Pajero 4x4 Off-Road Club

Сколько не читал про лобридные антифризы, типа G12++, особой принципиальной разницы от гибридных так и не понял. И там и там соли органических кислот плюс силикат. http://platinum-antifreeze.ru/antifreeze.html.
При более внимательном изучении вопроса ещё и оказалось, что это не чисто буржуинский продукт, а как бы совместная разработка нашего Дзержинского объединения Тосол-синтез, но разрешение навесить на него ярлычёк Glisantin G40 они у концерна BASF всё таки получили http://www.t-s.ru/catalog/1/Glysantin/262. Насколько я понял, там типа того, как бы более тонко подобрана комбинация минеральной и органической части пакета присадок. Насколько это соответствует действительности судить сложно. Но во всех источниках пишется, что он эксплуатируется без ограничения срока только в том случае если залит в новый двигатель. Каков его срок эксплуатации, если заливать при смене или при смешивании с другим типами нигде информации нет. Очень похоже на маркетинговую шелуху. Получается, что он имеет преимущество, только если залит на конвеере, а что с ним будет при смене нигде ни слова. Думаю если выехать в европу, то там в продаже такого продукта, как Glisantin G40 он же G12++ чисто BASF ского производства мы вряд ли найдём.

http://www.access-honda.com/sitefiles/r ... onda-1.jpg Не реклама, я лью с момента покупки

VAZ писал(а):Каков его срок эксплуатации, если заливать при смене или при смешивании с другим типами нигде информации нет. Очень похоже на маркетинговую шелуху.

Согласен! Но хочу добавить, что любой антифриз поздно или рано придется менять, а если руководствоваться требованиями дилерами митсубиси, то меняется каждые 60 тыс. км. пробега. Это касается Long Life. А если залито Super Long Life через 80 тыс. км. пробега. Это речь идет о оригинальных антифризах.

Если же мы перешли на нашего производителя с типом G++, то менять его можно тоже через 60 тыс. пробега при этом контролируя состояние визуально. А в действительности и все 80 тыс. км. пробега. Тут, по крайней мере, мы выигрываем в цене, а эти деньги, можно потратить на топливо.

Небольшой расчет:
Нам надо 11 литров.
Антифриз "Long Life Coolant", 11 л. - 4950 руб. Это в сервисе по такой цене. Не знаю от куда такая цена, ну ладно. На эксисте 4908 руб. только за 4 литра.
Наш антифриз Sintec G12++, 11 литров - 1500 руб. (Сложил две канистры по 5 литров и плюс 1 литровую)

Наша экономия: 3450 руб! Не слабо!
Вот такие пироги!

PadgeM писал(а):
Небольшой расчет:
Нам надо 11 литров.
Антифриз "Long Life Coolant", 11 л. - 4950 руб. Это в сервисе по такой цене. Не знаю от куда такая цена, ну ладно. На эксисте 4908 руб. только за 4 литра.
Наш антифриз Sintec G12++, 11 литров - 1500 руб. (Сложил две канистры по 5 литров и плюс 1 литровую)

Наша экономия: 3450 руб! Не слабо!
Вот такие пироги!

О том чтобы покупать оригинальный Мицубишевский антифриз по предлагаемой ими цене у меня даже мысли не возникало. А далее вольному конечно воля, но прочитав по двум приведённым мной ранее ссылкам, что из себя представляет G12++, я лучше куплю 5 Л концентрата Мобил экстра или Comma G48 (тем более я уже с 2011г на них езжу) или даже AWM-Glisantin G48 за те же 1400-1500руб, чем G12++ от Синтека(г Обнинск) или от AWM-Тосол-синтез г. Дзержинск). Потому что руским по белому на сайте объединения Тосол-синтез Дзержинск написано, что если AWМ G48 просто выпускается в Дзержинске по лицензии BASF, то G12++ уже является ПРОДУКТОМ СОВМЕСТНОЙ РАЗРАБОТКИ Дзержинска и концерна BASF и те преимущества, которые он как бы даёт против чисто BASF-ского продукта G48 выглядят весьма не убедительно.

Ответ Sintec: "в наших карбоксилатных антифризах мы используем пакеты присадок не BASF, а Haertol (подразделение р
Henkel)."

PadgeM писал(а):Ответ Sintec: "в наших карбоксилатных антифризах мы используем пакеты присадок не BASF, а Haertol (подразделение р
Henkel)."

Ну так счастья то в этом мало. BASF это химический концерн с мировым именем, который собственно на заре прошлого века и изобрёл антифриз. В Европе наверное 90% антифриза различных типов продающегося под различными брендами это просто напросто разведённые BASFские концентраты и упакованные в соответствующую тару. А если прочесать интернет, то HENKEL HAERTOL встречается только как контора сотрудничающая по антифризовым делам с нашим Обнинскоргсинтез. Опять же по любому, выбирать ли G11, G12, G12+. G12++ или G13 лично я бы предпочел из концентрата именно BASF, тем более цена мало отличаетс или не отличается совсем. Ну ИМХО конечно.

VAZ писал(а):лично я бы предпочел из концентрата именно BASF, тем более цена мало отличаетс или не отличается совсем.

Ну, чтобы не быть голословным:
Цена: 535 руб. за G12++ (4 литра) http://www.nomsnab.ru/rus/index.php?pid ... roup_id=14

И ты дай ссылку, где можно купить по таким мало отличающимся ценам? Пойду и куплю.

Вообще то, насколько я помню речь шла о цене 1500руб. за 11л. Так вот по коду XSG5L 5 литров BASFского концентрата Comma G48 при заказе через сайт ZZ.ru, минимальная розничная цена 1501руб. Самовывоз м.Университет.Получится правда не 11, а всего лишь 10л антифриза. Но я и писал по цене БЛИЗКОЙ к Синтеку. Раньше был оригинальный BASF без бренда какого либо упаковщика в таре по 1,5л. Он был еще дешевле, но последнее время его нигде нет в наличии. Сейчас появился какой то новый артикул 901623 упаковка 1л концентрата, минимальная цена 266 руб. Получается еще дешевле, но к сожалению ни в одном интернет магазине нет на него картинки. Х/з кто упаковщик, подозрительное дело, что фото нигде нет, может и левак какой. Но надо посмотреть где нибудь живьем.

Есть возможность купить антифриза Totachi Long Life Coolant по цене Sintec 12++ за 570 руб. Слышал разные, противоречивые отзывы. Стоит его заливать или все же перейти на отечественный Santec G12++. Честно скажу, я доверяю больше нашим производителям.
Что скажет люд здеся?

Кстати нашёл фотографию 1Л упаковки концентрат Glysantin G48 (он же по классификации фольксваген G11). Это как раз наш продукт изготовленный Дзержинским комбинатом по лицензии BASF.
Вот его можно купить по 266руб.

Ну литр для это много, даже если разбавить 50/50, а вот 11 литров как раз хватит.
Totachi Long Life Coolant по цене Sintec 12++ за 570 руб. - это за 4 литра.

Ну про антифриз Totachi тут отзывов ни плохих ни хороших пока никто не писал. А то что сама компания мутная и в японии у неё только штаб квартира и создана специально чтобы косить под японцев. Сам прикинь, ни одна уважающая себя действительно японская фирма в перемежку с иероглифами никогда не поставит на своём ярлыке фольксвагеновскую маркировку G12. Где у них реально находится производство, тайна покрытая мраком. Вот про жидкость для автоматической коробки Totachi у нас тут темка есть. Коробка отказывалась работать пока жидкость не поменяли на нормальную.

Спасибо, разубедил. Будем на наш, Россейский переходить.
Тотачи в Кореи делают.

Японский стандарт антифриза JIS K 2234.
Всякие G11, G12, G12+ это допуски Фольцвагена и не более