Pajero 4x4 Off-Road Club

Судя по фото - тачка что надо! тебе говорили .)))))))) пустился во все тяжкие ))))))))))))

kyzya11 писал(а):ну и как сафарьки? сдувались и плющились?

По невнимательности купил аналоговый манометр и не посмотрел что шкала в psi.
По итогу в голове прикинув что 30 пси это 2бара, спустился до 13пси и лоханулся когда качался беркутом, оказалось это 1очко примерно.
Да и спускался только когда уже сел, в грязи, после соревнований, когда участники уже все размесили. Изначально ехал просто посмотреть
Это единственное болото, где сел - стащило туда одну сторону. Там же рядом сидит уазка на всех блокировках, что называется зарылись.
На остальных участках пёр на полностью накачанных 2атм.

gansales писал(а):Судя по фото - тачка что надо! тебе говорили .)))))))) пустился во все тяжкие ))))))))))))

Это да, но как уже говорил это не покатушечный автомобиль, а "экспидиционник", такая вот маза у меня

p/s/ пришел рулевой демпфер и решетка поцелей моей(а то держится на хомуте и моей надежде)

Я тоже по грязи не катаюсь так чуть чуть ))) не парься ! это я так тоже говорил что машин -для экпедиций ))) умора.

Пока Митя на примерке багажника, пришлось мерять очередной ништяк на икса

53й кузов - вещь!

gansales писал(а):53й кузов - вещь!

Особенно интересен контраст - после долгой езды на одном, пересаживаясь на другого ))

Пока как-то так. Сегодня нужно заняться креплениями джека и лопаты снаружи.

Обновились немного

Забыл про свою решетку рассказать. Старую, что стояла - делал отец, такой же сеткой. У неё все крепления отломались и пришла новая - от веток апгрейд повторил.
Заняло вечер в гараже, дольше выкройку делать для симметрии и удобства гнуть, залил жидкими гвоздями момент.

П.с. а то в чужой теме поделился, а своей забыл)

Хех, ещё апнем.

Фотал свой "усилитель заднего бампера", для регистрации(да да, пытаемся) и заметил приколюху
Дальше небольшая примерка лестницы, перед обваркой и покраской. Снизу труба силовая, туда в отверстия вставляются штифты лестницы с пружинами от сцепы, на багажнике тоже штифты " на низ". На багажнике крепимся жёстко болтами в штифты, на трубе оставляем место лестнице "играть" отдельно от рамы.

а зачем? она же в лесу и колеях цепляться будет.

Снимать две минуты, сам проверял, два болта свепху.
Готовлюсь на 110ый в августе, стремянку возить и пеньки рубить нет возможности каждый раз и неудобно, пусть будет.

П.с. в колеях каким образом цепляться? Мож упустил чего.

Приведу пару сухих слов и пару фоток. В связи с 9ым мая много работы, сорь.

Установлен демпфер, танки. Готова полноразмерная запаска. В правое заднее крыло под обшивку установлен стационарно беркут р20, в левую переделанный ибп АРС под преобразование из 12 в 220В 500Ва.
Утрирован задний стаб.
Передняя люстра подключена и выведены провода под боковой и задний свет.
Поменяны подушки кузова, все кроме двух задних - в пути (
Установлен отключатель плюса т-мах непосредственно на лебедь и грюнер на весь свет и лебедя, как советовал gansales, спасибо чувак
То есть, если заклинило соленоид лебедя, я отключаю все из салона, ключом размыкаю лебедь, включаю в салоне и поехал со светом дальше. Грюнер тема - обошёлся комплект 3700 примерно, чуть меньше.
По механике пока вроде все.
Лестница тоже готова.

На точку назначения 16 Кемерово "никто не приехал"
Фото первое - взятие точки тараканами )

П.с. чрезмерная уверенность зло. Плавал в болоте выше фар на 0,8. Поехал домой, надулся до 2,2 и сел на заднюю трубу фаркопа, лебедился за Таун айс. Жесть.
Фото видео как смогу.

Сдувается резя отлично. давление 0,8.
Морская капуста прилипает тоже отлично









п.с. интернет дома медленный, чуть больше фото завтра с работы

Брод реки Яя.
Мой комментарий один - ОСТОРОЖНО МАТ!!!

Видео с берега:



Видео с регистратора:

Странно, но похоже все планы на лето перевыполнены.
Если только при замене подшипников морковки не окажется сьедена главная пара, это прямой путь к 4,9 с моей 4,636.
Самому аж скучно становится.
Пластик консоли по салону откинул мысль, как не нужный фетиш. Обдумываю на след год в перед мост от 70ки кукурузера.
Вон нмпс на 35 ставят, перед боюсь в стоке долго не выдюжит. Этим летом размер поменять ещё раз, не готов финансово.

Резя решает многое. Первого уазку на бф мт пустили первого. Остальные на сафарях

Я включил умняка. Это к слову что сафари из колеи не вылазят.

Ну ты это, заходи если че... (С)