Pajero 4x4 Off-Road Club

Temofey0 писал(а):Можно хаить кого угодно, вы конкретно дайте контакты людям где они могут купить или сделать за дешево, в данной ветке нет ни одного кто сделал себе шланги дешевле 8тыс. и то с учетом запрессовки шлангов на старые фитинги у знакомых в гараже.
Я предложил 4500р. за комплект из двух шлангов,
Если у вас есть возможность или контакты, поделитесь, - напишите, что это хрень, вот вам контакты где вам сделают тоже самое но за столько.

Или вы можете только дискусии разводить?

Stanis писал(а):

Temofey0 писал(а): На картинке со шлангами вы наверно заметили "Avtoxolodok"? Так вот я не предлагаю услуги нашей фирмы так наша цена на ремонт контура 15т заглушка 6т..
.

steals2k писал(а):заглушить надо 4 заглушки, можно выточить в принципе.

Stanis писал(а):

steals2k писал(а):заглушить надо 4 заглушки, можно выточить в принципе.

Глушить контур заглушками нельзя, так как в длинных отрезках заглушенных трубок создается маслоотстойник. во время циркуляции хладагента масло попадает в заглушенные трубки где и остается в связи с отсутствием циркуляции. Учитывая что в системе не так много масла примерно 150-200гр. + потери при разгерметизации заднего контура +остатки в отрезанном заднем контуре + то, что скопиться в заглушенных отрезках.
Ни один сервис не скажет вам сколько осталось масла в системе и компрессоре, определить можно только полной промывкой системы и компрессора, после чего залить требуемое количество масла в систему согласно таблице для одноконтурной системы.
Если глушить то прямо возле тройника, + можно оставить отрезки 5-7см. для восстановления, но не как не под днищем от середины контура.

Zjablik писал(а):Звонил я вчера в автохолодок.ру, хотя и не видел данной темы. Тоже не очень понял ценообразования в плане работ, но самими трубками заинтересовался, пусть они будут только самые задние, но это решение и не плохое.
Подскажите, кто нибудь приобретал подобные трубки для самостоятельной установки (вместе с работами эти трубки теряют всякий интерес) не обязательно в автохолодок, может есть еще какие конторы по изготовлению?
Ещё, подскажите где можно продиагностировать (пока на 100% не уверен, что это именно зад. трубки) и впоследствии заправить сам кондей, желательно именно в МСК САО и ближайшем заМКАДье на севере?

Stanis писал(а): Так же возможно будет снижение цены на готовые комплекты шлангов до 3000-3500р. за комплект.

Stanis писал(а): Надеюсь вы не будете писать, что это спам или реклама так как всё делается для вас!

Zjablik писал(а):...но самими трубками заинтересовался, пусть они будут только самые задние, но это решение и не плохое.

Zjablik писал(а):Звонил я вчера в автохолодок.ру, хотя и не видел данной темы. Тоже не очень понял ценообразования в плане работ, но самими трубками заинтересовался, пусть они будут только самые задние, но это решение и не плохое.
Подскажите, кто нибудь приобретал подобные трубки для самостоятельной установки (вместе с работами эти трубки теряют всякий интерес) не обязательно в автохолодок, может есть еще какие конторы по изготовлению?
Ещё, подскажите где можно продиагностировать (пока на 100% не уверен, что это именно зад. трубки) и впоследствии заправить сам кондей, желательно именно в МСК САО и ближайшем заМКАДье на севере?

Zjablik писал(а):

Stanis писал(а): Тогда подскажите пожалуйста, сколько будет стоить продиагностировать кондей (я пока не совсем уверен что это трубки!?)

Можете и вот так сделать
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5#p2684940

chik777 писал(а):Странное ценообразование в автохолодок.ру . Трубки вроде качественные , без сварки и стоят разумно , но с работой и заправкой + 10500р. Не логично, везде 10-12 тыс , но делают со сваркой фитингов. Была акционная цена 11 тыс....., я бы приехал к ним за 11 , но 15 как то не знаю......

Сибирский Волк писал(а):Скажите, в каком месте нужно покрыть трубки в задней части авто?
У меня вроде они еще живее всех живых. И можно попробовать покрыть чем? Жидкой резиной? Сколько в см? Где они открыты и с изгибом идут?
Машина у меня 11 года, но эксплеуатировалась в колхозе - соли в глаза не видела.
ВОт и думаю - покрыть их и несколько лет не заморачиваться.

Stanis писал(а):Они окисляются в местах крепления особенно над задним мостом, нужно открутить крепления, почистить и можно обрабатывать.