Pajero 4x4 Off-Road Club

Serpiph писал(а):

SNOOPER писал(а):То что машина побежала после заправки...... Тут может быть причиной недостаточная производительность подкачивающего насоса.

Не совсем понятно. Я ехал, тянул с одной скоростью. Заправился, поехал, машина стала резвее тянуть. Вроде, насос тут ни при чём. Мотор уже прогрет (проехал 150 км). Небольшую прибавку к резвости после заправок на Лукойле я всегда замечал, но в это раз заметно больше было. Потом мотор выходил на обычную тягу, а в этот раз загрустил.

Fakir писал(а):Фото всех поршней

Я так понимаю, в камерах поршней есть каверны? Если судить по фото.

При заправке когда бак открывали пшика сильного не было?
Да на фотках или каверны, или нагар отслоился.
Какой расход масла у мотора?
И общий пробег?

Может фото не очень удачные, снимал на телефон и со вспышкой. На самом деле остальные поршни друг от друга не отличаются. Нагар присутствует немного ближе к краю поршня, но совсем немного. В основном лёгкий сажевый налёт. Масло с дизтопливом во всём впуске, есть следы масла на воздушном фильтре, но это больше похоже на последствия. Поршни без каверн, это капли антифриза бликуют.

А топливо то брали на анализ, или просто хотели?

SNOOPER писал(а):А топливо то брали на анализ, или просто хотели?

Лукойл взял топливо на заправке. Хочу сделать проверку своего топлива. Не подскажешь, куда лучше обратиться? Я к тому, что цены бегают от 10 до 60 тыс, организаций в интернете представлено достаточно много. Кому можно доверить экспертизу с целью если топливо действительно фиговое, то их результаты можно спокойно предоставить в суде?

Это нужно на месте искать, а я из Питера.

По месту тоже не подскажу. Но если нужно что бы данные можно предоставить в суд, то лучше что бы это была гос организация.
На примере автостраховок, у нас есть в Воронеже центр судебной экспертизы, они занимаются и оценками ущерба, еще ни разу суд не отправил с их экспертизой на повторную, а вот если приходишь с частной и страховая не согласна, отправляют к ним без разговоров. по топливу думаю тоже есть гос учреждения для контроля.

Не забудь вызвать представителя АЗС на забор проб. Если до этого дойдёт.

SNOOPER писал(а):При заправке когда бак открывали пшика сильного не было?

Изредка бывает. В этот раз я рядом не присутствовал. До этого я последний раз на это обращал внимание где-то в сентябре - октябре. После этого проехал несколько тысяч.

SNOOPER писал(а):Какой расход масла у мотора?

Если не топить (до 90 км/час без перегазовок), то масло практически не уходит.
Если начинаю обороты выше 3000 поднимать резво, то от Москвы до Питера проехал с добавлением около полулитра масла.

SNOOPER писал(а):И общий пробег?

По спидометру примерно 240 тыс. Если не скручивали ранее.

SNOOPER писал(а):Это нужно на месте искать, а я из Питера.

Ясно. Лучше смотреть на государственную.

SNOOPER писал(а):Не забудь вызвать представителя АЗС на забор проб. Если до этого дойдёт.

Спасибо за совет.

Serpiph писал(а): Изредка бывает. В этот раз я рядом не присутствовал. До этого я последний раз на это обращал внимание где-то в сентябре - октябре. После этого проехал несколько тысяч.

Вполне возможно что это причина плохой тяги. Отсутствие вентиляции. После заправки когда насосу не надо преодолевать разряжение, машина и поехала. Как вариант вполне.

SNOOPER писал(а):Вполне возможно что это причина плохой тяги. Отсутствие вентиляции. После заправки когда насосу не надо преодолевать разряжение, машина и поехала. Как вариант вполне.

Можно немного поподбробнее, для понимания процесса. Как я понял, топливный насос втягивает топливо из бака, а так как бак герметичен и нет подсоса воздуха в него, то разрежение мешает насосу его втягивать. Правильно? А через что должен поступать воздух в бак? Я к тому, что в Автофоре мне заменили всё, начиная с горловины бака, заканчивая подачей топлива в фильтр (как я понял).

Также порой отстреливается заправочный пистолет, как будто нет возврата воздуха из бака при заправке. Приходится задавать меньший напор.

Правильно.
Клапан в пробке. Достаточно просверлить отверстие пару мм и этого больше не будет.
Ну а по поводу заправки, если горловина новая и подключено правильно, отсекать не должно.
Разве что на колонке для грузовиков.

SNOOPER писал(а):Правильно.
Клапан в пробке. Достаточно просверлить отверстие пару мм и этого больше не будет.

Спасибо за информацию!

SNOOPER писал(а):Ну а по поводу заправки, если горловина новая и подключено правильно, отсекать не должно.
Разве что на колонке для грузовиков.

Пистолет для легковушек. Грузовой пистолет просто не пролазит в горловину бака (подъезжал, пробовал заправляться). Единственно, замечал, что сопла пистолетов для легковушек стоят всё-таки имеют разные диаметры, где-то узкие, где-то почти в ширину горловины. По звуку было слышно, что отстрел пистолета происходит тогда, когда топливо не успевает пролетать в бак. Помимо этого виден "парок" из основной горловины бака, а не из отверстия рядом с горловиной.

В общем, обнаружил прогар поршня. Пришлось разглядеть снятый двигатель. Заказал комплект поршней, заодно заменю цепь и успокоители. Другими словами, капиталю.

Причина нашлась: загнутая форсунка. Фото прилагаю.

Serpiph писал(а): Единственно, замечал, что сопла пистолетов для легковушек стоят всё-таки имеют разные диаметры

диаметр пистолета для бензина и солярки разные , так же и заправочные отверстия в авто... ( где то так читал ) У меня то-же на некоторых колонках отстреливает , но в основном всё нормально , я просто знаю , где отстреливает и не еду туда , думаю дело не в машине , а в колонках...

Serpiph писал(а):Причина нашлась: загнутая форсунка. Фото прилагаю.

Интересно узнать, как так, могло случиться?

Serpiph писал(а):Причина нашлась: загнутая форсунка. Фото прилагаю.

Хотите сказать что в мотор лазели?

Лазили 100%: неоригинальный масляный насос и красный ABRO тому свидетели.

А сколько машина прошла у теперешнего владельца?

Брал, когда на спидометре было 195 тыс, сейчас, по-моему, 240 или 242 тыс. То есть, походу, машину перед продажей мандячили.