Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну что.
Не дождавшись знатока систем охлаждения и правщика рисунков, провел своё расследование.


Исправления которые нанесены на схему, и дальнейшие утверждения о том как что протекает, перегревах/недогревах, не что иное как балабольство
Поток жидкости следует из ГБЦ к термостату и никак иначе.

Охлаждающая жидкость из блока действительно попадает в обходной канал помпы.
НО канал в блоке идёт напрямую и только в ГБЦ. То что японские инженеры окажутся умнее я даже не сомневался.
Просто лишний раз убедился, что нельзя быть так самонадеянно уверенным, особенно когда кроме как поверхностных предположений и знаний то нет.
Иногда лучше жевать чем говорить (с)

SNOOPER если в отверстии нет сообщения с каналами блока - сдаюсь.
У самураев на один косяк меньше. По маслу как бы ещё ленточку протянуть.

К какому маслу.
К корпусу масляного фильтра?

SNOOPER да.
Мечтаю заглушить щель.

Чтоб это заглушить, нужно снять кронштейн и с обратной стороны где отверстие слива, капнуть аргоной сваркой.
Но вот не вижу проблем в этом. Берёшь фильтр с двойной очисткой, и все.
Ну а фотку своего если не забуду сделаю, но не скоро ещё тыщь пять надо проехать.
Хотя там смотреть нечего, просто резьба без центральной втулки.

Да была мысль подрезать удлинитель и развальцевать шариком.
Аргоном лучше, гаража нет, ждём тепла.

Вот фото кронштейна со сливом.
Отчетливо видно отверстие слива.

SNOOPER спасибо. Подручными средствами можно резьбу нарезать и болтик вкрутить, намазав " фиксатором резьбы.

В принципе можно, там стенка позволяет.

Александр, спасибо!

А по фильтру, наверное на заводе, когда выпустили замену 45-ого на 114-ый, они также поменяли сам кронштейн для этого. Скорее всего просто убрали втулку.
Поэтому у кого "давнишняя машинка", то нужно брать фильтр с двухступенчатой очисткой (45-ый или аналоги), а у кого новая - оригинальный 114-ый.

Я сам себе беру MZ, который аналог 45-ого и является двухступенчатым, правда он доступен для заказа только в emex. В остальных приходят оригинальные одноступенчатые заменители без дополнительного предупреждения.

Лично у меня очень "давнишняя машинка" ( около 200 тыс. ) .
Давление разбазаривать не хочу, и всякие потоки мимо кассы не нужны.
Пусть лучше стоит фильтр с большим ф-элементом ( сажи хватает ), чем урезанный в пользу грубо-сброса.

Диснов писал(а):Лично у меня очень "давнишняя машинка" ( около 200 тыс. ) .
Давление разбазаривать не хочу, и всякие потоки мимо кассы не нужны.
Пусть лучше стоит фильтр с большим ф-элементом ( сажи хватает ), чем урезанный в пользу грубо-сброса.

Так никто и не отговаривает.
Личное дело каждого как считать и что делать.
Лично я просто "исправил ошибки" рассуждения, не более.
Все взрослые дяди с какими ни какими мозгами и собственными закидонами.

Подскажите подача жидкости на радиатор печки идёт с головки блока а выход на его.правильно.?

toki писал(а):Подскажите подача жидкости на радиатор печки идёт с головки блока а выход на его.правильно.?

Кого, его?!

Выход с печки на егр.?

У Вас вроде как такой же Спорт на здесь обсуждается, схема циркуляции представлена, в чем проблемы?

SNOOPER писал(а):У Вас вроде как такой же Спорт на здесь обсуждается, схема циркуляции представлена, в чем проблемы?

Саша,здоровья и денег боле. А на 4м41 ни че затыкать не надо в системах охлаждения и масло системах? А то может вкатить шарик куда нить, глядишь теплее будет.

дед61 писал(а):

SNOOPER писал(а):У Вас вроде как такой же Спорт на здесь обсуждается, схема циркуляции представлена, в чем проблемы?

Саша,здоровья и денег боле. А на 4м41 ни че затыкать не надо в системах охлаждения и масло системах? А то может вкатить шарик куда нить, глядишь теплее будет.

Я один ничего не понял?! Я думал, что только народ от 90-х годов выпуска может так "внятно" писать...

Евгеньич писал(а):

дед61 писал(а):

SNOOPER писал(а):У Вас вроде как такой же Спорт на здесь обсуждается, схема циркуляции представлена, в чем проблемы?

Саша,здоровья и денег боле. А на 4м41 ни че затыкать не надо в системах охлаждения и масло системах? А то может вкатить шарик куда нить, глядишь теплее будет.

Я один ничего не понял?! Я думал, что только народ от 90-х годов выпуска может так "внятно" писать...

Тут народ стремится к улучшению системы охлаждения и масло системы 4Д56. А я задаю вопрос Главному специалисту про 4М41

дед61 писал(а):

SNOOPER писал(а):У Вас вроде как такой же Спорт на здесь обсуждается, схема циркуляции представлена, в чем проблемы?

Саша,здоровья и денег боле. А на 4м41 ни че затыкать не надо в системах охлаждения и масло системах? А то может вкатить шарик куда нить, глядишь теплее будет.

Не надо ничего придумывать в хорошем моторе.
Утепли морду и мотор, и хватит за глаза.