А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Электрика в Pajero

Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex

Аватара пользователя
Chumahod
Сообщения: 12880
Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
Откуда: МСК
Откуда: Москва, ЮВАО
Благодарил (а): 829 раз
Поблагодарили: 790 раз

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение Chumahod »

dvm99 писал(а): 06 янв 2026, 23:01 Паша, что за опыт? На чём основано?
Если отвёрткой стартонуть втягивающее, и мотор завёлся = масса на моторе есть.
Причём, это капитальная масса, т.к. пропустила через себя стартерные токи, а они не хилые!
Да, на моторе немножко осталось) а на остальном... :*PARDON*:
Просто, проходили уже. Таких рЫдванов навидался, "что, не дай Бог(!), никому... " © ::'(:
P. S. Дим! Харэ трындеть! Ща глянул: " Сейчас этот форум просматривают: Chumahod и 12 гостей " :*WALL*: ::-D:
По ходу, кому то знания понадобились.... ::-D: ::-D: ::-D:
Последний раз редактировалось Chumahod 06 янв 2026, 23:33, всего редактировалось 1 раз.
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 395ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22325
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 737 раз
Поблагодарили: 1082 раза

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение dvm99 »

Chumahod писал(а): 06 янв 2026, 23:24 Таких рЫдванов навидался, "что, не дай Бог(!), никому... " ©
Не убедительно... Я хз, что там вам попадалось, но закон Ома- таки куда засунуть? :*SCRATCH*:
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Аватара пользователя
Chumahod
Сообщения: 12880
Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
Откуда: МСК
Откуда: Москва, ЮВАО
Благодарил (а): 829 раз
Поблагодарили: 790 раз

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение Chumahod »

dvm99 писал(а): 06 янв 2026, 23:32 Не убедительно... Я хз, что там вам попадалось, но закон Ома- таки куда засунуть?
В разницу потенциалов... Дим, ты не глупый мужик, прекращай уже... Случается так, что обмоткам реле не хватает, хоть и аккум новый...
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 395ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22325
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 737 раз
Поблагодарили: 1082 раза

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение dvm99 »

Chumahod писал(а): 06 янв 2026, 23:34 Дим, ты не глупый мужик, прекращай уже...
Какой прекращай, какие реле или прочая лабуда?
Мотор запустился от замыкания контактов втягивающего...
Значит масса на моторе есть! И, мало того, "+" на стартере есть! Нормальный, не просаженный...
Паша, кочумай!
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Аватара пользователя
Chumahod
Сообщения: 12880
Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
Откуда: МСК
Откуда: Москва, ЮВАО
Благодарил (а): 829 раз
Поблагодарили: 790 раз

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение Chumahod »

dvm99 писал(а): 06 янв 2026, 23:46 Паша, кочумай!
Не, не угадал))
P. S. Когда то ( ооочень давно!), я выставил "проект" на соревнования по FSQ. Но кто ж знал, что они (судьи), попросят запустить мотор... Вот тут то и вылез косяк, с которым я боролся потом почти 2 года! Была надежда на новый кузов автомобиля, но... ::-D: первое место я тогда НЕ занял. Это тебе очень толстый намëк на подумать))
P. P. S. С большими токами проще, но... сложнее! :*YES*: ::-D:
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 395ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Аватара пользователя
Chumahod
Сообщения: 12880
Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
Откуда: МСК
Откуда: Москва, ЮВАО
Благодарил (а): 829 раз
Поблагодарили: 790 раз

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение Chumahod »

dvm99 писал(а): 06 янв 2026, 23:46 Какой прекращай, какие реле или прочая лабуда?
Дима, не дам я прямого ответа на всеобщее обозрение...) уж извини! :)
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 395ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Аватара пользователя
Chumahod
Сообщения: 12880
Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
Откуда: МСК
Откуда: Москва, ЮВАО
Благодарил (а): 829 раз
Поблагодарили: 790 раз

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение Chumahod »

dvm99 писал(а): 06 янв 2026, 23:46 Мотор запустился от замыкания контактов втягивающего...
Значит масса на моторе есть! И, мало того, "+" на стартере есть! Нормальный, не просаженный...
Кое чего - нет! :*YES*: :*YES*: :*YES*:
P. S. Кстати, ответ уже есть выше) только ты его почему то не видишь)
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 395ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22325
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 737 раз
Поблагодарили: 1082 раза

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение dvm99 »

Chumahod писал(а): 07 янв 2026, 00:01 Кстати, ответ уже есть выше) только ты его почему то не видишь)
Ты про свой проводок массы, что идёт с мотора на кузов?
Не шути так ::-D: Что в твоём рыдване было наколхожено, мне знать не дано.
Основная масса- та что идёт с АКБ на кузов и от туда же на мотор.
Как другие-то машины ездят без проводка, про который ты рассказываешь?
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Аватара пользователя
Chumahod
Сообщения: 12880
Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
Откуда: МСК
Откуда: Москва, ЮВАО
Благодарил (а): 829 раз
Поблагодарили: 790 раз

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение Chumahod »

dvm99 писал(а): 07 янв 2026, 10:55 Ты про свой проводок массы, что идёт с мотора на кузов?
Холодно ::-D:
Отстань ты от мотора и его массы! Вобще не туда смотришь...
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 395ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22325
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 737 раз
Поблагодарили: 1082 раза

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение dvm99 »

Загадили мне ветку всякой хренью :nezl6:
А между тем, я сегодня наконец-то ингибитор получил!
Сразу вскрыл его, чтоб знать, к чему готовиться. Таки всего 4500 стоил.
К своему удивлению увидел посеребрённые контакты и бегунки тоже! :=-O:
Даже шоркнул надфилем нерабочую часть бегунка и увидел под покрытием медь.
Вложения
IMG_20260107_181342.jpg
IMG_20260107_181637.jpg
IMG_20260107_182146.jpg
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Alkaed
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 04 янв 2026, 22:30
Двигатель:: Бензин
Мой автомобиль(и):: Montero 2, Pajero 4
Откуда: У-Ка

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение Alkaed »

dvm99 писал(а): 05 янв 2026, 22:59 Пятаки в этом случае не работают... И это очень важно!
Сделай, как я посоветовал с кишкой и мамой- Это настоящая проверка!
не хочется душнить, но вы не правы. Подача питания на управляющий контакт втягивающего (+) отверткой это равноценно повороту ключа.
dvm99 писал(а): 06 янв 2026, 19:47 Почитал отзывы, 50/50 кто-то годами ездит, у кого-то тут же сломался...
зависит от того на чем напечатано и каким способом, я печатал смолой для прототипирования на фотопринтере. Из такой же смолы у меня крышка датчика дпрв нестандартная, уже 2 года катается.
Корпус тоже можно замоделить, если будет образец, если не лень можете отправить сломанный мне в Казахстан 😄
Последний раз редактировалось Alkaed 08 янв 2026, 18:01, всего редактировалось 1 раз.
Создатель франкенштейна

Mitsubishi Pajero 4 3,15L (93 mm) 6G72v24DOHC (GTO)
Alkaed
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 04 янв 2026, 22:30
Двигатель:: Бензин
Мой автомобиль(и):: Montero 2, Pajero 4
Откуда: У-Ка

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение Alkaed »

dvm99 писал(а): 07 янв 2026, 17:35 К своему удивлению увидел посеребрённые контакты и бегунки тоже!
вряд ли за такую цену это серебро, скорее всего чистое олово, как на поршнях, покрывают химически из станната олова, работает в качестве "сухой" смазки.
Создатель франкенштейна

Mitsubishi Pajero 4 3,15L (93 mm) 6G72v24DOHC (GTO)
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22325
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 737 раз
Поблагодарили: 1082 раза

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение dvm99 »

Alkaed писал(а): 08 янв 2026, 17:53 Подача питания на управляющий контакт втягивающего (+) отверткой это равноценно повороту ключа.
Честно говоря, я думал, что ты замыкаешь шпильки втягивающего, что обычно все делают.
Даже представить не могу, как можно изъебнуться и подать + на управление втягивающего отвёрткой, чтоб ничего не закоротить на массу! ::-D:
Гораздо проще спаять кишку, что я предложил, и орудовать ею. Такая штука вообще в гараже полезна. Допустим, для замера компрессии в одно лицо.

Но, если всё-таки так, то надо смотреть разъём, о котором писал выше.
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22325
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 737 раз
Поблагодарили: 1082 раза

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение dvm99 »

Alkaed писал(а): 08 янв 2026, 18:00 вряд ли за такую цену это серебро, скорее всего чистое олово
Я как бы серебро не в первый раз вижу, как электронщик, и от олова отличить могу... Оно более желтоватое чем олово. Там слой тонюсенький....
И зачем там олово? Чтоб расплавилось и прикипело на силовых контактах?
Alkaed писал(а): 08 янв 2026, 18:00 из станната олова
Звучит как масло масляное... Нет такого химсостава!
Оно хоть и амфотерное, но не до такой степени как аллюминий...
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Alkaed
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 04 янв 2026, 22:30
Двигатель:: Бензин
Мой автомобиль(и):: Montero 2, Pajero 4
Откуда: У-Ка

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение Alkaed »

dvm99 писал(а): 08 янв 2026, 19:33 Даже представить не могу, как можно изъебнуться и подать + на управление втягивающего отвёр
🤔 да вроде ничего сложного, легко и безопасно
dvm99 писал(а): 08 янв 2026, 19:44 Нет такого химсостава!
ну если совсем по умному соли оловянной кислоты. А чтоб расплавилось, придется хорошо нагреть, откуда там большие токи то.
Создатель франкенштейна

Mitsubishi Pajero 4 3,15L (93 mm) 6G72v24DOHC (GTO)
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22325
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 737 раз
Поблагодарили: 1082 раза

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение dvm99 »

Alkaed писал(а): 08 янв 2026, 20:04 да вроде ничего сложного, легко и безопасно
А откуда законтачивал? Сверху или снизу?
На старой машине с мкпп я стартовал отвёрткой снизу.
Но на этой с АКПП, там трубки мешают, а сверху- термозащиты сплошные: выпуска и опоры двс, хер подлезешь.
Или у тебя защиты не стоят?
Alkaed писал(а): 08 янв 2026, 20:04 ну если совсем по умному соли оловянной кислоты.
Дык понятно, но олово разве само себя окисляет?
Другие станнаты- ради бога.
В алюминии только такое бывает, знаю такое со школы.
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Alkaed
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 04 янв 2026, 22:30
Двигатель:: Бензин
Мой автомобиль(и):: Montero 2, Pajero 4
Откуда: У-Ка

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение Alkaed »

dvm99 писал(а): 08 янв 2026, 20:21 А откуда законтачивал?
сверху места километр, сфотаю как буду в мастерской, похолодало у нас
Создатель франкенштейна

Mitsubishi Pajero 4 3,15L (93 mm) 6G72v24DOHC (GTO)
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22325
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 737 раз
Поблагодарили: 1082 раза

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение dvm99 »

Alkaed писал(а): 08 янв 2026, 21:07 сверху места километр
Я сейчас в гараже...
Вот сфоткал, как у меня...
Самый тонкий провод возле коллектора- это от втягивающего
Вложения
IMG_20260108_232109.jpg
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Alkaed
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 04 янв 2026, 22:30
Двигатель:: Бензин
Мой автомобиль(и):: Montero 2, Pajero 4
Откуда: У-Ка

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение Alkaed »

Вот этих защит у меня нет
Вложения
Screenshot_20260109_015159_Samsung Internet.jpg
Создатель франкенштейна

Mitsubishi Pajero 4 3,15L (93 mm) 6G72v24DOHC (GTO)
Ответить

Вернуться в «Электрика»