Pajero 4x4 Off-Road Club

Итак, мы выяснили, что современные (кальциевые) АКБ невозможно зарядить обычными, использовавшимися до этого, зарядными устройствами. Более того, такая зарядка приводит к тому, что ресурс батареи получается сильно сокращен. Чуть ли не в 2 раза.
Есть ли идеи, как доработать зарядные устройства, предназначенные для зарядки обычных, свинцовых АКБ для зарядки кальциевых и пр.современных АКБ, которые для полноценной зарядки требуют ток напряжением 16 вольт, а не 14.5. У меня несколько зарядных устройств(в гараже, в квартире и на даче), и в том числе автоматическое от Автоэлектрики( http://www.avtoelektrika.ru/t1001ar.php ). Вот и есть желание, если это в принципе возможно, доработать имеющиеся з/у, подняв им напряжение на 1.5 вольта.
Только как это сделать я не знаю. Может подскажете, что там подкрутить надо, а?

ЗЫ. Покупать новые не хотелось бы.

А придется. О покупке нового ЗУ. Или как любишь- по старинке))) Паяльник, велик и крути педали....)))
СТЕК и чуток тряхомудии на него. ВесЧь! При наличии постоянной розетки на 220 под рукой- весЧь в квадрате. Только не надо покупать это ЗУ с логотипами на корпусе различных автопроизводителей (Мерседес, БМВ и пр.)- переплата не малая за эмблему.
ПыСы. Изображение

Общеизвестный факт что надо хотя бы раз в год подзаряжать акб обычным зарядником.

Плюс много. Хоть советским и хотя бы разок

Более менее современные зарядники как правило имеют контроль и по току и по напряжению. Когда ток упадет в ноль напряжение на обычных АКБ может быть и 16 вольт и больше.
Другой вопрос, что неплохо почитать инструкцию на АКБ чтобы знать когда надо остановиться т.к. не все АКБ надо заряжать пока ток не упадет в ноль. Есть случаи когда надо контролировать напряжение и прекратить зарядку если оно выше указанного значения.

Совершенно другой вопрос, что далеко не все зарядники смогут возродить сильно разряженный АКБ. Но и такое АКБ можно попробовать "прикурить" от исправного, а потом заряжать.

BabyHummer A-328 писал(а): Есть ли идеи, как доработать зарядные устройства, предназначенные для зарядки обычных, свинцовых АКБ для зарядки кальциевых и пр.современных АКБ, которые для полноценной зарядки требуют ток напряжением 16 вольт, а не 14.5.

ЗЫ. Покупать новые не хотелось бы.

Доработать х.з Тут недорогие. Вымпел 55,программируемая байда,до 18в http://www.orionspb.ru/charger/144/

drcham писал(а):Более менее современные зарядники как правило имеют контроль и по току и по напряжению....

Во! А если еще и отбалансирует.....

Как уже писал я прикупил себе именно Вымпел 55
Я им за два дня полностью восстановил свою Варту...долго но гарантированно. Можно было быстрее но АКБ может греться и будет потеря воды...

Обзор устройства


Инструкция по зарядке кальциевого АКБ


Восстанавливаем автомобильный аккумулятор, режимом десульфатации, при помощи Вымпел 55

Я себе прикупл зарядку Стек - подключаю в гараже когда долго не использую машину, т.к. АКБ можно не отключать от автомобиля + у данного зарядника есть режим восстановления и хранения АКБ.
Еще в наличии зарядник Кулон 715, в инете вычитал как можно поднять напряжение заряда, подкрутил резистор до 17В и плотность быстро пришла в норму.

Не реклама, но очень советую почитать что пишет товарищ Сорока - человек давно и глубоко занимается вопросами зарядки свинцовых АКБ. Кстати, приобрёл его ЗУ - отличная вещь! СТЕК и ему подобные ЗУ, не говоря уже о более простых моделях - всего лишь кипятильники...

http://adopt-zu.soroka.org.ua/

Многие умы мира разрабатывают ЗУ, а один товарищ Сорока с Украины знает в чем соль)))) Драйва что ли обчитался?)))
ПыСы. Добавил картинку этого чуда

Lebed писал(а): Многие умы мира разрабатывают ЗУ, а один товарищ Сорока с Украины знает в чем соль)))) Драйва что ли обчитался?)))

Я и не говорил что он один, но алгоритм работы его устройств заслуживает внимания. Всё что продаётся в магазине - это кипятильники АКБ и их алгоритмы зарядки никак не способствуют поддержанию жизни АКБ.

Что касается картинок - никто не мешает сделать свой собственный корпус хоть фиолетового цвета. Соль вся не в красоте, а в алгоритме зарядки. Какая разница в какой коробке прибор, главное чтобы он заряжал АКБ правильно. Дисплей отображает полностью всю детализацию процессов... Эстетический аспект тут совершенно неактуален.


P.S. АКБ - одно из моих хобби, так что немного разбираюсь в теме

Соль, как раз во всем. О начинке и внешнем виде. Времена дефицита давно канули в лето. Далее не буду- холивара о ЗУ наелся в свое время много. В тч и по хобби, где один нормальный аккум стоит не дешево, надо их минимум десяток, и при этом ещё и заряжать/разряжать/хранить.

drcham писал(а):Общеизвестный факт что надо хотя бы раз в год подзаряжать акб обычным зарядником.

Скажем так, хотя бы один раз "летом" - с мая по октябрь. В оставшееся время регулярно, при каждом удобном случае, прямо на машине, пусть кратковременно, но правильным зарядником - с напряжением на выходе не более 15 вольт. На малоиспользуемой машине АКБ необходимо подзаряжать раз в неделю - сутки, прямо на машине. Кипеть ничего НЕ ДОЛЖНО, если кипение имеет место, значит пиковые напряжения зарядника превышают 15 в, такой - нах!
Написано для свинца и фанатов акбсбережения, хобби такое, типа доработки подвесок, магнитол, охлаждения всего и вся, кроме пива

Интересная у большинства философия...обсуждаем зарядники и его внешний вид, но никто ухом не пошевелил по поводу качества самих акб или проблемы качества батарей и их не дозаряда в режим D на хх нах никому не нужны ?
Неужели все так фиолетово или все спокойные как слоны до тех пор пока не кончится личный акб или может многие любят спорт и нравится таскать батарею на сутки домой для установки на зарядку с периодичностью в несколько раз в год

liss1975 писал(а):Неужели все так фиолетово или все спокойные как слоны до тех пор пока не кончится личный акб

Штатного хватило на 3 года, поставил новый даже не помню какой, корейский вроде, емкостью слегка поболее, вот год стоит, зарядка раз в год перед зимним периодом.

В своем репертуаре

Alniker писал(а):...Написано для свинца и фанатов акбсбережения, хобби такое, типа доработки подвесок, магнитол, охлаждения всего и вся, кроме пива...

ХоббЕЙ много всяких, неуспокоенный наш. Можно, конечно, закинувшись пивищем, под машиной с фотиком поползать - повышению "чувства пуза" такое хобби оченно способствует.
Suum cuique...

Доброго, Николай!

liss1975 писал(а):...обсуждаем зарядники и его внешний вид, но никто ухом не пошевелил по поводу качества самих акб или проблемы качества батарей и их не дозаряда в режим D на хх нах никому не нужны ?...

Согласен на 150%. Лучше предупредить, чем лечить.

liss1975 писал(а):...многие любят спорт и нравится таскать батарею на сутки домой для установки на зарядку с периодичностью в несколько раз в год...

" ...Nostalgie..." (с)

liss1975 писал(а):Интересная у большинства философия...обсуждаем зарядники и его внешний вид, но никто ухом не пошевелил по поводу качества самих акб или проблемы качества батарей и их не дозаряда в режим D на хх нах никому не нужны ?
Неужели все так фиолетово или все спокойные как слоны до тех пор пока не кончится личный акб или может многие любят спорт и нравится таскать батарею на сутки домой для установки на зарядку с периодичностью в несколько раз в год

А что тут сделать-то с этим недозарядом на ХХ... Никак не победить ведь... Стараться дольще ездить, утеплять АКБ спец.чехлом с подогревом, да ставить нормальные АКБ, которые могут быстро восстанавливать заряд. У меня стоит Optima второй год - отличный АКБ. Авто стояло как-то три недели на морозе в -25, после АКБ даже прокачала Webasto 30 минут и запустила двигатель без проблем...

liss1975 писал(а):Интересная у большинства философия...обсуждаем зарядники и его внешний вид, но никто ухом не пошевелил по поводу качества самих акб или проблемы качества батарей и их не дозаряда в режим D на хх нах никому не нужны ?
Неужели все так фиолетово или все спокойные как слоны до тех пор пока не кончится личный акб или может многие любят спорт и нравится таскать батарею на сутки домой для установки на зарядку с периодичностью в несколько раз в год

Я за фиолетовый цвет, Николай Тем более, эту тему обговорили с тобой вне страниц этой площадки. За изыскания и пытливый ум- респект. Молодец

denis.press писал(а):...А что тут сделать-то с этим недозарядом на ХХ... Никак не победить ведь...

Дождись ответа Николая