Pajero 4x4 Off-Road Club

Без фреона компрессор включаться должен или нет ?

Romik писал(а): ↑ Без фреона компрессор включаться должен или нет ?

НЕТ.
И не пробуй включать при работающем моторе без газа.....

Добрый день, господа!
Возникла следующая ситуация: периодически отключается муфта компрессора кондея. При этом на ХХ двигатель продолжает работать на повышенных оборотах, работает дополнительно электро вентилятор.
На фишку ЭМ муфты компрессора приходит питание 13.9 - 14 в.
Через какое-то время, после нескольких попыток выключения и включения кондиционера всё приходит в норму. Дальше всё по кругу.
Заметил, что данная проблема происходит при температуре на улице выше 25 градусов.
Всё параметры в норме, высокое давление в районе 13 - 14 бар в момент возникновения проблемы.
Радиаторы чистые, фильтр осушитель новый. Заправлен по инструкции 650 гр.
Если симитировать срабатывание датчика высокого давления на фильтре-осушителе (скинуть фишку), то сигнал на муфту компрессора не приходит, соответственно не включается электро вентилятор и не повышаются обороты ХХ.
Подскажите, пожалуйста, куда копать.
Заранее спасибо!
Всех с праздником!

Добрый вечер, вчера также заправил кондёр 650гр. вошло и он зароботал холодит люто,сегодня проснулся с головной болью и насморк лучше бы так ездил

nubrik писал(а): ↑ Подскажите, пожалуйста, куда копать.

Никуда не копать. Так и должно быть

Непопаджеро писал(а): ↑ Никуда не копать. Так и должно быть

В течении 9 лет не было

Имеется ввиду не отключение муфты по сигналу от датчика температуры за испарителем, когда одновременно отключается и доп. вентилятор и сигнал на фишку муфты компрессора = 0 В, а спонтанное отключение без видимых закономерностей.

nubrik писал(а): ↑

Непопаджеро писал(а): ↑ Никуда не копать. Так и должно быть

В течении 9 лет не было

Имеется ввиду не отключение муфты по сигналу от датчика температуры за испарителем, когда одновременно отключается и доп. вентилятор и сигнал на фишку муфты компрессора = 0 В, а спонтанное отключение без видимых закономерностей.

Замени реле муфты.
Поменяй местами с вентилятором.

SNOOPER писал(а): ↑ Замени реле муфты.
Поменяй местами с вентилятором.

Спасибо, поменял.
Завтра проверю в работе.
Но всё дело в том, что 14 вольт на фишку муфты компрессора в момент этого непонятного отключения приходит.
Когда подключаю фишку муфта не срабатывает и так какое-то время.
Потом всё нормально и, через какое-то время опять повторяется.
Такое впечатление, что то ли муфта перегревается, то ли электромагнит глючит от нагрева.
Буду дальше смотреть.

Я бы подкинул на разъём муфты провод и в салоне мониторил напряжение когда дурит. К примеру лампочкой.
Если напряжение не пропадает, а муфта дурит.
То вполне может дурить сама муфта, или термопредохранитель в ней. https://www.drive2.ru/l/562580518588123379/

Коллега, чем поиски закончились? У меня подобная проблема, муфта срабатывает, начинает холодить, через какое то время 3-5-25сек отключается, в салон идéт жара, потом снова... ХЗ куда идти. Есть мысль на датчик температуры за испарителем.. Только, вот, каюсь, никак не пойму, где он

MASLOV_Sergej писал(а): ↑ Есть мысль на датчик

отключения по превышению давления. Лучше с него начать.
А первым делом - хорошо промыть радиаторы, снаружи.

Тополиный пух, жара, июнь... понимаешь ли )

MASLOV_Sergej писал(а): ↑ Коллега, чем поиски закончились?

Добрый день!
Поиски пока не закончились, срочно сорвали в длительную командировку.
Когда доберусь, уже кондиционер не нужен будет. Но продолжим по мере возможности.
Всем удачи!

Ребят подскажите. Кондиционер "постоянно работает" То есть вентилятор жужжит, муфта в зацеплении и не отключается. Обычно на других авто она щелкала с переодичностью, а на Монтеро нет. Постоянно молотит. Фреон в норме, вчера заправил по новой, с заменой резинок которым пришёл пушистый зверёк. Задний контур заглушен, залили 550 грам вместо 750 по бирке. Холодит в движении хорошо, на стоящем хуже но холодит, а вот то что не отключается вообще непривычно. Куда копать?

Shslava29 писал(а): ↑01 июл 2024, 18:05 Куда копать

любимый ответ SNOOPER: "в тему вашего авто"

Shslava29 писал(а): ↑01 июл 2024, 18:05 Куда копать?

Проверить радиатор. На месте не справляется.

Радиатор менял, правда не новый, контрактный но он чистый.

Подключиться манометрами фреонового аппарата и наблюдать за обоими. Возможно козлячит датчик давления фреона. Но может быть и с управлением реле муфты косяк. Думать надо.

Shslava29, брысь в раздел трёшек

SNOOPER, давай ты кошке так своей будешь говорить брысь. Я понимаю что ты великий гуру,но........
Лукич спасибо за ответ.
Такое чувство что кондиционеры на всех паджеро разные от слова совсем. Нашёл тему и написал. Спасибо тем кто отозвался

Shslava29 писал(а): ↑09 июл 2024, 16:18 SNOOPER, давай ты кошке так своей будешь говорить брысь. Я понимаю что ты великий гуру,но........
Лукич спасибо за ответ.
Такое чувство что кондиционеры на всех паджеро разные от слова совсем. Нашёл тему и написал. Спасибо тем кто отозвался

Но, оно такое Но...
Во первых:

2.8. Писать сообщения по тематике, не соответствующей профилю раздела форума, расширенное толкование которого указано на головной странице под названием данного раздела. Заниматься оверпостингом и размножением офф-топиков.
Флуд и разговоры на отвлеченные темы разрешены только в специально отведенном для этого разделе форума «Курилка». Подобные сообщения во всех остальных, кроме «Курилки», тематических разделах форума могут быть удалены или перенесены в «Курилку» без объяснения причин.

Во вторых:
Если смотреть на кондиционер -дует холодным
То одинаковы.
Если же по факту почему "дует холодным", то системы управления этим "дует" у всех разные.
Ну и в третьих:
Если писать всё подряд в первую попавшуюся тему, то будет бардак.
И в конечном итоге ничего никто не найдёт.
Нужно думать не только о своих вопросах. Но и о других у кого возникнут эти вопросы позже....

Всё до безобразия просто. Соблюдайте правила.