Pajero 4x4 Off-Road Club

Если это прошивка то с момента последней публикации ничего не поменялось MPS3 января этого года производста. Пробег 100 км, все как описано - толкчи при трогании. После вариаторного Рено Колеос выбешивает на самом деле...

Толчки в движении при подаче тяги или при сбросе это люфт межосевого дифференциала, прошивка АКПП тут не при чем. В режиме заднего привода их нет. Поэтому я давно в городских пробках толкаюсь на заднем приводе, но основной пробег у меня по трассе, там только на полном.

Александр & K писал(а): ↑ Толчки и пинки.
Что надо сделать чтобы убрать эту хрень?

Добрый день! У меня МПС3 2018 года дизель, пробег больше 130 тыс. Толчки на светофорах были всегда, не критично, но вот этим летом помыл все радиаторы, после чего стало пинаться на скорости 100-110 км/ч , приехал на сервис, подключили комп , ошибок нет, сказали если что то было, заморгали датчики тогда бы. На неделе заметил что стало пинаться и на средних скоростях, как то становиться тревожно. У кого было такое и может кто знает как лечиться?

Для статистики: ездил в отпуск на машине, толчки были и на заднем приводе на скоростях в районе 90-110. В основном при сбросе газа. На низких скоростях не замечал.

Пока не решил, как к этому относиться. Похоже на косяк инженерный, непонятно, какие могут быть последствия.

Всем доброго дня! Вот сегодня ехал на "круизе", скорость в районе 105 км/ч., загорелось неисправность ASTC, остановился заглушил, постоял, завел, все кроме "чека" погасло, проехал немного, включил" круиз", через пару секунд все загорелось опять, повторил остановку, поехал дальше, круиз больше не включал, машина подпрыгивает как то без системно, ну или я не смог вычислить эту систему, но в основном когда после наката даешь несильно газа, хотя и просто, когда идешь накатом тоже были толчки. Проехал таким образом км 80 до дома, завтра поеду в сервис. ВСЕМ НХНЧ.

лео, ты прав - это заложено прошивкой: автонейтраль. Включается для предотвращения перегрева масла.

zFruit писал(а): ↑ Пока не решил, как к этому относиться. Похоже на косяк инженерный, непонятно, какие могут быть последствия.

Добрый день! Так у меня начало месяца 1,5 назад, потом, машина стала пинаться не только на 105-110, но и на средних скоростях, вот сейчас вылетела надпись "неисправность системы ASTC". Но... пока ничего не случилось сервис отнекивается, - ошибок нет... (нет тела, нет дела) , приходите...
- Когда?
- Когда у вас угонят автомобиль....

Приветствую
Кому нибудь удалось решить эту про тему? Реально подбешивает очень..
А может быть эта проблема связана с цепью в раздатке? Хотя никаких звуков она не издает, но все же при растяжении думаю будет такой же люфт

Serge Oldman писал(а): ↑ Приветствую
Кому нибудь удалось решить эту про тему? Реально подбешивает очень..

Буквально сегодня посмотрел ролик про плюсы/минусы PS3 рестайл. Там утверждается, что кто-то все же нашел способ решения путем долива трансмиссионки в коробку порядка 0,5 л (точно не помню), на youtube можно найти. Если речь про толчки в движении на полном приводе...

Ребят подскажите есть у кого контакт кто занимается прошивкой автомата , новый автомобиль, пинки в пробках на малых скоростях бесят.

OOO1965 писал(а): ↑ Там утверждается, что кто-то все же нашел способ решения путем долива трансмиссионки в коробку порядка 0,5 л (точно не помню), на youtube можно найти. Если речь про толчки в движении на полном приводе...

Задумался о физическом смысле явления, если, как утверждается, такое поведение коробки связано с включением полного привода, то как она, коробка, об этом узнаёт? И, собственно говоря, каким образом реализовано изменение поведения коробки в зависимости от того, включен полный привод или нет?