Pajero 4x4 Off-Road Club

[Парни ! У меня сын женился ! (и походу , я скоро дедом стану.....внук .....) Ну а что , вы думали........ ]
Рад за тебя и искренне поздравляю.
По поводу вкладышей: отдельные узкие вкладыши идут только оригинал, под полукольца, (если ошибаюсь поправьте), но при их цене (комплект оригинальных вкладышей в 10 раз дороже "Тайхо"), мое мнение, дешевле заказать второй комплект и выдернуть из него узкое кольцо. А если с деньгами СОВСЕМ плохо тогда пилить "крылья" вкладышам бугеля 3-ей шейки. Повторюсь - это чисто моё мнеие, себе буду дельть двумя комплектами. А остальные вкладыши можно распродать по приемлемой цене, кто окажется в подобной ситуации при ремонте, мне кажется нормальный вариант.

costazom писал(а):[Парни ! У меня сын женился ! (и походу , я скоро дедом стану.....внук .....) Ну а что , вы думали........ ]
Рад за тебя и искренне поздравляю.
По поводу вкладышей: отдельные узкие вкладыши идут только оригинал, под полукольца, (если ошибаюсь поправьте), но при их цене (комплект оригинальных вкладышей в 10 раз дороже "Тайхо"), мое мнение, дешевле заказать второй комплект и выдернуть из него узкое кольцо. А если с деньгами СОВСЕМ плохо тогда пилить "крылья" вкладышам бугеля 3-ей шейки. Повторюсь - это чисто моё мнеие, себе буду дельть двумя комплектами. А остальные вкладыши можно распродать по приемлемой цене, кто окажется в подобной ситуации при ремонте, мне кажется нормальный вариант.

Я еду за вторым комплектом

во лови : http://totaldiesel.ru/product/view/18/11511

алексей - Маленький Мук писал(а):во лови : http://totaldiesel.ru/product/view/18/11511

Алексей ! спасибо , прикреплю на стену, когда буду выкладывать затраты.
По итогу : двиг собран , установка, видимо, завтра.... почему так, позже поясню. что б не сглазить........три раза - тьфу...
По коренным вкладышам ( М113А3 STD TAIHO) : мне пришлось взять второй комплект, т.к вкладыши на третью шейку идут с буртами ( без полуколец ). Один , в блок , ставишь с буртом( полукольца не нужны !!!! ), а второй, под бугель, нужен обыкновенный - без бурта. ( теперь у меня комплект вкладышей , без одного узкого и с тремя вкладышами с буртами , могу забарыжить.... барыга мля... ) Полукольца ( T140A STD TAIHO ) мне не пригодились....
Купил датчик аварийного давления масла за 300 р. (Bosch 0 986 345 017). в Планете Железяка тройник( Y - образный) R1/8-G1/8-G1/8/. за 205 р. Все установил, будем посмотреть.....

Если вдруг нужны железки от бошки( распред, ось коромысел и сами коромысла) велкам я купил новую бошку в сборе

алексей - Маленький Мук писал(а):Если вдруг нужны железки от бошки( распред, ось коромысел и сами коромысла) велкам я купил новую бошку в сборе

Благодарю ! Бошка ,вроде, пока в порядке...
Лех, а ты бошку чью взял ? автовел ?

LX, вроде б как корея, 19.500

Забилось сердечко моего Поджарого Чуть поддымливает и немного потрячивает, но думаю кольца притрутся и войдет в норму. Масло пока залил Лукойл, немного покатаю ( км 500 ) залью получше, правильно я думаю ?
Щас свою встречу с работы и можно , не не так , НУЖНО , это дело

Димка а форсунки смотрел? угол выставлял?

алексей - Маленький Мук писал(а):Димка а форсунки смотрел? угол выставлял?

Леш, форсунки не трогал, как и угол. Перед снятием насоса, я зафиксировал болтом шестерню привода относительно корпуса. Когда на место поставил, прокачал соляр - завелся с пол тыка и работал на холостых, как до ремонта, только немного прихрамывал - типа пропуски зажигания.

Димк,поздравляю!
тьфу*3!!!
притрется!!!

угол проверит следует, ремень то новый

алексей - Маленький Мук писал(а):угол проверит следует, ремень то новый

Понял

Как вставить файл Эксель ?

Я седня тоже завел, угол убежал, поправил

Леша давай ! Жерех не дремлет ...ждет.....

Случилось вот что : Поддон полностью окрашен, снаружи и изнутри. Произошло отслоение внутреннего покрытия, с последующим перекрытием маслозаборника. При мойке обнаружено, что краска начала шелушиться и снаружи. Повреждений, в месте, отслоения нет, как и ржавчины.....Х.З почему произошло..... Все краску изнутри удалил....
Вот мои затраты на ремонт ( МАЙ 2017 г )
Топливо, масла и время не в счет.
Ремонт производился у знакомого моего шефа. Я помогал снять и установить двигатель, ну и с подключением всего оборудования. Машина стояла у него в боксе 3 недели. Двигатель собирал он. Он попросил за работу и остальное - 30 колорублей

А мне всего 30, даж меньше я ж сам делаю

"Все краску изнутри удалил...."
Не уверен в технологии изготовления наших поддонов, но в СССР эти детали красились не просто так.
Они были изготовлены методом отливки в песчаную форму, что неизбежно приводило к тому, что часть песчинок оставалась в металле и впоследствии вываливались оттуда.
Это существенно снижало ресурс узла и чтобы этого избежать внутренние поверхности окрашивались, что не давало песчинкам выпадать из металла.
Может, и наш не зря покрашен? Классовые враги пролетариата удавятся за копейку, а тут покрасили с какого-то перепоя аж весь поддон целиком!

Nickolas писал(а):"Все краску изнутри удалил...."
Не уверен в технологии изготовления наших поддонов, но в СССР эти детали красились не просто так.
Они были изготовлены методом отливки в песчаную форму, что неизбежно приводило к тому, что часть песчинок оставалась в металле и впоследствии вываливались оттуда.
Это существенно снижало ресурс узла и чтобы этого избежать внутренние поверхности окрашивались, что не давало песчинкам выпадать из металла.
Может, и наш не зря покрашен? Классовые враги пролетариата удавятся за копейку, а тут покрасили с какого-то перепоя аж весь поддон целиком!

Весь поддон красить проще - опустил в ванну целиком и все. Там внутри две пластины приварены ( видимо для успокоения масла ) , их изнутри не прокрасить по другому.