исчезают и хваленые ламели.

здесь в других разделах есть споры что лучше бензин или дизель ругают дизеля в основном те кто на них не ездил

oleg528 писал(а):здесь в других разделах есть споры что лучше бензин или дизель ругают дизеля в основном те кто на них не ездил

Предлагаете и об этом поговорить?)) Жоско офтопите)

Нет нет что вы личное дело каждого я свой выбор сделал 6 g 72 в прошлом...

oleg528, кстати а не вы под этим ником на www.land-cruiser.ru зарегистрированы? Помню из тамошней темы про обсуждение NMPS.

Spintires писал(а):oleg528, кстати а не вы под этим ником на http://www.land-cruiser.ru зарегистрированы? Помню из тамошней темы про обсуждение NMPS.

Да я

AdB0kaT писал(а): З.Ы. А насчет липучек правильно тут сказали, они теряют свои свойства еще быстрее, так как мелкие ламели имеются только в верхнем слое протектора и когда этот слой стирается, исчезают и хваленые ламели.

Да епть! Двадцатый раз-европейки и скандинавки не одно и тоже.Эти децельные ламельки видел ток на первых,согласен хрень.Поищи хотяб в инете фото хакки R2,ламели там сотрутся ток вместе со всем протектором.Да и не токо в них дело.Важен состав рези.К томуж,по заявлению производителя,в массу резины у хакки добавлено что-то типа мелкого абразива-микрошипы

Скорлупу грецкого ореха в TOYO...действительно самое главное состав резины