Pajero 4x4 Off-Road Club

drcham писал(а): И самое что меня пугает - отсутствие SYE и длина переднего кардана. Какой на сюрфе выход на передний кардан ?

Длина кардана - не самое сложное, режеться задний по нужной длине, гораздо сложнее со шлицевой.. ну можно скрестить коробас с тойото - раздаткой ... тогда нужны мосты с правым редуктором... Ну если принципиально Даны, то надо рисовать проект ... думать где и как встраивать шлицы... У тойоты флянцы на раздатке, как на мосту.. проблем нет вобще и шлицы удлиненные есть.. Кардан с мостового пикапа и все живет.

Жипер писал(а): Рома Кульбак поставил производство мостовых бигхорнов на поток.
Штук 5 в год точно.
На восьмидесяткины мосты.
Эскуд штуки 2-3 в городе на мостах, Паджериков и Сурфов по 3-4.

А так то да - 78-я Прада, да на КаЗете наше фсё.

По Самурай клубу инфа,что Роман серийно под джимники тойото мосты подкатывает ,но не суть.
Юр,у вас с донорскими агрегатами попроще.Ну и спрос на такие переделки есть.
Речь за то,что подобные свапы обоюдно выгодны и заказчику и исполнителю,когда это происходит на потоке,когда уже все технические решения и ноу-хау известны.
А когда это разовый проект -хз во что это выльется.
ЗЫ повторюсь про Андрея Джокера-может быть и раскрутил тему с мостами на пикапы,но подвела техническая безграмотность и отсутствие желания почитывать тех.литературу по сабжу.....оттуда и вылезали подобные перлы,как скрещенная тяга Панара с соединительной тягой или клюшки в купе с А- образником

drcham писал(а): И самое что меня пугает - отсутствие SYE

Вов,то бишь Slip Yoke Eliminator не делают на митцу РК в принципе?

ЯпонеЦ писал(а):... У тойоты флянцы на раздатке, как на мосту.. проблем нет вобще и шлицы удлиненные есть.. Кардан с мостового пикапа и все живет.

Назар,а ты вперед 2-х или 3-х крестовый кардан поставил?

3-х с гуком, он плавнее рабтает без вибраций, потому как флянцы рк и моста не паралельны... Мне все просто с хайки 106 кузов.. комплектом.

ЯпонеЦ писал(а):3-х с гуком, он плавнее рабтает без вибраций, потому как флянцы рк и моста не паралельны... Мне все просто с хайки 106 кузов.. комплектом.

Это всё понятно,просто иногда из-за размеров самого "гука" противоположный крест изламывается,что ппц.
Я 2-х крестовый ,тоже от хайки поставил....я так и не понял,как на "гуке " крестовины менять ( я запараллелил фланцы) Пилить шары и разворачивать под кастор при подвороте квостовика в лом было.

Да там поипаться с креставинами, еще и втулка направляющая и игольчатый подшипник ... У меня нормально с с изломом, хотя угол при вылете подвески пипец, и шлецы всего 4см пересекаются.. Денег нет на ТэГэшные шлицы, да и курс руБЛЯ....

МШУ писал(а):

drcham писал(а): И самое что меня пугает - отсутствие SYE

Вов,то бишь Slip Yoke Eliminator не делают на митцу РК в принципе?

а хз... я не видел, но и плотно не искал. Все равно меня мало кто сможет убедить делать SAS на паджерик. Я уверен, что для него 35 разумный предел с разумным количеством доработок.

ЯпонеЦ писал(а):

drcham писал(а): И самое что меня пугает - отсутствие SYE и длина переднего кардана. Какой на сюрфе выход на передний кардан ?

Длина кардана - не самое сложное, режеться задний по нужной длине, гораздо сложнее со шлицевой.. ну можно скрестить коробас с тойото - раздаткой ... тогда нужны мосты с правым редуктором... Ну если принципиально Даны, то надо рисовать проект ... думать где и как встраивать шлицы... У тойоты флянцы на раздатке, как на мосту.. проблем нет вобще и шлицы удлиненные есть.. Кардан с мостового пикапа и все живет.

все ясно. значит там нет особых проблем т.к. sye не надо.

Вов,так вы на New Process SYE поставили?На N.P. заход по шлицам сантиметров 15. Вибрации после лифта были или решили перебздеть и сделать всё по букварю?

ЯпонеЦ писал(а):.. Денег нет на ТэГэшные шлицы, да и курс руБЛЯ....

А что,в Сочи нет магазов,торгующих грузовыми з\ч? Я не предлагаю ставить от уазига,но от грузовика то можно шлицевую пару найти

МШУ писал(а):

ЯпонеЦ писал(а):.. Денег нет на ТэГэшные шлицы, да и курс руБЛЯ....

А что,в Сочи нет магазов,торгующих грузовыми з\ч? Я не предлагаю ставить от уазига,но от грузовика то можно шлицевую пару найти

Да не , проще купить в ТГ, чем в Сочи))))))))))))). У нас на УАЗ запчасти дороже чем на Сурфа... за грузовики вобще молчу, - Сочи....

МШУ писал(а):Вов,так вы на New Process SYE поставили?На N.P. заход по шлицам сантиметров 15. Вибрации после лифта были или решили перебздеть и сделать всё по букварю?

На NP231 стоит SYE kit вот такой http://www.roughcountry.com/np231-slip- ... -7906.html

Никаких вибраций не было. Задний мост повернут "на глаз" чтобы уменьшить угол на крестовинах. Передний кардан у нас получился задним. Задний сварен кем-то в МСК. Это Территория сама сделала. SLP заказали сразу т.к. при нашем лифте 6.5" было написано, что это необходимо.

Ооо! спасибо за ссыль!Думаю в сток РК поднять,а то достали торчащие "яйца" посередине))))))
Походу у меня тоже NP 231 ,завтра залезу,шильдик посмотрю.
У меня сток конструктив -адский- слайдер защиты прикручен к самой РК,если на ней виснешь- обрывается подушка.Пендосы чото проимели при конструирование))))
( это я ессно про К-5,а не самика)

МШУ писал(а):Ооо! спасибо за ссыль!Думаю в сток РК поднять,а то достали торчащие "яйца" посередине))))))
Походу у меня тоже NP 231 ,завтра залезу,шильдик посмотрю.
У меня сток конструктив -адский- слайдер защиты прикручен к самой РК,если на ней виснешь- обрывается подушка.Пендосы чото проимели при конструирование))))
( это я ессно про К-5,а не самика)

А... у тебя 241 (согласно гугелю). Штудируй http://www.driveshaftsuperstore.com/bla ... _shaft.htm

Ну и google.com с фразой "241 slip yoke eliminator"
к счастью у тебя авто на которую тюнинга много и решений разных достаточно

drcham писал(а): А... у тебя 241 (согласно гугелю). Штудируй http://www.driveshaftsuperstore.com/bla ... _shaft.htm

Ну и google.com с фразой "241 slip yoke eliminator"
к счастью у тебя авто на которую тюнинга много и решений разных достаточно

Неее,спасибо,я уже передний кардан 3-х крестовый за 500 $ поставил ,
благо не по нынешнему курсу.... Принципиально не хочу 3-х крестовый кардан из -за одноразовости.
А вот SYE поставить и перейти на более мощные крестовины-давно в планах-у меня кресты,такие же ,как на S-вlazer 4l,то бишь ниочём(((

МШУ писал(а):

drcham писал(а): А... у тебя 241 (согласно гугелю). Штудируй http://www.driveshaftsuperstore.com/bla ... _shaft.htm

Ну и google.com с фразой "241 slip yoke eliminator"
к счастью у тебя авто на которую тюнинга много и решений разных достаточно

Неее,спасибо,я уже передний кардан 3-х крестовый за 500 $ поставил ,
благо не по нынешнему курсу.... Принципиально не хочу 3-х крестовый кардан из -за одноразовости.

Да не вопрос.
http://i1310.photobucket.com/albums/s65 ... 411457.jpg
http://i1310.photobucket.com/albums/s65 ... 42387e.jpg
у чела с этим китом http://www.jbconversions.com/products/s ... td_sye.php
http://coloradok5.com/forums/showthread ... 527&page=4

Вова,ты тизер))))) давно на СК-5 не залазил)))))))

МШУ писал(а):Вова,ты тизер))))) давно на СК-5 не залазил)))))))

I am just better at google than you ))))) Ты ж мне задал направление куда копать - я нарыл

За это
http://coloradok5.com/forums/showthread ... 527&page=4
огромное
Завтра штудировать буду