Pajero 4x4 Off-Road Club

Пьерро писал(а):машина моей родственницы на что это влияет.а напряжение смотрел диагност но сам я этого не видел

Тогда пробег реальный.
А вот по питанию на свечи, у меня ОЧЕНЬ сильное сомнение. Симптомы говорят именно об этом.
Я так понял Вы пытаетесь ей помочь, или все же сами на машине катаете?
Если сами, мультимер есть, пользоваться умеете?

на авто щас езжу сам.только что созвонился с диагностом он сказал что напряжение приходит. реле отрабатывает и что он подсоединял какую то лампу в цепь и она горела когда поворачивал ключ зажигания

А что по мультимеру?

мастер сказал что 12 с чем то.если процедура не сложная. набросайте что нужно сделать и как. вечером сам еще раз посмотрю с ним точно

доброго дня .сегодня померил напряжение на свечке .до кот можно добраться 12.3 при первом включение . при последующих 11.7и 11.3 но двигатель был уже не холодный проехал где то с 1км

Хорошо.
Свечи новые, питание идёт, просадка есть........ Вычеркиваем.
Остаётся:
Метки ГРМ, в принципе от ошибки на зуб два, вполне может быть.
Были с ошибкой на три зуба, заводился но кидал ошибку на датчик колена, при повторном запуске ошибки не было.
Ну и зазоры в клапанах. Их отсутствие тоже затрудняет холодный запуск.
Проверяйте.

Тезка, да не хотит он проверять. Все эти вопросы ему озвучены

Я понимаю.
Всегда хочется верить в чудо, что какая то мелочь.
Как правило так и есть.
Но и плохого в этом нет ничего.
Будем проверять от простого к сложному.

Чудес не бывает, а ТС все проверил, ГРМ и тот поменял. Все хорошо, а вы думайте почему не заводится

спс за отклики .мастер дает голову на отсечение за грм .после замены ремней и роликов я проехал 5000 км и все было гуд.но по возможности все проверю что Вы рекомендовали.хочу чтоб при мне еще раз сняли свечи проверили как нагреваются и заодно компрессию .с ув Влад

Компрессию проверить лучше расходом воздуха

доброго вечера .сегодня начал с начала работу по поиску причин плохого запуска в мороз.начали со свечей светятся как елка в кремле .компрессия 28-28-28-28 .при проверке совпадения меток был ((немного удивлен))от увиденного.прошел ремень 6000км в понедельник будем искать еще одну причину.радость пришла от того что не отложил поиск до следующей зимы.

фото2

3

Снимайте крышку.
Походу что то не затянули, или криво затянули.
Думаю коромысло натяжителя.
Ну и смотрите много там у датчика грязи. Наверное это и сказывалось на запуске.

Это почти пол ремня спилило.

в понедельник если получится отпишусь .

Можно сказать повезло.

а о каком датчике идет речь чтоб я немного понимал .с нашими умельцами ухо востро надо держать.и компрессия 28 это хорошо7

Датчик коленвала.
Он получает сигнал с нижний шестерни ГРМ

доброго дня.сегодня дизельная часть диагностики закончилась .форсунки без нареканий.клапана в норме .компрессия в норме .свечи работают. один клапан по словам слесаря немного поджат.завтра с утра будем разбирать грм .у нас по прогнозу пара ночей осталась -10.-8.для тестов.может еще есть какие нибудь закоулки куда глянуть.с ув Влад