Pajero 4x4 Off-Road Club

...значит я не один такой...
Дык, а ты и не говорил!
Ну и как, всё работает?!

А с вискомуфтой вентилятора порядок??

Ну я это делал не потому что греется а потому что в жару не справлялся кондюк, но как потом оказалось, в сервисе просто не смогли пробить воздушную пробку ( мотор вынимали спустили фреон) заехал после 3 попытки запустить кондюк в другой сервис они высоким давлением пробили и все заработало, а так уже приговорили магистраль и испаритель и тд и тп.

А снизу как закрывал, просто через верх вставил, оно как раз должно зажаться радиаторами, да?
Низ обязательно надо закрывать, чтобы стоя в пробке от асфальта раскалённый воздух не всасывало.

Снизу не принципиально, так как горячего воздуха (из подкапотного пространства) там нет

А для чего вобще вся эта заморочка?

Как и было верно замечено, с низу не ставил, не знаю как на бензинках, а на дизелях там стоит интеркулер, и там фартук который делит поток на радиатор и кулер, а так же стоит металическая защита с воздуховодом.

HiTEX писал(а):

hc2hunter писал(а):поролон просто отгнивает со временем.
по периметру он должен быть. играет роль своеобразного диффузора, ну и наверное чтобы пыль с боков не засасывалась.

Уточню - не пыль с боков не засасывалась, а ГОРЯЧИЙ воздух из подкапотного пространства.
Посмотрите как закреплены радиаторы и всё станет ясно.
Откуда сосаться воздуху легче, через свободную щель или через мелкие соты радиатора кондиционера ? (а если он ещё и подзабит пухом-мухом-пылью)

Вот, сделал как задумывал, теплоизоляция для труб, без клея: И поехал с утра на работу, быстро без пробок. Стрелка была в норме. Но...
Когда доехал и остановился, начал капать конденсат как при включении кондея. До установки поролона такого не было.
Вопрос: правильно было до или после?!

Повторюсь у меня так же, только прихватил клеем, что бы от вибрации этот пародонтоз не выскочил и не залез в ремни и вентилятор

Да не..., говорю начал капать конденсат! До установки поролона между радиаторами такого не было.

Можете пояснить конкретней откуда начал капать конденсат?

Из под машины, в районе передних сидений, вроде как у всех.
И тут меня осенило проверить предохранитель 25А на вентилятор радиатора кондиционера Перегоревший оказался!
Вставил для тестирования на 20А, он перегорел, по идее же не должен был сразу сгореть?!
Получается вентилятор радиатора кондиционера у меня не крутит.

Не ты первый;)

Надежда на то, что заработает если воткнуть на 25А, как положено, есть?!
Кондиционер проверил, холодит, хотя на улице +16'с, в машине становится ещё холоднее.

Я бы сначала попробовал прозвонить сам вентилятор, вдруг он кз

Стёпка писал(а): Получается вентилятор радиатора кондиционера у меня не крутит.

когда он закрутит ты это не только услышишь, но даже пятой точкой почувствуешь.
или китайский покупай или делай из ВАЗовского моторчика.

hc2hunter писал(а):

Стёпка писал(а): Получается вентилятор радиатора кондиционера у меня не крутит.

когда он закрутит ты это не только услышишь, но даже пятой точкой почувствуешь.
или китайский покупай или делай из ВАЗовского моторчика.

А штатный разобрать и почистить, смазать не получится?

Да пробовать нужно, я лично не разбирал, так что подсказать не могу. но прозвонить то можно, для начала. вдруг где коротыш, а вы вентилятор под замену.

BabyHummer A-328 писал(а): А штатный разобрать и почистить, смазать не получится?

попробуйте.
разбирается он нараз, но основная проблема почти у всех - отвал магнитов по кругу или их растрескивание, что в итоге клинит ротор.
приклеить магниты назад плохо получается... отваливаются через несколько дней.

тут где-то была тема, посвященная вентилятору кондиционера.
в итоге либо ставят китайский аналог (он менее шумный, но прилично стоит), либо ставят моторчик от ВАЗа. он работает не хуже, стоит в 6 раз дешевле, но на крыльчатке придется просверлить несколько отверстий для крепления на другой мотор.

у меня лично стоит уже 3 года ВАЗовский. пока служит хорошо.
и предохранителя 15-20А достаточно для его пусковой мощности.

Моторчик снял, вентилятор от руки не провернуть, поэтому и горел предохранитель. Наверное китайский буду ставить, если ли смысл ковырять этот?!((
Система охлаждения промыта, антифриз заменён, вискомуфта перебрана, термостат североамериканский 88'с заменён на 82'с. Снуперу большое спасибо!