Pajero 4x4 Off-Road Club

ЕССНО=да.

Чо....организация рфч московская- на высшем уровне( у мну 2 маршала вофрендах)
Ты серьёзно дуамешь,что использование Белок возможно?

МШУ писал(а):ЕССНО=да.

Чо....организация рфч московская- на высшем уровне( у мну 2 маршала вофрендах)
Ты серьёзно дуамешь,что использование Белок возможно?

и как успехи? тоже без штурмана?

белки при чем ваще?
Или ты про свою белочку?
То-то смотрю неадекват в последнее время хлынул.

Весело тут "у Вас"

Вот такой колхозинг, варик с дропами по всей подвеске

Свят писал(а):Весело тут "у Вас"

Вот такой колхозинг, варик с дропами по всей подвеске

Screenshot_2015-11-08-13-23-37.jpeg

1. Внутри пружин разве не обойники стоят?
2. Крепление панары на раме обломает нах.

Внутри пружин стоковые демпферы, должны помогать пружинам в конце хода и добавлять комфорта. А те что в раму отбивают- уже аварийные.
Но при таком лифте чтоб отбойники работали- нужно наверно 800 кг в машину положить.

Свят писал(а):
Вот такой колхозинг, варик с дропами по всей подвеске

Screenshot_2015-11-08-13-23-37.jpeg

А мне нравится...доп балка передняя опущенная,косточки по 200 мм,аморты модные....
Непонятно только зачем верхние чашки нарастили,не проще ли длиннее/жестче пружины поставить....
ЗЫ нуда,для перебздёха можно укосину от дропа тяги Панара пустить на противоположную рамину.

там и спереди дроп подрамника

DenisR писал(а):там и спереди дроп подрамника

Это на П3 и П4 подрамник,а у Вас на рамных с IFS -балка,а в случае bolt-on,на неё ещё одна прикручивается,на которую нижние рычаги и переставляются
ЗЫ кстати,что усмотрел- не такой там и критичный излом шрусов.

А чё у него углы будут критичные?

Да хз,если на кардан смотреть,то дроп 100-140 мм

МШУ писал(а):Да хз,если на кардан смотреть,то дроп 100-140 мм

Дэк спроецируй положение сайлентов моста *ДО*
Мост тоже опущен....

Может редуктор,а не мост?
В жопу Ваш IFS))))))))

Свят писал(а):А чё у него углы будут критичные?

PICT2325Small.jpg

PICT2295Small.jpg

И вся эта трихамудия для 36-х колес??????
Писец.
Вот народу делать нех.

МШУ писал(а):Может редуктор,а не мост?

Мост, батенька, мост.
Тока разрезной.
А редуктор, это то что внутрях егойного моста.

Жипер писал(а):

МШУ писал(а):Может редуктор,а не мост?

Мост, батенька, мост.
Тока разрезной.
А редуктор, это то что внутрях егойного моста.

Новую балку моста,специально для тебя покрасили красным.Она не опущенная,она просто другой конфигурации.А вот редуктор то старый и его опустили.

МШУ писал(а):

Жипер писал(а):

МШУ писал(а):Может редуктор,а не мост?

Мост, батенька, мост.
Тока разрезной.
А редуктор, это то что внутрях егойного моста.

Новую балку моста,специально для тебя покрасили красным.Она не опущенная,она просто другой конфигурации.А вот редуктор то старый и его опустили.

А старую покажешь?

SNOOPER писал(а): А старую покажешь?

( фото № раз) прикручена между "новыми" кронштейнами задних сайлентов нижних рычагов.
Но с таким же успехом эта балка могла( и бывает )цельной и ,как и в случае красной спереди ,болтится на оси нижних рычагов.
ЗЫ и то ,что на старой балке опора переднего редуктора прикручена через красную проставку,говорит,что конструкторы с просветом особо не заморачивались.

МШУ писал(а):

SNOOPER писал(а): А старую покажешь?

( фото № раз) прикручена между "новыми" кронштейнами задних сайлентов нижних рычагов.
Но с таким же успехом эта балка могла( и бывает )цельной и ,как и в случае красной спереди ,болтится на оси нижних рычагов.
ЗЫ и то ,что на старой балке опора переднего редуктора прикручена через красную проставку,говорит,что конструкторы с просветом особо не заморачивались.

А ничего что эта балка в каталоге к раме относится?

МШУ писал(а):

Жипер писал(а):

МШУ писал(а):Может редуктор,а не мост?

Мост, батенька, мост.
Тока разрезной.
А редуктор, это то что внутрях егойного моста.

Новую балку моста,специально для тебя покрасили красным.Она не опущенная,она просто другой конфигурации.А вот редуктор то старый и его опустили.

А вот этот твой пост как с моим сообщением связан?
Ты точно не в запое и не балдой пишешь последнее время?